Mazda RX-7

***RESERVERT***

Sjekker interesse for en norskregistrert,

venstrestyrt Mazda RX-7 FD3S US-spec 1993. Bilen har vært i mitt eie i nesten 7 år. Dette er en ikonisk japansk sportsbil med enormt potensial, men på grunn av tidsmangel, prosjektet dessverre blitt stående, og jeg har derfor valgt å la stafettpinnen gå videre til en ny entusiast.

Planen var å bygge bilen med 1JZ-motor, og tilpasninger ble påbegynt. Dessverre mistet jeg all dokumentasjon og bilder til ombyggingen som skulle brukes mot Statens vegvesen (SFOOR). Alt som tilhørte wankelmotoren er solgt, inkludert girkasse, og bilen selges derfor uten motor og girkasse – perfekt utgangspunkt for motorbytte eller annet ambisiøst oppsett.

Om bilen: Bilen var originalt rød, men ble omlakkert av tidligere eier for mange år siden og deretter behandlet med linolin. Den har aldri vært vinterkjørt i mitt eie og har stått lagret tørt og varmt innendørs hele perioden. Resultatet er ekstremt lite rust og svært pen lakk, noe som er sjeldent for en FD.

Utvendig er bilen oppgradert med original Mazda 99-spec frontfanger med lykter og alle riktige braketter. Baklyktene er også profesjonelt oppgradert til 99-spec, og vingen er en 99-spec replika. Dette gir bilen det riktige, tidløse FD-uttrykket.

Bremser ble oppgradert med StopTech ventilerte skiver foran og bak. De fremre skivene og kaliperne er solgt da de ikke var innenfor SVV-kravene, men bakoppsettet er fortsatt på plass. Interiøret er svært pent og helhetlig.

Minus:

• Selges uten motor og girkasse (samt tilhørende komponenter)
• Mangler motorledningsnett
• Mangler bremseskiver og kalipere foran
• Noen mindre braketter i subframe må sveises tilbake etter 1JZ-tilpasning

Pluss:

• Ekstremt lite rust
• Meget pen lakk
• 99-spec utvendig oppgradering
• Mazdaspeed eksos
• Ny midpipe
• Nye høyttalere (450W bak / 320W foran)
• Flere deler i motorrom pulverlakkert sort
• Glassfiber diffuser bak
• Noe deler følger med

Dette er et solid og ærlig prosjekt for riktig person – enten du vil bygge en ren 1JZ-bil, V8-swap, eller gå tilbake til rotary. Grunnlaget er svært bra og bilen er sjelden i norsk sammenheng.

Prisen er ikke satt i stein. Seriøse bud vurderes. Innbytte er ikke aktuelt. Skambud besvares ikke.

Flere bilder kommer.

Kan hjelpe med frakt.

Bilen kan sees i Hønefoss.