Skoda Yeti

Denne Yetien startet livet sitt i 2009 som utstillingsmodell for Sulland. Den ble deretter kjøpt av en voksen mann fra Fauske. Han kjøpte seg ny Skoda i fjor og solgte denne til meg. Jeg har brukt den som pendlebil (10 mil dagen). Men jeg har blitt lei av manuell giring og gått tilbake til automat. Denne blir nå ikke brukt og selges derfor. Denne Yetien har et høyere utstyrsnivå enn de fleste Yetier i Norge. Den har gode Xenonlys i både hovedlykter samt ekstralys. Elektriske setejustering med memory koplet opp mot nøkler og man kan sitte veldig høyt og oversiktlig. Den har også Panorama tak, parkering og ryggeassistent. Passasjerer i baksetet setter stor pris på panoramataket. Registerreim og strammehjul skiftet 15.11.22 på 178432 km. Dab er montert via ekstrautstyr. Denne er veldig sportslig å kjøre til en SUV å være, og den ligger veldig godt på veien med sommerdekk. Servicehistorikken er god, se serviceboka. Veldig lite rust på understell. Stått mesteparten av livet sitt i garasje, så fin i lakken. Motoren er original slik som den var da den kom fra fabrikken. Motor og gir er helt i orden og 4x4 fungerer fint. Denne har vært voksenkjørt, og ikke herjet med. Siste service gjorde jeg selv på 199.000 km. Fikk da ny motolje (Mobil 1 ESP 5/30, nytt oljefilter, luftfilter og kupefilter. Begge nøklene følger med. Tilhengerfeste. Bilen starter på første selv i minus 20. Nytt batteri i fjor, og ny termostat og kjølevæske skiftet på verksted i desember 25. EU godkjent til 28.02.27. Om du vurderer å anskaffe deg en Yeti bør du kanskje vurdere denne.
Annet: Sommerdekk er på 17 toms felg. 1. sommerdekk bør skiftes da det ermer slitt en de andre 3. Gamle men gode vinterdekk Hakka med pigger på 16 toms felg. Noen av vinterdekkene må etterfylles ca. 1 gang per måned, da gir dekksensor beskjed og de har kommet ned til ca. 1.7 bar i trykk. Når det regner mye blir det fuktig på innsiden av vinduene framme i bilen, usikker på hvorfor, men det forsvinner etter et par minutter med aircon på. Knappen til stereo er kranglete og kan være vanskelig å justere volumet på stereo. Det er webasto i bilen og orginal knapp for å slå den av og på, og jeg tror den varmer, men tror ikke den fungerer helt slik den skal da det kan komme litt røyk fra den ved oppstart? Motor bruker ca. 0.1 liter motorolje per 1000km, som er normalt for disse. Men må da etterfylles minst en gang mellom hvert oljeskift. Turboen lager en liten plystrelyd noen ganger ved pådrag, men jeg har googlet meg fram til at dette også er normalt for denne type motor og dermed ikke en feil. Av og til en slags skranglelyd, høres ut som fra et deksel som er løst, men har ikke undersøkt videre. Denne lyden kom etter bilen var på verksted for å skifte frostvæske og termostat, derfor jeg mistenker et deksel som er løst.


Bilen er nå 16-17 år og selges derfor uten garanti eller reklamasjonsrett. Ønsker at interessenter kommer for å se på og aller helst prøver bilen før salg. Ønsker oppgjør på Vipps og ønsker også at vi skriver en bruktbilkontrakt. Om likevel mot formodning ønsker å kjøpe bilen usett og må reise langt, så kan vi avtale overlevering i Fauske sentrum/tog/busstasjon på en ettermiddag eller kveld.