Beneteau First 40.7

Etter 15 gode sesonger med Amaryllis har vi kjøpt oss småbruk og skal gå i land. Båten er brukt aktivt i regattaseiling og til feriebruk (Bodø i nord, Kiel i sør, Drøbak i øst og 9 ganger til Shetland).
I teorien kan 8 personer sove samtidig, men skal det være to i akterlugarene bør man være godt kjent. På Shetland har vi sovet seks om bord og hatt hotell til resten.
First 40.7 er en fantastisk seilbåt, går generelt bra under alle forhold. Vanskeligst å holde ratingen er det i svak platt medvind (må skjære mye og jibbe ofte), best er det med frisk motvind. Vi har beholdt G1 i seilgarderoben, det blir litt mer jobb enn der de har målt båten inn med G3 og bruker rull, men du verden så morsomt det er å seile med stort forseil når forholdene er riktige.
Ny Volvo propell ble montert 2019. Det ga både bedre fart og mindre forbruk.
Alt bunnstoff, grunningen og ytterste lag av gelcoaten ble fjernet i 2016 og bygget opp med epoxy grunning. Bunnventiler ble byttet (alle unntatt den under rattbrønnen). Siden da har vi brukt Hempel Nille NCT og er veldig fornøyd.
Vi hadde en lett grunnstøting i 2017. Det ble en liten skade i bunnen av kjølen. Kjølen var helt av for sjekk, men ingen skader i innfesting. Det ga dermed en full gjennomgang av bolter, tetningsmasse og skroggjennomføringene.
Hvis jeg skulle hatt båten videre ville jeg byttet komfyr (den er i orden, men ikke pen) og kompressor og kjølelelment (også i orden, men over forventet levetid sier ryktene).
Båten ligger i Bergens Seilforening, under presenning. Planen er å seile Neglespretten i Byfjorden 10. januar. Interesserte kan være med der.

Generelt:
40.7, med høy mast og dyp blykjøl. På Shetland race i juni i år opplevde vi mastebrekk etter at en terminal på nedre saling hadde skrudd seg ut, gjengelimet (Locktite e.l.) var antagelig vasket vekk. I løpet av høsten har båten derfor fått ny mast, ny bom, nye stag og vant to nye fall og nytt rullesystem (Facnor flatdeck, med bånd)
Motor og drev er originalt, ca 2800 gangetimer.
Kjøleboks, komfyr med to bluss og stekeovn, Eberspächer D6 varmeapparat (nytt 2024), varmtvann (elektrisk og kjølevannsoppvarming),
Raymarine hydraulisk autopilot, 2 a-serie kartplottere, ST 60 tridata og vindinstrument, AIS (antenne i mastetoppen)
Aquaquick jolle (platebunn) m Yamaha 5 hk. Begge drøyt 20 år, men lite brukt. Påhengsen ca en kanne bensin i sesongen. Sist startet og ok sommeren 2024 ikke forsøkt i -25.
To kasser/benker i cockpit, har vært om bord bare i feriene.
Rikelig med tauverk for fortøyning samt, reserve fall og skjøte. Mye reservedeler fra den gamle riggen samt assortert utvalg av isenkram (om kjøper vil ha det).
Tallerkener, bestikk, litt annet bysseutstyr.
Seil (med selvangivelse av restverdi fra nytt):
- Storseil Elvstrøm race, to gjennomgående spiler, to rev (95)
- Storseil Boding tur, to gjennomgående spiler, to rev (80
- Genoa 1, medium, Elvstrøm race (50)
- Genoa 1, lett, Elvstrøm race (70)
- Genoa 3, Elvstrøm race, horisontale spiler (80)
- Genoa 3, Elvstrøm tur, vertikale spiler (70)
- Genoa 4, North (omsydd) (90)
- Spinnaker 111 kvm, Elvstrøm (90)
- Spinnaker 90 kvm, Elvstrøm (90)
- Trysail og stormfokk, Boding (100)

Sikkerhetsutstyr:
- Viking RescYou 8-mannsflåte i skall, med hydrostaturløser. Sertifisert til aug -27
- To ankere med tau og kjetting, drivanker
- VHF fastmontert (25W) og håndholdt (5W), reserve-antenne*
- Boltsaks*, treplugger, brannteppe, to brannslukkere, redningsslynge, Danbouy, hesteskobøye med lys, kasteline.
* Brukt med godt resultat etter mastebrekk.