Bildegalleri
Honda CB650R E-clutch 2026
2026
Ikke oppgitt
649 cc
95 hk
Pris
152 990 kr

Forsikre kjøretøyet ditt
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Beskrivelse
CB650R E-clutch 2026
Hondas nakne firesylindrede juvel i Neo Sports Café-stil fikk en skarp og gjennomgående stiloppdatering til 2024. En ny 5-tommers TFT-skjerm ble klartgjort for Honda RoadSync-tilkobling, betjent av en ny 4-veis bryter. Sammen med broren CBR650R, var CB650R den første Hondaen som kom med Honda E-Clutch-teknologi, som gir føreren automatisk clutch ved ganske enkelt å bruke girpedalen. Ellers bød modellen på Showa SFF-BP USD-gaffel, doble firestemplede radialmonterte kalipere foran og dekkombinasjon 120/70-ZR17 og 180/55-ZR17. 2026-modellen kommer med to helt nye lakkalternativer og to nye fargekombinasjoner som treffer en moderne tone.
Verdens første med Honda E-Clutch
Honda E-Clutch tar elementer av teknologien og ytelsen til quickshiftere, manuelt betjente clutcher og Hondas Dual Clutch Transmission-teknologi for å skape en unik blanding av disse velprøvde tilnærmingene. Med det åpner Honda opp for et helt nytt aspekt av motorsykkelopplevelsen for alle førere, uavhengig av type og ferdighetsnivå. Selve clutchen og girkassen er ikke forskjellig fra en konvensjonell motorsykkel, men har det ultrakompakte systemet som kun veier 2 kilo.
I drift er Honda E-clutch enkelheten selv, og fjerner behovet for å bruke clutchhendelen for å gjøre et skift enten opp eller ned i girkassen. Føreren kan enkelt betjene girpedalen for ultraraske, konsekvente girskift, noe som gir ekstra glede til sporty kjøring. Clutchhendelen er heller ikke nødvendig når du akselererer eller stopper. Systemet aktiverer seg så snart motoren slås på, og styrer begge scenariene jevnt, samtidig som det hindrer at motoren stopper når den er i drift og gir ekstra bekvemmelighet og trygghet til bykjøring med hyppig start og stopp.
I tillegg til glede og komfort, gir Honda E-clutch god fleksibilitet. Hvis føreren ønsker det, kan de betjene clutchhendelen som normalt når som helst. Når clutchhendelen brukes, vil Honda E-clutch-systemet aktiveres igjen etter mindre enn et sekund over et bestemt motorturtall; etter 5 sekunder ved lavere motorturtall. Skulle føreren ønske å slå av systemet for en bestemt tur, er dette også mulig via koblingsutstyret på venstre styre. Endringen til manuell drift indikeres med en bokstav "M" på instrumentpanelet.
Honda E-clutch lar også føreren velge en "operasjonsfølelse" for å stille inn styrken på kraften som kreves på girpedalen for å skifte gir. Tre innstillinger er tilgjengelige: HARD, MEDIUM og SOFT, som kan velges uavhengig for opp- og nedgiring. Teknologien vil også råde føreren til å gire ned – via et symbol på instrumentpanelet – hvis den oppdager at motorsykkelen er i et høyt gir ved en viss hastighet.
Motorglede, stil og ny instrumentering
Evolusjonen i Neo Sports Café-stilen til CB650R har den karakteristiske kompakte trapesformede utførelsen med en skarpere bakpart og kort overheng, samt en skråstilt LED-frontlykt. All annen belysning er LED-basert, og baklykten passer sømløst inn i resten av utformingen.
Fra fronten, via radiatordekslene bakover, er det generelle utseendet slynget og mer dynamisk. Den lange drivstofftanken er fortsatt et nøkkelmotiv i familiedesignet. En 35 graders styrevinkel gjør det enkelt å utføre trange svinger og U-svinger ved lave hastigheter. Også formen på salen ble til 2024 revidert for å matche den nye bakparten.
