Honda NX500 2026

Hondas A2-kompatible mini-eventyrer er klar for 2026. Effekt og dreiemoment forblir det samme for den 471 kubikk store motoren – med 35 kW/47 hestekrefter og 43 Nm – mens Honda Selectable Torque Control gir trygghet i alle slags forhold. Omfattende spesifikasjoner inkluderer 41 mm Showa SFF-BP USD-gaffel, doble skiver foran betjent av tostemplede kalipere. Kraftig LED-frontlys lyser opp veien om natten, mens en 5-tommers TFT-skjerm tilbyr Honda RoadSync-smarttelefonkobling, betjent av en bakgrunnsbelyst 4-veis vippebryter. 2026-oppdateringene fullføres med tre nye fargevalg.

Høydepunkter

• Sterk og tøff eventyrer
• 5-tommers TFT-skjerm i farger
• Kraftige LED-baserte lys
• Hjelpe- slureclutch
• 19 tommers hjul foran
• Honda Selectable Torque Control (HSTC)
• Over 480 kilometers rekkevidde per tank
• Showa 41mm SFF-BP USD-gaffel
• PGM-FI-innstillinger for bedre akselerasjon
• Tre nye fargekombinasjoner til 2026

Eventyreren CB500X – opprinnelig lansert i 2013 sammen med den nakne CB500F (nå CB500 Hornet) og CBR500R – tilførte crossover-eventyrstil til Hondas morsomme tosylindrede «lette mellomvekt»-trio. Det er en motorsykkel som helt fra starten tok jobben med å være ekstremt kompetent og tilpasningsdyktig i bruk for et bredt utvalg av eiere.

CB500X egnet seg godt til alt fra urban pendling til spenstige helgeturer. Den lange vandringsveien for støtdemperne økte komforten på ujevnt underlag, mens den oppreiste kjørestillingen ga både komfort og et bredt synsfelt for føreren. Med andre ord, CB500X har vist seg å være en allsidig følgesvenn i alle forstander av begrepet. 

I 2016 kom den første oppgraderingen med større drivstofftank, bedre vindbeskyttelse og høyere skjerm, samt LED-belysning, framgaffel med justerbar forspenning og justerbar bremsehendel. 2019-utgaven fikk et mer sofistikert eventyrlig design, bedre motorytelse og en rekke oppgraderinger av chassiset. 2022-utgaven fikk i tillegg høykvalitets Showa 41 mm SFF-BP USD-gaffel, doble bremseskiver foran, lett svingarm og redesignet forhjul. 

Til 2024 ble Hondas oppskrift for denne sykkelen optimalisert, men den endret seg ikke i sin essens. Navnet ble imidlertid nytt, og NX500 skapte sin egen identitet med redesignet styling, førsteklasses teknologi og en rekke detaljoppgraderinger.

De nye fargene til 2026 sikrer at NX500 fortsetter sin reise inn i hjertene og sinnene til europeiske førere. NX500 vil være tilgjengelig i følgende fargevalg i 2026: 

• Mat Gunpowder Black Metallic med Pearl Bosporus Blue (ny)
• Graphite Black med Matt Gunpowder Black Metallic (ny)
• Pearl Horizon White med Mat Crypton Silver Metallic (ny)

Underholdende og utholdende 

NX betyr "New X-over", som er nøyaktig hva 2026-utgaven av NX500 er. Underholdende på svingete veier, moro på mindre grusveier og klar til å stå hele distansen.

En omfattende spesifikasjonsliste inkluderer 41 mm Showa SFF-BP USD-gaffel, doble bremseskiver foran med tostemplede kalipere. En LED-frontlykt gir god sikt om natten, mens en 5-tommers TFT-skjerm tilbyr Honda RoadSync-smarttelefonkobling, som betjenes med en forenklet og bakgrunnsbelyst 4-veis vippebryter. 

Den 8-ventilers væskekjølte parallelltwinen leverer en velproporsjonert balanse mellom fysisk størrelse og villig, fornøyelig kraftuttak. Toppeffekten inntreffer ved 8 500 o/minog maksimalt dreiemoment på 43 Nm leveres ved 6 500 o/min. Den kjøreklare vekten er 196 kg.

HSTC styrer bakhjulets trekkraft for økt trygghet og større selvtillit hos føreren. Systemet sammenligner hastigheten på forhjulet og bakhjulet for å oppdage bakhjulsslipp og styrer drivstoffinnsprøytningen for å redusere dreiemomentet jevnt. HSTC kan også slås av helt hvis føreren ønsker det.

