Volkswagen Passat

Les hele annonsen!

Bilen selges som rep objekt.

Bilen bruker noe kjølevæske, har kjørt bilen 30mil og på de 30 mila så forsvinner det rundt 1 liter kjølevæske. Så jeg mistenker muligens topp pakning. Men er ikke helt sikker på om det er topp pakning som er lekk, bilen holder fin temp på motor, den har aldri gått varm. Har innhentet pris på verksted på bytte av topp pakning, prisestimat er rundt 20 til 25 tusen. Men kan du gjøre jobben selv så har du en meget billig og bra bil. Bilen selges som rep objekt til 30000 og uten sommer dekka, men ønsker du å ha med sommer dekka så er prisen 35000.

Bilen selges nå til nedsatt pris pga feil, turbo kutt i 5 gir den kutter rundt mellom 3200 til 3500 omdr. Akkurat hva det er er jeg ikke helt sikker på, men tenker at det ikke er noe store greier. Turbo er sjekket for slitasje og den var helt fin. For de som kjenner til disse bilene/ motorene så tror jeg at dette er ganske easy fix. Rett og slett noe som tuller med regulering av luft til turbo, kan være så enkelt at det er en vakumslange eller en n75 ventil som tuller. Skulle gjerne sett på det selv, men nå strekker ikke tiden til. Selger en meget velholdt og fin Passat grunnet overgang til ny bil. En bil jeg har vært veldig fornøyd med og med sjelden lav km.stand. Bilen er tight og fin og det merkes at denne er lite brukt og kjørt pent. Bilen har vært understellsbehandlet med Fluid Film de siste 2 årene, og er veldig bra for rust under. Bilen ble også chippet i år, så skyver godt unna med 170hk og 400nm. Venstre bakdør har låst seg og får ikke åpnet den, et vanlig problem på disse bilene, lett sak å fikse for en nevenyttig person. Dette er ettertraktede biler og finnes ikke lengre med denne km. standen, de som kjenner til disse vet hvor bra biler dette egentlig er. Oppdaget i dag at bilen går i nødmodus under høy belastning på 5. gir, vet ikke helt hva dette skyldes men om man starter bilen på nytt igjen så er den som normal. VW Passat 3BG 1,9 TDI – Den "Evigvarende" Fornuften Passat 3BG (produsert frem til 2005) regnes som en av de mest robuste bilene VW har laget, og 1,9 TDI-motoren er legendarisk for sin holdbarhet. Har kun 1nøkkel til bilen. Servicer: - 13540km: Olje og filter. - 19072km: Olje og filter. - 22908km: Olje og filter + bremsevæske. - 27575km: Olje og filter. - 30133km: Olje og filter + bremsevæske. - 48433km: Olje og filter + reg. reim og vannpumpe + drivstoffilter + luftfilter. Mars 2021. - 62000km: Olje og filter. - 68236km: Olje og filter + kupefilter + luftfilter + drivstoffilter. - 72000km: Olje og filter + glødeplugger. - 80500km: Olje og filter + kupefilter + luftfilter. - 87250km: Olje og filter + batteri + dempere og fjærer foran + skiver og klosser bak + ny dynamo. Det har nå blitt byttet regreim og vannpumpe på 92000km og i den forbindelse så ble det også byttet strammer til drivreimen og det ble også montert 2 stk nye exenon pærer.