Honda CB1000 Hornet

Honda CB 1000 Hornet 2026

onda slipper løs sin mest potente Hornet til nå, en motorsykkel med et enormt ytelsespotensial. CB1000 Hornet har en firesylindret CBR1000RR Fireblade-motor, Throttle By Wire-kontroll, tre kjøremoduser med forhåndsinnstilte kombinasjoner av innstillinger for Power, Engine Braking, HSTC og Wheelie Control samt to tilpassbare alternativer. Girutvekslingene er designet for optimal akselerasjon, og den sekstrinns girkassen har også en hjelpe-/slipperclutch.

Høydepunkter

• Storebroren i Hornet-familien
• Kjøreklar vekt på 211 kilo
• 152 hestekrefter
• Fireblade-motor
• 5 tommers TFT-fargeskjerm
• Hjelpe/slipperclutch
• Tre ulike kjørenivåer, pluss muligheter for skreddersøm
• Emergency Stop Signal (ESS)
• Bremsekalipere med fire sylindere
• Showa SFF-BP USD-gaffel
• Klargjort for Honda RoadSync-tilkobling. Lanseringsdato for systemet i Norge er foreløpig ikke bekreftet. 
• Oppreist kjørestilling for naturlig kontroll

Maksimal kjøreglede 

CB1000 Hornet drives av CBR1000RR Fireblades formidable motor fra 2017 – her med en toppytelse på 152 hestekrefter og 104 Nm dreiemoment – og er bygget som en potent cocktail av sterk firesylindret ytelse og ultraskarp håndtering for å gi maksimal kjøreglede hele veien.

Toppeffekten inntreffer ved 11 000 rpm, mens maksimalt dreiemoment kommer ved 9 000 rpm. Denne motoren er innstilt for å levere dreiemoment med tung slagkraft i lav- til mellomregisteret, med ytelse og gassrespons som fungerer jevnt under bykjøring. Ute på landeveien er toppen spennende, med et spektakulært rush av kraftlevering ved høyere turtall – helt til rødmarkeringen.

Mye detaljarbeid er utført på motoren for å skape endring i karakter og levering. Girkassen har også blitt tilpasset Fireblade-motoren. Gir to til fem er optimert for akselerasjon for å matche motorens allround-drift, mens det sjette gir avslappet motorveiskjøring. En hjelpe-/slipperclutch bidrar til å håndtere bakhjulshopp under bremsing og harde, raske nedgiringer.

Motoren gir en drivstoffeffektivitet på 16,9 km/liter (0,59 liter per mil), og drivstofftanken rommer 17 liter.

Full kontroll

Throttle By Wire (TBW) gir føreren maksimal kontroll over CB1000 Hornets kraftige motor via tre standard kjøremoduser med forhåndsinnstilte kombinasjoner av Power, Engine Brake og HSTC (med integrert Wheelie Control), pluss to brukerdefinerte alternativer som lar føreren velge sin egen foretrukne kombinasjon av innstillinger. Valget styres enkelt via venstre styrehalvdel og TFT-skjermen. Tre nivåer av Engine Power (P) og Engine Brake (EB) samt fire nivåer av Honda Selectable Torque Control (HSTC) er tilgjengelig. HSTC kan også slås av.

Rammen gir deg den klassiske Hornet-følelsen med smal midje, og dessuten en 70 prosents økning i vridningsstivhet sammenlignet med 2024-utgaven av CB1000R, noe som muliggjør skarpere svinger og smidighet fra side til side. Vektfordelingen er en fremoverfokusert 51,2%/48,8%. Kjøreklar vekt er satt til 211 kg. Kjørestillingen er oppreist i ren streetfighterstil, og salhøyden er 809 mm.

Klargjøring og fraktkostnader tilkommer på 4.900, -

Vi kan

• Tilby finansiering fra kr. 0,- kontant og med inntil 120 måneders nedbetalingstid.
• Ta motorsykkel i innbytte
• Være behjelpelig med transport
• Tilby vinterlagring

  
  

NB! Vi tar forbehold for evnt. feil i annonsen.