PGM-FI-drivstoffinnsprøytningen mates med en mer eller mindre rett luftstrøm. Optimalisering av tenningstidspunktet og luft/drivstoff-forholdet gir kraftigere akselerasjon fra lave turtall, med lineær kraftlevering og gassrespons. Eksosanlegget har doble utløpsrør, som gir et sportslig preg til hver puls – og et raspende høyfrekvent brøl ved høye turtall.

Boring og slag er satt til 67 mm x 66,8 mm, og kompresjonsforholdet er 10,7:1. Et stillegående kamkjede er behandlet med vanadium, noe som reduserer friksjonen og gir økt beskyttelse mot slitasje. Stempelformen er nøye utformet for å redusere «stempelstøy» ved høye turtall. En smidig girkasse med seks trinn styres av en hjelpe- og slureclutch, som eliminerer «hopping» på bakhjulet under hard bremsing og nedgiring.

Foran sørger en LED-frontlykt for god lysgjennomtrengning og bred lysfordeling for økt synlighet når du kjører – og svinger – om natten. Den er en del av en førsteklasses lyspakke som består utelukkende av LED-lys.

Letthåndtert og optimalisert

Lett og sterk ramme i stål med en diameter på 35 mm har en tilpasset elastisitetsgrad som gir føreren god tilbakemelding når underlaget endrer seg. Formen og plasseringen av motorfestene, samt rammenes stivhetsbalanse, holder vibrasjonene på et minimum.

Akselavstanden er 1445 mm med en fordeling mellom foran og bak på 48,7/51,3 %.

Showa 41 mm Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) USD-gaffelen deler funksjonene – Big Piston-trykkseparasjonsdemper i det ene benet, fjærmekanisme i det andre – og reaksjon og kjøreegenskaper er i toppklasse. Gaffelen har 135 mm akselvandring (150 mm dempingsslag) og har nye fjær- og dempingsinnstillinger for å forbedre reaksjon og følelse både på vei og i terreng. 

Enkeldemperen bak, med 135 mm akselvandring (60 mm dempingsslag), har nye innstillinger som passer til fronten. Den har 5-trinns justering av forspenningen. Svingarmen er konstruert av 2 mm stål og har en hul tverrbjelke – den er stiv i rotasjon og fleksibel i sideveis retning for å forbedre håndteringen.

De støpte aluminiumsfelgene var nye til 2024. Å gå fra en konvensjonell Y-formet 7-eikers design til Y-formet 5-eiker sparer 800 gram foran og 700 gram bak. Denne reduksjonen av ufjæret vekt fungerer sammen med de reviderte fjæringsinnstillingene for å forbedre håndtering og følelse i alle situasjoner. 19-tommers hjul foran er matchet med et 17-tommers hjul bak. Begge utstyrt med grovmønstrede dekk i dimensjonene 110/80-R19 og 160/60-R17.

Doble 296 mm bremseskiver foran gripes av Nissin radialmonterte tostemplede kalipere, mens bakbremsen består av en 240 mm skive og en enstemplet kaliper. Salhøyden er på 830 mm, mens akselavstanden på 1 445 mm gir en kvikk, men likevel tillitsvekkende styring. Bensintanken rommer 17,5 liter, og med motorens utmerkede lave forbruk på 0,36 liter per mil, kan man kjøre over 480 kilometer per tank.

Premium-teknologi finnes overalt på NX500. En fem-tommers TFT-skjerm i fullfarge, arvet fra XL750 Transalp, bruker optisk liming for å forbedre synligheten i sterkt sollys. Ved å tette gapet mellom dekselet og TFT-skjermen med harpiks reduseres gjenskinn, og bakgrunnsbelysningens gjennomstrømning forbedres. Den kan tilpasses mellom visningsmønstrene Bar, Circle og Simple, og tilbyr også IOS/Android-smarttelefon-tilkobling med Honda RoadSync.

Den betjenes via en brukervennlig, bakgrunnsbelyst 4-veis vippebryter på venstre håndtak, som gir enkel, trinnvis navigering på skjermen, samt muligheten (via et Bluetooth-hjelmsett) for føreren til å ringe eller lytte til musikk. Alt eieren trenger å gjøre er å laste ned Honda RoadSync-appen fra Play Store eller App Store, koble til NX500 og kjøre i gang.

