Mitsubishi 3000 gt

Da løftes min 1997 3000GT ut for salg med tungt hjerte etter 8 år i familien! LES ANNONSE!
Ett nydelig eksemplar som trenger mer kjærlighet fra noen som ønsker å ta vare på ett japansk mesterverk. Bilen er kun brukt på sommertid, har null rust karrosseri messig og er vinterlagret i en varm lukket garasje.
Bilen går som forventet og alt elektrisk funker som forventet. For sin alder er bilen i pen stand og bruker relativt lite for en N/A eldre V6 og ulyder fra motor/girkasse finnes ikke. Bilen oppleves som tight og ett med veien, kombinert med manuell gir blir opplevelsen ekstremt spennende!
Bilen er kun kjørt 16-17.000km siden 2018!

Hoved problemet med bilen er clutchen som ikke kan jobbe alene. Clutchen må alltid hjelpes av gass pedalen da bilen rister om ikke. Dette skyldes Ny Clutch + Gammelt Svinghjul. Clutch slipper ikke under press og bilen kjører som forventet når man er i gir, har du god erfaring med manuell vil du nesten ikke merke noe.
Tanken er at motor må jobbe før clutchen og alltid sammen.

Bilen er i åpen forsikringsskadesak og har en liten bulk + riper i lakken på skjermen, fram sjåfør side. Dette fikses da mot part er i skyld.
Understell er litt ukjent men skal på en sjekk i nær fremtid.
Gode sommerdekk på felg står på bilen, vintersett er dessverre stjelt.
Må oppleves for riktig inntrykk!
Kom gjerne i kontakt om du har spørsmål!
Bud kan vurderes da bilen må ut. Bilen selges uten noe form for garanti grunnet alder.

Kjente feil

• Svinghjul:

Svinghjul anbefales å byttes da dette ikke ble gjort når ny clutch ble montert. Hadde bestilt ett fult clutch kit fra Amerika da Svinghjul ikke passet. Det ble bestemt da at vi monterte ny clutch med gammelt svinghjul så bilen kunne brukes. Dette er ikke en optimal langvarig løsning men ble utført da kits ikke er for dyre.

• Check Engine:

Bilen har vært sjekket hos verksted og feilkoder er slettet men ingen løsning for å få dette fjernet er funnet. Virker ikke å påvirke bilen på noen som helst måte.

• Coolant Temperatur sensor: Som vist i bilde 18 viser måler at bilen overheter men dette er ikke sant. Kjølevæske koker ikke, termostat fungerer som normalt da vifte slår inn og ut på tomgang samt varme i klimaanlegg og at det er vann i systemet. Dette kan skyldes at sensor har fått skade etter fylling da vann har komt i kontakt med den elektriske del av sensor (rett ved der man etterfyller). Dette er relativt en billig fiks.
• Hjulstilling: Hjulstilling anbefalt etter clutch skifte.
• Lett oljelekkasje: Bilen lekker litt, men er så lite at vi kun har måtte brukt Stop-Leak løsninger.

Ting jeg har fått gjort i mitt eie:

• 21/11-19: Sveist eksos (Lekkasje) Kappet rør og montert nytt rør i det gamle for å forsterke det gamle røret som er dårlig. Dette er uoriginalt og hvis dette skal repareres må det lages nytt.

Katalysator er også montert vekk.

• 05/04-19: Skiftet bremserør langsgående og bak
• 05/04-19: Skiftet bremseskiver + klosser bak
• 05/04-19: Byttet spylerpumpe foran/bak
• 06/04-21: Skiftet ytre bremserør begge sider foran
• 06/04-21: Ny bremsevæske
• 16/06-21: Skiftet startmotor
• 11/06-22: Skiftet rør på tannstang
• 16/05-25: Skiftet slavesylinder
• 16/05-25: Skiftet bærearm vestre foran
• 22/06-25: Nytt clutchsett (Gammelt svinghjul)
• 22/06-25: Ny girkasseolje
• 22/06-25: Ny kjølevæske
• Nylig oljeskift + filter

LEGG MERKE TIL MER ER GJORT ^ INFO KOMMER!