Ducati Diavel 1260

Drømmesykkelen vurderes solgt: Ekstremt velholdt og påkostet Ducati Diavel 1260S
S modellen har Öhlins dempere foran og bak.
Er du på jakt etter den perfekte kombinasjonen av brutal kraft, italiensk design og kjørekomfort i toppklasse?

Det er med tungt hjerte jeg vurderer å selge min "baby" til fordel for ny Diavel. Dette er en sykkel som ikke bare ser fantastisk ut, men som gir en kjøreglede som må oppleves. Med sitt legendariske bunndrag og gåsehud-fremkallende lyd fra Termignoni-anlegget, er dette en sykkel som skiller seg ut i mengden.

Høydepunkter:

Sykkelen for entusiasten: Kun brukt til kosekjøring i finvær – knapt sett en regndråpe.

Påkostet for store summer: Fullstappet med eksklusive Rizoma- og karbon-detaljer. Kamerafeste på styret.

Unike detaljer: Skreddersydd "Lamborghini avstøpt seat cowl" og deksler lakkert hos profesjonell lakkerer for et helt unikt og gjennomført utseende.

Lyden av Ducati: Montert Termignoni-eksos (2021) som gir det rette lydbildet (original medfølger).

Quadlock lader og USBC på styret.

Komfort og utstyr:

Sykkelen er en drøm på langtur med en behagelig sittestilling, cruisecontrol og justerbare kjøreprogrammer. Jeg har også montert "highway pegs" (som enkelt kan klaffes inn) for ekstra komfort på de lengste etappene. Setet er byttet til et custom skinnsete som komplementerer sykkelens linjer perfekt.

Vedlikehold og historikk:

Sykkelen har fulgt Ducatis serviceprogram hos Løvaas fra den var ny.

Registerreim: Byttet våren 2025.

Dekk: Nye dekk høsten 2024 (kun gått ca. 1000 km).

Olje: Jeg har de siste årene brukt Motul 300V, som etter min erfaring gir en merkbart mykere girveksling og optimal beskyttelse for L-Twin motoren, den matcher denne motoren best etter min mening. Billig olje på disse grove L-twin motorene kan gi litt oljeforbruk.

Modifikasjoner (gjort med omhu):

Jeg har bygget en stilren "Tail tidy" med originale Ducati-blinklys og Evotech-deler. Her er ingenting klippet eller ødelagt; jeg har laget et eget "snap-in harness" slik at alt enkelt kan settes tilbake til original stand om ønskelig.

Dette følger med:

Originalt sete og eksosanlegg.

Vindskjerm (ikke montert).

Alle originaldeler som er byttet ut.

Dette er en sjanse til å sikre seg en av verdens raskeste serieproduserte sykler (0-100), som er tatt vare på langt utover det vanlige.

Ta kontakt for en hyggelig motorsykkelprat!