Honda GB350S

Honda GB350S

Vi har sykkelen ustilt i butikk kom innom å se.

Honda har lang erfaring med å bygge motorsykler for alle typer førere. Nå som antallet A2-baserte tohjulinger øker i markedet for å tiltrekke seg yngre motorsyklister, er tiden inne for at Honda legger til GB350S i det europeiske markedet. Sykkelen henter inspirasjon fra klassiske modeller, samtidig som den sikter mot fremtiden.  

Det er en perfekt sykkel for å starte – eller fortsette – eventyret på to hjul, slik at du kan nyte alt opplevelsen bringer av kameratskap, delte øyeblikk og nye horisonter. Uansett om du bruker sykkelen for å ta en kaffe med venner eller om du legger ut på langtur, oppfyller GB350S enkelt alle oppgaver. Og den gjør det med autentisk sjarm og store tilpasningsmuligheter for eieren.

Det bevisste underdrevne designet hyller Hondas berømte roadster-historie, med drivstofftank i stål, tidstypiske sidedeksler og forskjerm, rund frontlykt og stilige mørklagte detaljer på motor- og sykkeldeler.

Et stort utvalg originalt Honda-tilbehør er også tilgjengelig for GB350S. 2026-utgaven kommer i fargene: Puco Blue, Gunmetal Black Metallic og Pearl Deep Mud Grey.

Full av karakter

Den 348 kubikk store SOHC to-ventils luftkjølte ensylindrede motoren fikk nytt design med sjel og lover engasjerende ytelse. Målet har vært å skape den riktige rytmen og følelsen i kjøreopplevelsen, samtidig som vibrasjoner minimeres.  

Toppeffekten på 21 hestekrefter leveres ved 5500 rpm, med maksimalt dreiemoment på 29 Nm som kommer allerede ved 3000 rpm. Boring og slag satt til 70 mm x 90,5 mm og kompresjonsforholdet er på 9,5:1. Selv om sykkelen har et klassisk utseende, er en rekke av Hondas nyeste lavfriksjonsteknologier på plass for å levere optimal drivstofføkonomi.

5-trinns girkassen bruker godt tilpassede girutvekslinger mellom første og fjerde gir for å utnytte dreiemomentet på best mulig måte. Det femte giret er fleksibelt, og kan brukes til akselerasjon fra relativt lav hastighet og lavt turtall og opp til marsjfart. En assist/slipperclutch gir en lettbetjent hendel, samtidig som bakhjulet ikke låses under bremsing og nedgiring.

Honda Selectable Torque Control (HSTC) styrer trekkraften på bakhjulet, som bidrar til å forsterke tillit og trygghet uansett hvor erfaren sjåfør du er. Det effektive drivstoffstyringen gir en potensiell rekkevidde på opptil 600 km med den 15 liter store bensintanken.      

Tidløs, klassisk og sjelfull  

Utseendet på GB350S er i bunn og grunn en ren Honda-roadster, en enkel og tidløs stil basert på det velkjente klassiske designet. Utformingen av tanken og sidedekslene, og forholdet mellom dem, harmonerer, og det samme gjør den lave salprofilen. Egenvekten på sykkelen er 178 kg, og salhøyden er 800 mm. 

Den karakteristiske runde frontlykten og de øyeformede blinklysene gir sykkelen et subtilt moderne uttrykk og en unik lyssignatur. De svarte detaljene, som motoren (med sine polerte kjøleribber), frontlykthuset, gaffelbein, svingarm, eksosnedløpsrør, felger og bakfjærer, gjør at de klassiske linjene blir enda tydeligere.

Sykkelen har et enkelt og oversiktlig instrumentpanel. I tillegg til et kompakt, analogt speedometer og en digital girindikator, ser du informasjon om gjennomsnittlig/nåværende drivstofforbruk, drivstoffmåler og en ECO-indikator.

Blinklysene bak har også Emergency Stop Signal-funksjon (ESS) som blinker raskt ved kraftig nedbremsing for å varsle kjøretøy som ligger bak. Blinklysene slår seg automatisk av ved å måle hastighetsforskjellen mellom for- og bakhjul, og på den måten beregner systemet hver gang når blinklysene skal slås av. 

Frakt og monteringskostnader tilkommer 5000kr

VI KAN:

• Tilby finansiering fra kr. 0,- (SANTANDER)
• Ta motorsykkel i innbytte eller selge i kommisjon.
• Være behjelpelig med transport.
• Tilby vinterlagring.
• Vi sender rimelig over hele landet

NB! Vi tar forbehold for feil i annonsen