BMW 3-Serie

Bilen har vore ein kjempefin bil, og eg har ikkje hatt større problem med motor eller drivverk. Slitedelane har blitt bytta jevnleg, og bilen bærer preg av godt vedlikehald både frå meg og tidlegare eigarar. I tillegg er bilen drivstoffgjerrig. Den har også eit flott design med blå sømmer i setene kombinert med M Sport-pakken, som gjer bilen ekstra stilfull.
bilen får også en grundig vask innvendig og utvendig før salg
stort navi
downpipe
diffuser
trekt om alle chrome liste i alcantara
trekt om ratt i alcantara
girspak fra lz custums i alcantara
muffler delate (orginal kan monteres før salg)
3 stk felgsett
Bilen er tunet/optimalisert så ligger på rundt 200hk



163 000 bytta bremseklossa, bremseskiver, handbrekk og slitajsesensor (bak, begge sider) av merke zimmerman
164 000 bytta demper av merke sachs. stabstag og tornlager av merka lemforder. (framme, begge sider)

170 000 fjøre framme av merke sachs (begge side)

180 000 bytta dempere, tornlager, fjøre bak bremseklosser og skiver framme

190 000 bytta bremseskiver, bremseklosser bak
Styrestag, edeledd og stabstag framme
-alt av nye slitedeler er i kvalitetsdeler

der finst bruksmerke men det er å forvente av en so gammel bil.
Pussa ned og lakert over en liten rustflekk frammen på panser og bak i bagasjerommet for å hindre meir rust. Ikkje noke som syne med mindre du veit det er der og ser godt etter det.
Spissingstag bak må byttes for å få justert hjulstilling bak. Dekka sliter en del på innsida
leker spylerveske.