BMW 5-Serie

BMW 520d LCI (facelift) med N47 motor.

Registerkjede, sleider, tannhjul og strammer ble byttet til oppgradert versjon av Økern bilservice da jeg kjøpte bilen (rundt 240000km). Samtidig ble det tatt innvendig service på girkasse og byttet converter av Oslo Automatgear.

• Oljeservice på motor for 6000 km siden.
• Oljeservice på girkasse for 1000 km siden.
• Interiør er helt og pent. Ingen skader eller flenger i seter.
• Helt greie vinterdekk. Sommerdekk på 18-toms alufelg som har gått èn sesong.

Girkassen kan finne på å vandre litt på turtall ved lavt pådrag, lav fart og lavt turtall. Dette er årsaken til at det ble byttet converter og tatt innvendig service på girkassen. Mistenker at dette er et programvareproblem da det verken blir værre eller bedre over tid, og ikke ble borte etter overhaling av girkasse. Oppleves ikke som et problem i det daglige, og meg bekjent er dette et kjent problem.

Det er en liten svetting rundt bunnpannepakningen på motoren som bør utbedres på sikt.

Knappen til glassruta bak er koblet ut fordi knappen begynte å bli dårlig. Selve ledningsnettet er i orden, og selve bakluka fungerer som normalt.

Liten skramme i førerdør. Denne har vært slik siden jeg kjøpte bilen. Er ikke skadet gjennom lakken så der er ingen rust.

Liten flekk med rust på venstre side av bakluke på undersiden av glassruta.

Under tiden hvor jeg har hatt bilen har følgende blitt byttet:

• Fjærer og støtdempere og topplager foran.

• Støtdempere bak.
• Opphengslager til mellomaksling.
• Montert led-bar (medfølger).
• Montert SUB (medfølger).
• Skiver og klosser foran.
• Byttet elektrisk nett i bakluke.
• DPF-Del.

Bilen er i daglig drift så kilometer kan øke noe.

Bilen er tilgjengelig fra rundt 12. mars da jeg ikke får ny bil før dette.

Ikke interessert i innbytte.