Volvo XC70

215HK Summum Inscription Polestar XC70 - MYE bil for pengene!

Høydepunkter:

• Summum Inscription (TOPP-utstyrt!)

• Helskinn og ventilerte seter
• Webasto (Dieselvarmer med timer)
• Adaptiv Cruice (tilpasser farten til bilen foran)
• Blindsonevarasling og kjørefelt-varsler
• Skiltgjenkjenning

• Nye vinterdekk 2024/2025 (Testvinner Nokian Hakka 10 Pigg)
• Gode sommerdekk (2023)
• Ekstra sett piggfrie vinterdekk (inkl. felg)
• Reservehjul (ekstrautstyr de fleste biler ikke har da det ikke kom med fra fabrikk).
• Service sommer 2025 (Nytt batteri og Map-giver 2026)
• EU-OK Januar 2025
• +++

  
  

Bilen kjørte sine første 360.000km som taxi fra 2013-2016, derav den høy km-standen. Den var eid og kjørt av min svigerfar som også var bilmekaniker der bilen var foliert da den var taxi. Foliering som taxi, sammen med svigerfars og min interesse for selvvask og poliering, gjør at bilen fremstår pen alder og km tatt i betraktning. Aldri blitt vasket i maskin, kun håndvasket. Fra januar 2017 har den gått som trofast familiebil i mitt eie. Men nå har ungeflokken blitt enda større, noe som gjør at vi har behov for en 7 seters hovedbil. Derfor selger vi nå et godt brukt, men godt vedlikehold eksemplar av bilen som norsk politi og ambulanseutrykning fortsatt sverger til (med god grunn!)

Bilen fremstår som godt vedlikehold der alt som har kommet på av slitedeler og vedlikeholdsbehov har blitt tatt underveis. Bilen selges med mangelfullt servicehefte da service ble utført av svigerfar (bilmekaniker) de 3 første årene. Deretter har bilen vært på årlig service både hos enten Bilia (merkeverksted), Mekonomen eller MECA-verksted (aldri skrudd på bilen selv, kun av fagfolk på disse tre verkstedene siden 2017). I tillegg til servicebehov som har tilkommet har vi vært i forkant og skiftet driftskritiske komponenter FØR det har vært behov for det. Dette være seg registerreim (skiftet i 2023), Flushing av automatkassa (utført 2 ganger siden 2017, senest i 2023), bærekuler, bærearmer, bremseskiver- og klosser, dekk, batteri, map-giver, magnetventil motor ++. Hengerfeste ble montert sommeren 2025, noe som vil si at bilen aldri har trukket henger og derav ikke vært utsatt for henger-slitasje på gearkasse (som forøvrig girer silkemykt grunnet hyppig rens og oljeskift). Bilen ble også POLESTAR optimalisert i 2017 så den i dag yter 215hk som igjen gjør den sterk og dieselgjærrig på langkjøring. Mener selv verkstedet sa den yter 225hk, men ser den kommer opp som 215 når jeg søker på nett sa da har jeg skrevet det i annonsen. Kjennes ut som det er mer krefter enn 215, men uansett - bilen drar godt!

Her er et utdrag over hva jeg i farta kommer på som er gjort de siste 3 årene.

• Nytt batteri (2026)
• Ny map-giver (2026)
• Ny frontrute (2025)
• Montert hegerfeste (2025) Aldri trukket henger => lav slitasje på gearkasse
• Service (juli 2025)
• Ny magnetventil motor (2025)
• Ny bærearm foran (2025)
• Ny AWD-oljepumpe (2024)
• Nye bremseskiver og klosser (2024)

• Vinterdekk på originale Volvo-felger, TESTVINNER Nokian Hakka 10 Pigg (Nye forrige vinter 2024/2025)

• Sommerdekk på 18" Reed-felger (de som er på bilen på bildene), Evergreen (Kun gått 2 sesonger). Kler bilen godt!
• Det følger også med et ekstra sett med vinterdekk på originale Volvo-felger, Piggfrie dekk fra 2015 (se bilde).

• Skiftet registerreim
• Flusjet og skiftet olje gearkasse (maler som en katt)
• Ettermontert mørkere solfilm på rutene av profesjonelt firma. Denne bilen har Volvo sine sikkerhetsruter (ekstrautstyr) som ikke kunne kombineres med mørke ruter fra fabrikk i 2013. Derfor fikk jeg det ettermontert i 2017.

  
  

  
  

  Skiboksen på bildene kan vurderes å selges med siden den er montert på bilen i dag. Det er en Skigard 860, en stor og svært kjærkommen skiboks som er montert tett inntil taket. Dette er skiboksen Volvo selv brukte i promo-bilder og er som skapt for bilen, følger takets kurving og kler bilen veldig godt. Nøkkel til boksen er borte, men låsen og alt funker som det skal.

  
  

  
  

  Av kjente feil jeg vet om er følgende:

  • kurvelys-feil. Lysene lyser som de skal, men svinger ikke ved rattutslag. Har ikke gjort noe med dette da dette er funksjon jeg ikke ser helt poenget med.
  • håndtaket på sjåførsiden "glepper over" noen ganger når det er kaldt. Må sikkert bare smøres opp..?
  • Oljesvetting i motorrommet (sannsynligvis svetting på turboslanger ifølge mekanikeren hos MECA da bilens oljenivåer er som de skal, noe de sa er vanlig på eldre biler. Han anbefalte å ta en motorvask til sommern for å se om det er noe som kan/bør tettes).
  • Bagasjeromsdør-knappen er litt "ivrig" i tjenesten, men funker helt fint når man klemmer igjen lokket. Usikker på årsak men funker helt fint i praksis så har ikke undersøkt det noe mer.
  • Litt "knirking" i demperne foran når man kjører over fartsdumper (mest når det er kaldt).
  • Enkelte overflaterustflekker (se bilder)

  
  

  Bilen selges som den står og er lavt priser grunnet bilens høye km-stand. Men den er godt vedlikeholdt der jeg har skrevet det jeg vet, samt det verkstedet har kommentert. Den er i tillegg i daglig drift som familiens hovedbil og vi er kjempefornøyd med bilen. Stor, trygg, praktisk, og med 4x4 og nye testvinnende Hakka 10 dekk skal man lete lenge etter en bedre bil på vinterføre! Tar f

  orbehold om eventuelle feil i annonsen.

  
  

Ta kontakt for mer info, bilen selges til den første som tilbyr prisantydning.