Peugeot 5008

Dette objektet selges på nettauksjon hos Auksjonen.no. Vennligst oppgi auksjonsnummer 549128 ved kontakt med oss.

For mer informasjon eller for å registrere bud kan du trykke på linken "GÅ TIL DENNE AUKSJONEN" som vises under "Nyttige lenker".

-----------

Om dette objektet:

Romslig 5008 7 seter, diesel og automat med mye ustyr og EU godkjent til mars 2027

HØYDEPUNKTER FRA UTSTYRSLISTEN:
- Tilhengerfeste
- Panorama soltak
- Navigasjon
- Cruisekontroll
- Infotainment i nakkestøtter bak
- Skinnseter
- Parkeringssensorer foran og bak
- 2 Soner klima
- ISOFIX
- Takstativ
- Sommer og vinterhjul på alufelger
- 1 Nøkkel

Servicehistorikk. Se bilder

Se NAF-bruktbiltest / Viking test / Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no

Neste EU-kontroll: 18.03.2027

Ønsker du å motta tilbud om finansiering og forsikring av dette objektet? Send meg en mail på
(NB! Biler som ikke har gyldig EU-godkjenning eller som må vises før registrering kan ikke finansieres)

LOKASJON AV OBJEKTET:
• Døvleveien 23, 3170 SEM - Åpent mandag-fredag 08-16:30 – Telefon: 33300540

Merk særskilt følgende om salgsobjektets tilstand fra takstrapport/selger:

Reparasjonspunkter fra NAF-rapport
1.1 Kjøreegenskaper Ratt ut av midtstilling
1.9 Vibrasjoner ved bremsing
2.6 Unormal lyd Ulyd fra hjuloppheng foran
2.7 Ulyd fra hjuloppheng bak
5.2 Bremsebelegg Jern mot jern, kjøretøyet er trafikkfarlig Høyre bak
5.3 Slitt bremsebelegg Venstre bak
6.9 Bremseskiver Store riper i bremseskiven: Høyre bak
9.7 Bremsevirkning Bremsene ligger på: Venstre bak, Høyre bak
10.1 Bremsevæskenivå Lavt bremsevæskenivå
17.1 Lys Virker ikke: Venstre nærlys, Høyre nærlys, Midtre bremselys, Venstre bremselys
17.13 Matte/slitte glass: Venstre nærlys, Høyre nærlys
22.8 Varsellamper utvidet * varsler for lavt aditiv nivå
23.1 Full systemskann Det finnes feilkoder, se rapport
28.5 Utvendig tilstand motor Oljelekkasje ved: Toppdeksel
33.6 Eksosanlegg Løst varmedeksel: Bakre eksospotte
33.12 * liten lekkasje ved eksos kjøler, skruer i skjøt rustet bort
36.12 Drivstofftank, rør, slange * lekkasje ved eolyse tank, søl utenpå tank
50.4 Varmeapparat / klimaanlegg (AC) Svak eller ingen kjølevirkning fra AC
58.5 Tilstand 12 volt batteri Bør lade batteri
67.11 Ekstra hjulsett Corden er synlig: 1 dekk
67.15 Vesentlig skade på dekk: 1 dekk
69.1 Reservehjul / dekkreparasjonssett For lite luft
75.3 Støtdempere Oljelekkasje fra støtdemper: Høyre bak
77.8 Fjærer / fjærbein Ulyd i svinglager: Høyre side
78.1 Opphengs- / bærearmer foraksel Slakk i opphengskule: Høyre side
81.2 Frontrute En eller flere steinsprutrosetter som ikke er utbedret • Reparasjonsmetode:Reparasjon
83.2 Dør-/panseråpner Feil ved panserlås.
88.2 Underside Skadet/løst plastdeksel: Foran, Midten foran
94.2 Solskjerm Skade på solskjerm: Høyre

