Honda NC750X DCT

NC750X, en av Europas allround-favoritter med to sylindere og integrert bagasjeplass, mottar en rekke detaljoppdateringer ledet av oppfrisket styling og revidert LED-hovedlys. En fem-tommers TFT-skjerm er klargjort for tilkobling via Honda RoadSync. Bremsing foran håndteres nå av doble 296 mm skiver og tostemplede kalipere, og felgene har fått et nytt og lettere design. Videre har den Showa 41 mm SBDV-gaffel og Pro-Link bakfjæring, og som tidligere er det uanstrengt akselerasjon fra den momentsterke 745 kubikk store tosylindrede motoren, utstyrt med Throttle By Wire, tre standard kjøremoduser og tre-nivås Honda Selectable Torque Control. Det populære DCT-alternativet har også fått en lavhastighets responsoppgradering. NC750X er den første Hondaen som bruker farget Durabio i produksjonen.

Kubikk

745

Sylindere

2

Effekt (HK)

58

Førerkortklasse

A

Girkasse

DCT

Forbruk l/mil

0.35

Sittehøyde

802

Omdreininger ved maks ytelse

6750

Maks dreiemoment

69

Omdreininger ved maks dreiemoment

4750

Høyde

1330

Lengde

2210

Bredde

846

Vekt

226

Motortype

Væskekjølt 4-takts, 8-ventils SOHC parallelltwin

Antall gir

6

Bensintank

14.1

Bremser foran

296 mm dobbel, 2-stemplet kaliper

Bremser bak

240 mm enkel, 1-stemplet kaliper

Demping foran

41 mm teleskopgaffel

Demping bak

Showa monoshock

Dekk foran

120/70-ZR17M/C (58W)

CO2 g/km

82

Dekk bak

160/60-ZR17M/C (69W)

Effekt (KW)

43.1

Fargebeskrivelse

Earth Khaki, Eco Black R, Eco IVY Ash Green R, Fighting Red, Mat Deep Mud Gray, Mat Pearl Glare White