Honda CRF300L 2026

Essensen av det som utgjør en ekte dual-purpose motorsykkel har lenge vært i Hondas DNA. På slutten av 1970-tallet ble XL250S lansert – en sykkel som kombinerer stor brukervennlighet på veien med utmerket offroad-ytelse. Til 2012 lanserte Honda CRF250L som ble en stor suksess rundt om i verden.

Hondas ingeniører fant den riktige formelen. CRF250L viste seg å være en fruktbar basisplattform som, i tillegg til å gi opphav til en RALLY-versjon, oppnådde jevn salgssuksess over hele verden. CRF300L fikk økt kapasitet i 2020, og den nye motoren fikk også en hjelpe/slureclutch. Takket være vektreduksjon i chassiset ble den 4 kg lettere, med revidert kjørestilling, slankere sal og tank og forbedret LCD-instrumentpanel. I 2023 fikk den en ny lakkering og håndbeskyttere som standardutstyr.

I 2025 var det på tide for CRF300L å klatre opp utviklingskurven igjen med oppdateringer og oppgraderinger som eierne ville sette pris på. Og akkurat som det skal være, forblir den en ekte, allsidig motorsykkel med dobbelt formål. CRF300L vil være tilgjengelig i følgende fargevalg:

• Extreme Red med blå og hvit grafikk
• Swift Grey med rød og hvit grafikk

Kraftfull motor

Til 2021 vokste motoren til 286 kubikk og fikk 10 prosent høyere toppeffekt – 27 hestekrefter ved 8 500 rpm. Maksimalt dreiemoment økte med 18 prosent, og 26,6 Nm oppnås ved 6 500 rpm. Motoroptimaliseringer sørget for en mye sterkere respons i mellomregisteret. Mens girutvekslingen for de fem første girene ble kortere, ble sjettegiret høyere for å gi en mer avslappet cruising i høyere hastigheter.   

Topphastigheten økte fra 129 til 132 km/t, mens 0-400 meter nå unnagjøres på 15,4 sekunder – 0,9 sekunder raskere enn tidligere. En hjelpe/slureclutch gjør clutch-hendelen 20 prosent lettere i bruk samtidig som den hindrer at bakhjulet låses ved raske nedgiringer. En iridium-tennplugg, sammen med nøyaktig måling av drivstoffet fra PGM-FI injeksjonssystemet, forbedrer forbrenningseffektiviteten ytterligere.

EURO5+-kravene er oppfylt med CO2-utslipp (WMTC) på 73 g/km. Radiatorviftens retning er justert for bedre temperaturstyring. En nyutviklet beskyttelseskappe og et nytt sidedeksel leder varm luft vekk fra føreren, noe som øker komforten.    

Smidig og letthåndtert

Den kjøreklare vekten til CRF300L er bare 142 kg. Stivhetsbalansen i den halvdoble stålrammen er innstilt for å fremme kjøreopplevelsen og samhandlingen til trekkraften foran og bak. Den helstøpte aluminiumsvingarmen er balansert for å matche dette. Den nedre styrekronen er av aluminium, noe som sparer vekt i et område som ligger høyt i forhold til tyngdepunktet, for raskere styrerespons.

Akselavstand er på 1455 mm, bakkeklaring på 285 mm og den har en svingradius på 2,3 meter.

Showa-gaffelen på 43 mm har en vandringsvei på 260 mm, med fjærvekt og dempingsinnstillinger som er optimalisert for presis kontroll over et bredt spekter av terreng og hastigheter. Pro-Link-bakfjæringen har også 260 mm vandringsvei. Dempingsinnstillingene foran og bak er justert for 2025, noe som forbedrer dekkets kontaktflate mot underlaget og skaper en mer stabil og komfortabel plattform for føreren.

Med 21 tommers hjul foran og 18 tommers hjul bak øker stabiliteten på røft underlag, og gjør det mulig å bruke mer offroad-tilpassede dekk hvis ønskelig.   

Forbremsen består av en 256 mm skive omkranset av en tostemplet kaliper, mens det bak sitter en skive på 220 mm og en enstemplet kaliper. Salhøyden er på 880 mm. Kjørestillingen ble til 2021 subtilt endret: styret ble trukket litt tilbake, mens fothvilerne ble senket og også flyttet bakover, for å gjøre girskift i tunge terrengstøvler lettere.

CRF300L har et stilig karosseri og grafikk, med standardmonterte håndbeskyttere. Den 7,8 liters drivstofftanken er slank for å lette bevegelsen fremover, og matcher den smale salen foran. En minimal skiltholder bak matcher den aggressivt formede forskjermen. Til 2025 har CRF300L fått ny LED-frontlys og kompakte LED-blinklys.

LCD-skjermen veier bare 70 gram og har store svarte sifre på en skarp hvit bakgrunn, for umiddelbar lesbarhet med 23 mm store hastighetstall. Informasjonen inkluderer girindikator, informasjon om drivstofforbruk og gjennomsnittlig hastighet, stoppeklokke og turteller.

Tilbehør

Skreddersydd originalt Honda-tilbehør til CRF300L forbedrer motorsykkelens ytelse, gir ekstra komfort og trygghet, og inkluderer:

• 38 liters toppboks, med mulighet for ryggstøtte og innerpose.
• Bakre bagasjebærer og festebraketter
• Bunnplate / motorbeskytter (bash plate)
• USB-C-lader
• Varmehåndtak 

Registrering og klargjøring kommer i tillegg.