Bildegalleri
International Harvester 584 4WD og komplett frontlaster, SLITT motor
Modellår
1979
Vekt
Ikke oppgitt
Effekt
60 hk
Arbeidstimer
5 400
Pris
70 000 kr (inkl. mva.)
Kontakt selgeren
Få mer informasjon om kjøretøyet eller avtal prøvekjøring.
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Logg innBeskrivelse
SELGER EN 1978 INTERNATIONAL HARVESTER 584 4WD MED FRONTLASTER, SNØSKUFFE OSV, MEN SLITT MOTOR.
KR 70.000.- SELGES PRIVAT SÅ ER IKKE NOE MOMS.
Traktoren er karroserimessig hel og fin, men motoren er veldig slitt.
Lien Frontlaster ble tatt av med en gang eg kjøpte traktoren for noen få år siden, slik at eg kunne komme bedre til når eg skulle begynne å male og fikse rust på traktoren.
Frontlaster fungerte greit før eg tok den av etter som eg minnes, men brukte den ikkje noe veldig før eg tok den av, så kan jo vær litt oljelekkasje osv.
( Det er ikkje egen sentral til frontlaster, så litt simpel sånn, men styres via hydraulikk uttak bak,
og kan hende det mangler 1 eller 2 hurtigkobling som eg brukte til noe annet på hydraulikkslangene til frontlasteren, men dette er standardvarer på Økonomideler osv)
Selger også med snøskuffe og jord/grus skuffe som hører til Lien frontlaster.
Ting som eg har reparert og fikset dei siste årene :
Div:
*Har gjort mye rust reperasjoner og maling på førerhytte/karroserideler.
*Har byttet/lagt opp litt nye sikringer og ledninger til ekstralys, varmeapparat og vindusviskermotor.
*Justert og strammet opp div. stak og ledd til girspak osv.
*Rengjort innsprøytningsdyser, ( men ikke trykkjustert )
*Byttet returslange-diesel på innsprøytningsdyser.
*Byttet motoroljefilter, luftfilter, dieselfiltere og hydraulikkoljefilter relativt nylig.
*Byttet termostat og radiatorlokk.
*Relativ nylig byttet motorolje, hydraulikkolje og framakselolje.
*Byttet ødelagt dørhåndtak osv
Framaksel og drivaksel:
*Byttet ut det meste av slitte foringer.
*Har laget/maskinert div deler som ikkje kunne oppdrives til framaksel.
*Strammet opp hjullagerene skikkelig.
*Shimset opp kingbolt slakk, og byttet låseskiver på kingbolt topp og bunn til nordlock låseskiver, pga bolter til kingboltene er kjent for å løsne på Kimco 4WD framakslene.
*Har også bytte tetninger i styresylinderen
*Byttet styrekule på styresylinderen.
*Festet/Strammet opp mellomaksel.
*Smørt opp og justert det meste skikkelig.
Ellers:
*Nye framdekk å innerslanger (byttet på dekkverksted, så felger er pusset og rengjort skikkelig før nye dekk og slanger ble montert )
*Nytt batteri
*Ny varmeapparat viftemotor
*Ny vindusvisker motor
*Satt på gode led arbeidslys.
BØR FIKSES:
*Motor:
Det dryppet olje ut av veivhusutluftingen, så eg åpnet opp motoren og det viste seg at øverste stempelfjærer i 3 av 4 sylindere var knekt og hadde laget slitekant i sylinderene.
Eg hadde ikke mulighet til full motoroverhaling da,
så eg pusset ned slitekanter i sylindere og byttet alle stempelfjørene i alle 4 sylindere,
da sluttet det å dryppe olje fra veivhusutluftingen, men ryker fortsatt en god del blå oljerøyk, så bruker veldig tykk olje på motoren for å begrense dette litt.
(Byttet samtidig rådelagere, toppakning, bunnpakning, ventiltetninger og div pakninger i innsug og eksos )
Men etterhvert nå som motoren fikk mere kompresjon etter å ha byttet stempelfjører,
så begynte motoren å blåse ut kjølevann/frostveske når motoren blir presset hardt,
Muligens det kan være sprekk i blokk eller topp, eller kan kanskje også være at toppen er skeiv og ikke tetter skikkelig sjøl om eg byttet ny toppakning samtidig med stempelfjører, men planslipte ikkje toppen,
Eg prøvde å tette dette med Rislone Head Gasket Fix, dette fungerte bra der og da,
men traktoren har stått parkert mer eller mindre det siste året,
og selv om eg startet motoren å kjørte den litt nå før eg tok bildene til annonsen, og det fungerte greit da,
så vet eg ikkje om dette fortsatt holder, for eg presset ikkje motoren sånn veldig hardt og eg måtte også fylle på litt kjølevann etter den hadde stått parkert siden i sommer.
Håndbrekk/ bremser:
*Utslitt bremsebånd til håndbrekk så ingen funksjon i det, ett nytt bremsebånd koster ikke mye, men ser ut som det er vanskelig og tungvint å bytte.
