Peugeot 207

Det sitter langt inne å selge denne, da planen var å nyte sommeren med taket nede i en av de peneste 207 CC-ene på markedet. Dessverre ble cab-drømmen knust da det viste seg at motoren krever mer enn jeg har mulighet til å fikse selv. Jeg kjøpte bilen nylig i god tro om at det bare var en enkel sensorfeil, men verkstedkontroll hos Bertel O. Steen i januar har nå bekreftet at det er 0 bar kompresjon på sylinder 4. Dette betyr at motoren enten må overhales eller byttes helt (motorkode 5FW). Det er også en skrapelyd når clutchen er ute, så utløserlageret bør nok byttes i samme slengen. Pga livsendringer, så har jeg heller ikke kapasitet eller kunnskap til det.

Det er veldig synd, for bilen er ellers utrolig fin:

• Den er EU-godkjent helt frem til juli 2026.
• Karosseriet er veldig pent og helt rustfritt.
• Interiøret har strøkne skinnseter og alt det elektriske fungerer som det skal.
• Cabriolet-taket fungerer perfekt og er helt tett
  

Bilen er nylig påkostet nye tennplugger og oljeskift i forbindelse med feilsøkingen, men den må altså hentes på henger.

Dette er en bil som med riktig motor vil ha en betydelig verdiøkning. Strøkne utgaver har ligget ute for nærmere 90 000 kr i høysesongen. Siden den ellers er i så bra stand, er grunnlaget her ekstremt bra for en som vil ha en topp sommerbil til en fornuftig totalsum. Kjempefin bil for noen som kan skru selv og har lyst på et sommerprosjekt.

Servicerapport fra Bertel O. Steen ligger vedlagt under bilder.

Ta kontakt hvis du lurer på noe!