Toyota Supra

1000 hk Barnfind!


Da jeg har innsett at tiden rett og slett ikke strekker til til dette prosjektet må jeg selge det videre.
Denne har absolutt et bra potensiale til å bli en skikkelig bra banebil. Jeg kjøpte den for rundt 10 år siden, begynte bra på prosjektet og kom egentlig ganske langt, men så ble den satt til siden pga mangel på tid.


Motoren sto tidligere i en BMW E34 som en av eierne i JAAS Performace hadde.
Her er spec listen: (Den ble benket til 900 hk på hjul)
2jz-gte blokk
Eagle råder
org veiv
org stempler
Ombygd oljesump, oljepickup rør
Ombygd oljeløp, for å kjøre i eksternt filter og oljekjøler før det går inn i motor
Toyota OEM toppakning
SuperDamper svingningsdemper
Tilton svinghjul 6,5kg
Tilton 7,25" 3 plata clutch
BMW 530D ZF 5-trinns girkasse med rosa adapterplate
Davies Craig elektrisk vannpumpe, ombygd vanninntak på motor for bedre flow
"Raceportet" topp
Ferrera Ventilkit: 1mm oversize ventiler, doble fjærer, titan retainers, supertech ventiltetninger.
HKS 280 kammer
Greddy justerbare kamdrev,
HKS regreim
Toppen er trimmet av TwinsTurbo i USA
BMW S54 separate spjeldhus, ombyg og portet mot toppen.
Nuke blackline fuel rail
Precision 1260cc dyser
JAAS plenum, pulverlakkert med struktur (Nytt innsug under produksjon, se bilde av motorrom)
JAAS grenrør, med "titan" eksosbandasje, og lange rør Precision 7175 0.96 turbo (Skiftet til HKS grenrør nå)
PPF 60mm wastegate
Lintec luftfilter
Electromotive TecGt innsprut, en map for E85 og en for Bf98. Alle sensorer er med
Moroso silikon pluggkabler
NGK Iridium plugger
Motorfester, originale til Supra


Slenger med 2 stykk Sparco stoler (utgått FIA godkjenning)
Pedalsett og sylinder opplegg
Fueltank
Div pumper
Div silikonslanger og AN slanger
Og alt annet småtteri som jeg hadde kjøpt inn til bilen. Alt følger med
Eksosanlegg nesten ferdig tipasset under bilen med 2 stykk Simons lyddempere.
Bilen har Tein understell og noen oppgraderte ventilerte bremser med gule klosser.
Har også to stykk Aasbø spindler som følger med for mer rattutslag.
Det er bygd om med ny tannstang fra USA, så den er nå venstrestyrt.

For de som lurer, dette er en Engelsk bil og kan ikke registreres i Norge. Egner seg kun som banebil.