Toyota HiAce

Livets bil. Gått feilfritt i mitt eige. Kjørt bilen mellom 30 og 40 000 i året siste 10 åra. Hatt den på service ein gong i året. Aldri noko tull. Men, no har eg bytta den ut med Hiace, 2010 modell, med litt mindre rust, så då må denne bilen vekk. Kåno påstår me har nok bilar.

Den er EU-ok ei stund til, men bilen har passert ein halv million km, så feil og mangler vil det vere. Først og fremst er det mykje rust på bilen, og den går ikkje gjennom neste EU-kontroll utan ein snill kontrollør eller ein kan å hanskast litt med rust. Er ein lekkasje i servo, så den har eg berre fyllt litt på inni mellom i det siste, ikkje gjort noko for å feilsøke. Dårlig handbrekk, men gjer nytten om ein berre er merksam på det. Nyknust baklykt. Ellers full av småbulker, rustflekker. Gått som dyrlegebil, så den er nok ikkje heilt fri for brukte nålespissar heller.

Av positive ting som kan nevnast, så går det ikkje så mykje olje som alder, merke og km skulle tilsei. Er også ein bil som starter og går, uansett. Står ein webasto med eigen dieseltank(må også ha eige batteri til å drive pumpa) i bagasjerom, den kan selgast med, eller eg kan ta den ut, alt etter ønske. Selgast som den står, kall det gjerne eit rep.objekt.