Mercedes-Benz GLC-Klasse

Vi selger vår familiebil til fordel for en mindre bil.
Dette har vært en svært god vinterbil med utmerkede egenskaper på is og snø. Etter over 20 år med firehjulstrekk mener jeg personlig at 4Matic er blant de beste systemene på markedet.
Som hybrid fungerer bilen svært godt. Elektrisk rekkevidde er begrenset, men den har vært brukt mye til lokal kjøring (skole, trening m.m.) på batteri, særlig sommerstid. Batteriet fungerer ellers som et effektivt supplement til bensindriften og bidrar til lavt forbruk. Jeg har hatt et snittforbruk på ca. 0,60–0,63, ved blandet kjøring inkludert fjellturer. De siste månedene, med annen sjåfør, ligger snittet på ca. 0,65.
Vi selger bilen privat, da tilbudet vi har fått på innbytte har vært svært lavt. Tilsvarende biler selges hos forhandlere for godt over 240 000 kr, og et innbytte ville gitt en betydelig fortjeneste til bilforretninger. Ved privat salg er bilen derfor priset lavere enn dette, noe som gir en ryddig handel og gevinst for begge parter.
Vi skal over på mindre elbil. Innbytte i BMW i3 (2018–2019) kan være aktuelt. Annet bytte er ikke aktuelt.

Tilstand og historikk
Bilen selges som den står, jf. kjøpsloven § 19, og er besiktiget, prøvet og godkjent av kjøper før kjøp. Kjøper er kjent med og aksepterer bilens alder, kjørelengde, bruk og normale slitasje.
Kjøper har hatt full anledning til å undersøke bilen grundig, herunder testkjøring og eventuell egen teknisk gjennomgang, og kan ikke i ettertid gjøre gjeldende forhold som burde vært oppdaget ved normal undersøkelse.
Alle opplysninger gitt i annonsen er basert på mine personlige kunnskaper og erfaringer med bilen, og jeg har opplyst alt jeg er kjent med. Det gis ingen garantier, verken uttrykkelige eller underforståtte, utover det som fremgår skriftlig i annonsen.
Eventuelle feil, mangler eller forhold som oppstår eller avdekkes etter overtakelse, og som ikke er dokumentert skriftlig før kjøp, overtas fullt ut av kjøper. Dette gjelder også forhold knyttet til slitasjedeler, elektronikk, drivlinje, hybrid-/høyvoltsystem, programvare og øvrige komponenter.
Kjøper er kjent med at bilen er brukt, og at fremtidig vedlikehold og reparasjoner må påregnes. Selger fraskriver seg i størst mulig grad ethvert ansvar for skjulte eller senere oppdagede mangler, innenfor rammene av gjeldende norsk rett.

Service og vedlikehold

• Merkeverksted frem til ca. 2019
• Deretter fulgt opp av lokale verksteder med høy kompetanse på Mercedes-Benz
• I mitt eie:

o 2 reparasjoner hos Erik Arnesen
o 1 reparasjon hos Andresen Bil (merkeforhandler)
o Dette har vært relatert til høyvoltanlegg – kjente og typiske feil på disse bilene grunnet saltede vinterveier – og er nå utbedret

• Ordinært vedlikehold (service, oljeskift, bremser m.m.) er utført hos fast lokalt verksted med høy MB-kompetanse
• Solgt ny i Norge og servicer utført før mitt eie:

- 25899KM
- 52055KM
- 73348KM
- 85840KM
- 92258KM

Kjente forhold

• Liten lakkskade/boble på venstre bakdør ved håndtak (sprakk under vask i vinter), se bilder
• Sommerdekk anbefales byttet (slitte og én dimensjon større enn original). Midlertidig erstattet etter punktering før vintersesong
• Vinterdekk: Nokian Hakkapeliitta pigg, ca. 3. sesong – fortsatt i god stand
• Ellers kun normal slitasje
• Appstyring, begrenset etter planlagt stenging av 2G/3G nett.

Bilen er ukentlig vasket og godt stelt i mitt eie, og har fått lakkforsegling hver vår.

Annet
Bilen ble kjøpt med opplysning om Burmester lyd, men dette er trolig ikke originalt (kan være 3-parts detaljer). Jeg har ikke funnet bekreftelse via VIN.

Fri for heftelser og gjeld.
Bilen er i daglig bruk frem til salg