En smal sal gir fri bevegelighet rundt maskinen og gjør det enkelt å nå bakken. For å øke manøvrerbarheten er styrevinkelen 38° fra midtstilling til fullt lås. Det koniske stålstyret i gunmetalgrått utførelse gir enda bedre kontroll. Salhøyden er på 830 mm, og den oppreiste kjørestillingen er svært behagelig og gir utmerket sikt. Totale dimensjoner er 2165 mm x 830 mm x 1415 mm, med 180 mm bakkeklaring.

For å øke sikkerheten aktiveres Emergency Stop Signal (ESS) (og deaktiveres automatisk) varsellysene ved bråbremsing, for å varsle trafikanter bak. Blinklysene deaktiveres også automatisk ved normal bruk for økt komfort i urbane omgivelser.

Tilbehør

En rekke originalt Honda-tilbehør designet parallelt med motorsykkelen for perfekt samhold er tilgjengelig for NX500. Dette kommer som individuelle deler som komplementerer enheten eller gruppert i pakker, og klare til å festes rett på med en offisiell Honda-garanti:

Adventure Pack

Denne pakken forsterker offroader-utseendet samtidig som den gir ekstra komfort og beskyttelse. Tåkelys forbedrer sikten under dårlig værforhold og er montert på toppen av veltebøyler foran, som bidrar til å beskytte motorsykkelen. Håndbeskyttere gir økt trygghet for hendene mot kulde og flyvende rusk, mens sotet vindskjerm og hjulstriper gir stil. En tankbeskytter gir økt beskyttelse mot riper og skader.

Travel Pack

Et sett med doble 16,5 liters sidekofferter med et enkelt festesystem kombineres med en salveske med opptil 22 liters kapasitet for å gjør reisen enklere.

Urban Pack

For daglig kjøring inn og ut av byen er dette det perfekte oppsettet; en 38 liters toppboks tilbyr rikelig med lagringsplass og leveres komplett med passasjer-ryggstøtte og praktisk innerveske. Midtstøtte gir enkelt vedlikehold av kjedet og praktisk parkering på ujevne overflater.

Comfort Pack

For ekstra komfort og praktisk nytteverdi kommer denne pakken med varmehåndtak med opptil 5 varmenivåer og minnefunksjon som vises på TFT-skjermen. Vindavviserne hjelper til med å holde turbulent luft borte fra førerens underkropp. En ACC-kontakt tilbyr lading under salen, og den 3 liter store tankvesken tillater praktisk oppbevaringsplass med en gjennomsiktig lomme for smarttelefon, samt et regntrekk.

Alt tilbehøret i pakkene kan også kjøpes individuelt.

Kontakt

Tomas Tandberg Tlf: 98039496

Nicolai Wachendorf Tlf: 454 39170

Stig Kvade Tlf: 906 76376

Motor Teknikk AS

Motor Teknikk er din lokale BMW, Honda og Husqvarna forhandler på Sørlandet. Vi er en autorisert merkevareforhandler med stor lidenskap for motorsykler. Med lang erfaring i bransjen, har vi hjulpet hundrevis med å realisere drømmen gjennom flere generasjoner. Vår motivasjon for å finne din drømmesykkel er like sterk i dag, som da vi startet i 1972. Det er ikke uten grunn at vi sier: Livet er bedre på to hjul.

Finansiering

Finansiering med gode betingelser. Fra 0,- innskudd og 10 års nedbetaling.

Autorisert verksted

Motor Teknikk AS har et godkjent MC verksted som behandler din motorsykkel med kjærlighet. Vi har autoriserte teknikere innen BMW, Honda og Husqvarna. I tillegg til bred kompetanse på øvrige merker.

Vinterlagring

Hos oss tilbyr vi vinterlagring som inkluderer:

-Avansert sikkerhetssjekk

-Vedlikehold og lading

-Varme og tørre lokaler

-Et sted hvor sykkelen din står trygt.

-Tilbud om henting/levering av sykkel for lagring mot tillegg i pris.

Tjenesten koster fra 2790,- inkl. mva

(mer informasjon om denne tjenesten finner du på vår hjemmeside)

Åpningstider salg:

Man – fre: 09.00 – 16.00

Torsdag: 09.00 – 16.00 ( 09-18 i sesongen)

Lørdag: Stengt (11.00 – 14.00 i sesongen)

WWW.MOTOR-TEKNIKK.NO

*Vi tar forbehold om feil i annonsen. Leverings omkostninger kan tilkomme.