Kia Soul

Kia soul 2018-modell exclusive med soltak. (toppmodellen)

EU-godkjent 28. oktober 2025.

Bilen fungerer som den skal uten noen kjente feil. Jeg er veldig fornøyd med den og bruker den mye, men vurderer salg da jeg også har en Kia soul 2022- modell.

Jeg har eid bilen siden jeg kjøpte den ny for 275.000,- kr i august 2017.

Batteriet er fortsatt 100 prosent. Bilen går ca 20-22 mil på sommeren og 14-15 mil på vinteren.

Kia Soul fikk 30 kwh batteri fra 2018-modellen. Disse batteriene har klart seg veldig bra.

Men den første generasjonen Kia soul fra 2014- 2017 med 27 kwh var ikke så bra, der er det mange biler som har redusert kapasitet eller byttet batteri.

Fra og med 2020-modellen og til de siste Kia soul ble solgt i Norge i 2023/2024 hadde de 64 kwh (noen få med 39 kwh)

Km-stand er høy fordi den er brukt til og fra jobb med en reisevei på 130 km t/r, mest E6-kjøring.

Bilen har hele tiden vært veldig bra. Dette er historikken på det som har blitt gjort:

1. oktober 2020, km 96.000 - byttet 12 v batteri (garanti)

10. desember 2021, km 126.900 - byttet elektrisk motor grunnet et lager som røk (garanti),

og byttet hjullager begge sider foran (garanti)

28. februar 2022, km 135.200, hovedbatteri målt til 100 prosent (noe daglig bruk viser at det fortsatt er den dag i dag)

9. mai 2022, km 143.100, tatt en rustflekk på bakdør (garanti)

19. mars 2024, km 200.500, byttet bremser bak, klosser og skiver, og byttet forstillingsstag begge sider.

28. oktober 2025, km 220.300, byttet bærearmsforinger begge sider bak.

11. desember 2025, km 223.900, byttet bremser foran, klosser og skiver.

Servicer fulgt frem til garantiens utløp på 150.000 km, deretter fulgt opp med eu-kontroller og nødvendige reparasjoner.