Volkswagen Golf

Om bilen: VW e-Golf er solgt i store antall og er en populær bruktbil fordi den er driftsikker, enkel og forutsigbar. De fleste kjente svakheter skyldes at bilen er basert på fossil Golf, og ligger i tilpasningene som ble gjort ved elektrifisering. Jeg selger en VW e-Golf med oppgradert batteripakke (36 kWh). Per 11.01.2026 ligger tilsvarende biler på Finn fra ca. 95.000–179.000 kr. Denne bilen er lavt priset grunnet kjørelengde, utstyrsnivå og at vi har byttet bil allerede – ikke teknisk tilstand. Bilen har komplett dokumentert service historie som følger med kjøpet (oppsummert i tabell som bilde til annonsen), NAF eierskiftetest og kjente e-Golf-feil er enten ikke til stede eller allerede utbedret. Kjente e-Golf-feil – status på bilen jeg selger: 🔋 Batteri / drivsystem NAF-test viser ingen feil eller feilkoder på høyvoltsbatteriet. 12V-batteriet er originalt og måler lavere enn referanseverdi (forventet alder/slitasje), men fungerer fint med batterilading. Opplevd rekkevidde på høyvoltsbatteriet er uendret siden bilen var ny. Lite hurtiglading. 🔌 Lading (AC / DC) Ingen feil i NAF-test. Kjent e-Golf problem med ladekabel mellom ladeport og ombordlader er utbedret på garanti hos VW i 2022 ved at hele kabelen er byttet. Dette er en stor jobb som tar en hel arbeidsdag å utføre + dyre deler. (dokumentert). Lading fungerer som den skal nå. 🖥️ Infotainment / elektronikk Ingen feil eller feilkoder i NAF-test. Alt fungerer normalt. ❄️ Varme / klimaanlegg Dette var eneste kjente feil. Utbedret 11.01.2026 hos Auto AC i Drammen (spesialister på e-Golf) for 21.000 kr. Reparert med overhalte/nyere deler. 3 måneders garanti på arbeidet. 🔧 Forstilling / understell Ingen feil i NAF-test. Bremsskiver og klosser er byttet flere ganger, senest foran og bak i mars 2025 (dokumentert). Dekk og øvrig info

• Sommerdekk: Nokian Hakka Green 3, uke 52/2023, 7,6 mm
• Vinterdekk: Nordman North RS3, uke 17/2024, 8,0 mm
• Bagasjeromsmatte i hard plast medfølger

Jeg har fått tilbakemelding fra flere at NEF eierskifte test ikke har blitt lagt merke til i annonsen. For å gjøre det enklere har jeg scannet og lastet denne opp som bilder til annonsen sammen med siste PKK (EU) kontrollseddel. Dette bør gi meget god innsikt i bilens tilstand.

Rust: Det er observert begynnende rust/bobler rundt dørhåndtak og bakluke. Dette er kosmetisk, påvirker ikke sikkerhet, drift eller EU-kontroll. Bevisst ikke utbedret og reflektert i pris. Bilen ble nyvasket før bilder ble tatt på en kald dag. Derfor klarte jeg ikke å få den helt tørr og bildene viser fortsatt vann på karoseriet. Dersom du ønsker skal jeg ta bedre bilder og oversende disse etter forespørsel. Dette er andre gangs publisering av denne bilen, og mange oppkjøpere / bilforhandlere har lagt inn bud på bilen. Det høyeste på 65oookr. Det er helt uaktuelt for meg å selge bilen til denne prisen, så bud i dette området er det ikke noen vits å sende meg.

I bilens levetid er det brukt 67452 kr på service, dekk og reparasjoner (utenom stor reparasjon av Varme / klimaanlegg utført 11/1-26 til 20825kr). Trekker man fra kostnaden for stor reparasjon av Varme / klimaanlegg kan man si at dette utgjør ca 8431 kr pr år i service, dekk og reparasjoner.