*Det er veldig gode bremser på traktoren, men disse må luftes hver 4-6 uker for at bremsene skal fungere skikkelig,
har sett på YouTube og div traktorforum at en må trolig bytte o-ringer i bakaksel på bremser,
har nye o-ringer som sender med, og dette ser ut til å være en litt mer overkommelig jobb.
Elektronikk og førerhytten:
* Må starte traktoren med skrujern på startmotoren, så bør nok se litt på elektronikken, men starter fungerte på tenningsnøkkel for litt siden.
*Tenningslampene kommer og går.
*Bør rydde/feste ledninger osv litt bedre i førerhytten.
*Setet har sett bedre dager.
Dekk osv:
*Morkne/sprukne bakdekk, men følger med tvilling hjul i samme størrelse som ser veldig gode og lite brukt ut, så burde være mulig å legge om på bakdekkfelgene om så er.
*Dårlig og sprukket eksospotte.
Ellers virker det som det er en temmelig fin og velutstyrt traktor i forhold til alder og andre merker,
* Kombi tilhengerfeste som enkelt kan vendes mellom traktortilhengerkrok og biltilhengerkrok.
* Girspaker på siden av setet ( dog på venstre side )
* Rimelig god toppfart
* Sterke bremser,
* Hydraulikk virket veldig sterk og rask når eg brukte den med vedkløyve.
Følger med:
*Lien Frontlaster.
*Snøskuffe.
*Jord/grus skuffe
*Tvillnghjul bak
*Ny messingforing til senterbolt framaksel.
*Nye frontlykter.
*O-ringer til bremser i bakaksel.
Timetallet står på ca 5300-5400 timer.
Traktoren starter og går, (selv om den er tungstartet nå når den blir lite brukt og det er veldig kaldt)
Eg brukte traktoren litt til vedkløyving, snøbrøyting og frakt med traktorhenger, fram til ca 1-1,5 år siden,
men om den fortsatt kan brukes ( uten å utvikle KOLS eller annen lungesykdom pga sterk eksosforgifting ) uten at det gjøres full motoroverhaling først,
DET kan eg ikke svare på, eller garantere i det hele tatt.
Så traktoren selges som den står, uten noen som helst form for garanti.
Men eg har styrt med, fikset og reparert på traktoren i flere år som ungkar, men nå når eg blei gift, havnet min kjære traktor på andre plass dessverre.
Så det er med litt tungt hjerte eg selger den, men håper andre kan ha mye glede av den.
Til sist, takk for at du orket å lese kanskje verdens lengste traktor annonse.
KR 70.000.- SELGES PRIVAT SÅ ER IKKE NOE MOMS.
Traktoren er karroserimessig hel og fin, men motoren er veldig slitt.
Lien Frontlaster ble tatt av med en gang eg kjøpte traktoren for noen få år siden, slik at eg kunne komme bedre til når eg skulle begynne å male og fikse rust på traktoren.
Frontlaster fungerte greit før eg tok den av etter som eg minnes, men brukte den ikkje noe veldig før eg tok den av, så kan jo vær litt oljelekkasje osv.
( Det er ikkje egen sentral til frontlaster, så litt simpel sånn, men styres via hydraulikk uttak bak,
og kan hende det mangler 1 eller 2 hurtigkobling som eg brukte til noe annet på hydraulikkslangene til frontlasteren, men dette er standardvarer på Økonomideler osv)
Selger også med snøskuffe og jord/grus skuffe som hører til Lien frontlaster.
Ting som eg har reparert og fikset dei siste årene :
Div:
*Har gjort mye rust reperasjoner og maling på førerhytte/karroserideler.
*Har byttet/lagt opp litt nye sikringer og ledninger til ekstralys, varmeapparat og vindusviskermotor.
*Justert og strammet opp div. stak og ledd til girspak osv.
*Rengjort innsprøytningsdyser, ( men ikke trykkjustert )
*Byttet returslange-diesel på innsprøytningsdyser.
*Byttet motoroljefilter, luftfilter, dieselfiltere og hydraulikkoljefilter relativt nylig.
*Byttet termostat og radiatorlokk.
*Relativ nylig byttet motorolje, hydraulikkolje og framakselolje.
*Byttet ødelagt dørhåndtak osv
Framaksel og drivaksel:
*Byttet ut det meste av slitte foringer.
*Har laget/maskinert div deler som ikkje kunne oppdrives til framaksel.
*Strammet opp hjullagerene skikkelig.
*Shimset opp kingbolt slakk, og byttet låseskiver på kingbolt topp og bunn til nordlock låseskiver, pga bolter til kingboltene er kjent for å løsne på Kimco 4WD framakslene.
*Har også bytte tetninger i styresylinderen
*Byttet styrekule på styresylinderen.
*Festet/Strammet opp mellomaksel.
*Smørt opp og justert det meste skikkelig.
Ellers:
*Nye framdekk å innerslanger (byttet på dekkverksted, så felger er pusset og rengjort skikkelig før nye dekk og slanger ble montert )
*Nytt batteri
*Ny varmeapparat viftemotor
*Ny vindusvisker motor
*Satt på gode led arbeidslys.