En 5-tommers fullfarge TFT-skjerm – bruker optisk binding for å forbedre synligheten i sterkt sollys. Ved å forsegle gapet mellom dekkglasset og TFT-skjermen med resin, reduseres gjenskinn, og sikten forbedres. Selve skjermen kan tilpasses mellom Bar, Circle og Simple visningsalternativer og tilbyr også, for første gang på CB650R, smarttelefontilkoblingen til Honda RoadSync. Systemet kommer med en forenklet, brukervennlig, bakbelyst 4-veis bryter på venstre styrehalvdel og tillater enkel, sving-for-sving-navigasjon på skjermen samt muligheten (via et Bluetooth-headsett) for føreren å ringe, lytte til musikk eller motta stemmetilbakemelding om værforhold.
Den DOHC-baserte motoren med 16 ventiler og fire sylindere er optimalisert for å levere den reneste og mest underholdende ytelsen som er mulig å oppdrive i mellomsegmentet. Toppeffekten på villige 95 hestekrefter oppnås ved 12 000 o/min. Det maksimale dreiemomentet på 63 Nm inntreffer ved 9 500 o/min.
Motoren bruker en kompakt intern arkitektur med en sekstrinns girkasse og sylindere som er montert skrånende fremover med 30 grader. Honda Selectable Torque Control (HSTC) er på plass for å forhindre hjulspinn, men kan deaktiveres helt.
Tanken rommer 15,4 liter, og rekkevidden mellom tankfyllingene er på over 300 underholdende kilometer.
Tilbehør
Det er et stort utvalg av Honda Genuine Accessories tilgjengelig for CB650R, både som individuelle produkter og gruppert i pakker – som er klare til å festes rett på sykkelen:
Style Pack er designet for å komplementere utseendet og stilen til CB650R ved å legge til høykvalitets aluminiumsinnsatser, frontskjermpaneler, radiatordeksler, sidedekselpaneler og tanksideklistremerker for ekstra grep og beskyttelse. En rød oljenivåmåler med Honda-logoen gir et innslag av farger og kontrast.
Sport Pack forbedrer dynamikken og sportsligheten til motorsykkelen ved å ha vindskjerm for økt vindbeskyttelse, deksel for passasjersal med en dedikert aluminiumsplate, underdeksel som forbedrer det sporty utseendet og til slutt en praktisk tankbeskytter.
Comfort Pack er designet for å øke førerens komfort. Å kjøre i kaldt vær er forbedret med tillegg av 5-trinns oppvarmede grep med minnefunksjon, pluss en fleksibel tankveske med en gjennomsiktig lomme for smarttelefoner. Dessuten følger det med en salveske på 17 liter som kan utvides til å romme 22 liter.
Serien kompletteres med hjulstriper tilgjengelig i forskjellige farger. Alt tilbehøret i pakkene kan også kjøpes individuelt.
Velkommen til LilleRolf's MC-Shop og verksted i hjertet av Arendal, din forhandler av Honda, Beta, Sym og Sherco.
Vår kjernevirksomhet er salg av motorsykkel, moped og kjøreutstyr.
Vi kan være behjelpelig med finansiering via Santander og Gjensidige.
Vi kan levere sykler over hele landet mot tillegg i prisen.
Prisen er før Klargjøring og Registrering er lagt til.
Det tas forbehold om feil i annonsen.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- Ikke oppgitt (avgifter)
- Årsavgift
- Les mer
- Tilstand
- Ny
- Merke
- Honda
- Modell
- CB650R E-clutch 2026
- Modellår
- 2026
- Type
- Classic/Nakne
- Effekt
- 95 hk
- Slagvolum
- 649 cc
- Vekt
- 207 kg
Reklamasjonsrett ved kjøp fra forhandler
Normalt gjelder 5 års reklamasjonsrett mot skjulte feil og mangler fra overlevering av produktet. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn du hadde grunn til å forvente, basert på informasjonen du har fått fra selger. Reklamasjonsretten kan være begrenset hvis forhandleren har forretningssted utenfor Norge.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.