BØR FIKSES:
*Motor:
Det dryppet olje ut av veivhusutluftingen, så eg åpnet opp motoren og det viste seg at øverste stempelfjærer i 3 av 4 sylindere var knekt og hadde laget slitekant i sylinderene.
Eg hadde ikke mulighet til full motoroverhaling da,
så eg pusset ned slitekanter i sylindere og byttet alle stempelfjørene i alle 4 sylindere,
da sluttet det å dryppe olje fra veivhusutluftingen, men ryker fortsatt en god del blå oljerøyk, så bruker veldig tykk olje på motoren for å begrense dette litt.
(Byttet samtidig rådelagere, toppakning, bunnpakning, ventiltetninger og div pakninger i innsug og eksos )
Men etterhvert nå som motoren fikk mere kompresjon etter å ha byttet stempelfjører,
så begynte motoren å blåse ut kjølevann/frostveske når motoren blir presset hardt,
Muligens det kan være sprekk i blokk eller topp, eller kan kanskje også være at toppen er skeiv og ikke tetter skikkelig sjøl om eg byttet ny toppakning samtidig med stempelfjører, men planslipte ikkje toppen,
Eg prøvde å tette dette med Rislone Head Gasket Fix, dette fungerte bra der og da,
men traktoren har stått parkert mer eller mindre det siste året,
og selv om eg startet motoren å kjørte den litt nå før eg tok bildene til annonsen, og det fungerte greit da,
så vet eg ikkje om dette fortsatt holder, for eg presset ikkje motoren sånn veldig hardt og eg måtte også fylle på litt kjølevann etter den hadde stått parkert siden i sommer.
Håndbrekk/ bremser:
*Utslitt bremsebånd til håndbrekk så ingen funksjon i det, ett nytt bremsebånd koster ikke mye, men ser ut som det er vanskelig og tungvint å bytte.
*Det er veldig gode bremser på traktoren, men disse må luftes hver 4-6 uker for at bremsene skal fungere skikkelig,
har sett på YouTube og div traktorforum at en må trolig bytte o-ringer i bakaksel på bremser,
har nye o-ringer som sender med, og dette ser ut til å være en litt mer overkommelig jobb.
Elektronikk og førerhytten:
* Må starte traktoren med skrujern på startmotoren, så bør nok se litt på elektronikken, men starter fungerte på tenningsnøkkel for litt siden.
*Tenningslampene kommer og går.
*Bør rydde/feste ledninger osv litt bedre i førerhytten.
*Setet har sett bedre dager.
Dekk osv:
*Morkne/sprukne bakdekk, men følger med tvilling hjul i samme størrelse som ser veldig gode og lite brukt ut, så burde være mulig å legge om på bakdekkfelgene om så er.
*Dårlig og sprukket eksospotte.
Ellers virker det som det er en temmelig fin og velutstyrt traktor i forhold til alder og andre merker,
* Kombi tilhengerfeste som enkelt kan vendes mellom traktortilhengerkrok og biltilhengerkrok.
* Girspaker på siden av setet ( dog på venstre side )
* Rimelig god toppfart
* Sterke bremser,
* Hydraulikk virket veldig sterk og rask når eg brukte den med vedkløyve.
Følger med:
*Lien Frontlaster.
*Snøskuffe.
*Jord/grus skuffe
*Tvillnghjul bak
*Ny messingforing til senterbolt framaksel.
*Nye frontlykter.
*O-ringer til bremser i bakaksel.
Timetallet står på ca 5300-5400 timer.
Traktoren starter og går, (selv om den er tungstartet nå når den blir lite brukt og det er veldig kaldt)
Eg brukte traktoren litt til vedkløyving, snøbrøyting og frakt med traktorhenger, fram til ca 1-1,5 år siden,
men om den fortsatt kan brukes ( uten å utvikle KOLS eller annen lungesykdom pga sterk eksosforgifting ) uten at det gjøres full motoroverhaling først,
DET kan eg ikke svare på, eller garantere i det hele tatt.
Så traktoren selges som den står, uten noen som helst form for garanti.
Men eg har styrt med, fikset og reparert på traktoren i flere år som ungkar, men nå når eg blei gift, havnet min kjære traktor på andre plass dessverre.
Så det er med litt tungt hjerte eg selger den, men håper andre kan ha mye glede av den.
Til sist, takk for at du orket å lese kanskje verdens lengste traktor annonse.
Spesifikasjoner
- Merke
- International
- Modell
- Harvester 584 4WD og komplett frontlaster, SLITT motor
- Modellår
- 1979
- Arbeidstimer
- 5 400
- Effekt
- 60 hk
- Fordekk
- Nye framdekk og innerslanger
- Bakdekk
- Morkne/sprukne bakdekk.
Utstyr
- Komplett frontlaster
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Les mer om reklamasjonsrett på FINNs hjelpesenter.
Uavhengig tvisteløsning
Vår partner Mekle tilbyr digital tvisteløsning hvor begge parter i en reklamasjonssak får hjelp av en jurist til å finne en rimelig løsning.
Les mer om Mekle herAnnonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.