Informasjonspunkter fra NAF-rapport
3.16 Nøkler / Utstyr Bilen er utstyrt med lastestativ
4.16 Service/ Dokum. * bilder vedlagt fra service heftet
6.17 Bremseskiver Overflaterust eller mindre enn 50% av overflaten rustet Venstre bak
17.29 Lys Skadet lykt: Venstre baklys
17.31 Dugg i lykt: Venstre baklys
23.6 Full systemskann Etter avtale med kunde er feilkode/r slettet, feilsøking må påregnes dersom feilkode dukker opp igjen
37.5 Registerreim Det foreligger dokumentasjon i servicehefte på at registerreim er byttet iht oppgitt intervall
40.18 Girkasse (automatisk) * vekslet noe hardt ved kald motor
46.12 Radio / Multimedia * tv skjermer i nakkestøtter er ikke testet, løse lednings mansjetter til disse.
56.6 Drivrem generator * piper/gnisse lyd i fra multi reim
57.5 Batteri ytre tilstand Rengjør batteri og poler
66.10 Felg Ripe/slitasje på felg
66.12 Påbegynnende oksidering:
67.26 Ekstra hjulsett Dekk er skjevslitt:
67.28 Ripe/slitasje
81.9 Frontrute Noe steinsprut
83.22 Dør-/panseråpner * dør stoppere på bakdører knepper og har skrape lyder
85.12 Takluke/Panoramatak * mye kondens under glasstak
86.18 Lakk / karosseri utvendig Diverse småbulker/lakkriper
86.21 Steinsprut:
86.24 Rust / korrosjon i innvendig kant: Venstre bakskjerm, Høyre bakskjerm
86.27 Diverse lakkrust
86.35 * en del lakk slipp på kanaler og ved hjul buer
88.13 Underside Stedvis rustdannelser i vognbunn/understell
88.14 Mangelfull antirustbehandling:
97.5 Døråpning Sår eller skade: Høyre bakdør
103.6 Interiør generelt * bruks merker finnes
Merknader
Punkt Merknad
Nøkler / Utstyr mangler deksler på fester til laste stativ
Utvendig tilstand motor mye olje søl utenpå motor, bør ta motor vask og feil
søke nærmere
Opphengs- / bærearmer foraksel stor slakk i bære kule h. foran
Dør-/panseråpner panser åpner er treg, må trykke på panser for å åpne
Lakk / karosseri utvendig mye bruks merker og div. se vedlagte bilder
Underside mangler deksel under bil
Solskjerm mangler deksel over sminke speil
Døråpning mye lakk sår og slitasje i dør åpninger

INNBYTTE?
Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess!

FØR BUDGIVING:
Auksjonen.no AS tar vi ikke stilling til tilstanden på bruktbiler solgt via auksjonen.no – derfor oppfordrer vi samtlige interessenter til og gjennomgå utført bruktbiltest vedlagt i salgsannonse for informasjon om tilstand på objektet. Vi oppfordrer også samtlige budgivere til å besiktige objektet før budgiving.
Se bruktbiltest gjennomført av NAF/Viking eller Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du til høyre i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no med navnet BRUKTBILTEST / TAKST.
(Er kjøretøyet utgått på EU-Kontroll kan bilen IKKE lånefinansieres med pant i bilen. Det er heller ikke mulig å bestille vognkort for kjøp ved eksport.)

Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning.
Send sms til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/

Prøvekjøring etter avtale, ta kontakt med oss.

VIKTIG INFORMASJON :
- Tinglyste pant og heftelser sendes til sletting ved salg – ref. vilkår. i punkt 6.3
- Kostnader for påskiltning, påskiltnings-gebyr, prøveskilter eller nye skilter dekkes av kjøper
- Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info
- Les tilstandsrapport/egenerklæring før budgivning
- Rekkevidde på elektriske kjøretøy er informasjon hentet fra Statens Vegvesen og kan avvike fra reel rekkevidde og WLTP måling.
- Med forbehold om feil i annonse
- Det kan forekomme at biler er importert som ny bil og førstegangsregistrert i Norge - dette må budgiver/kunde kontrollere selv med merkeforhandler/importør.
- Budgiver står selv ansvarlig for å sjekke om bilen er gått innenfor næringsvirksomhet som for eksempel Taxi eller lignende da dette ikke blir sjekket før annonsering av kjøretøy. (På mange biler vil man kunne se dette på bilder av tak, dashbord eller lignende)
EXPORT OF VEHICLES:
We encourage all our bidders to familiarize themselves with the procedure for exporting Norwegian vehicles. In many cases, a vehicle license part one and part two must be ordered before the car is collected from us and this can take up to 2-3 weeks and getting the correct documents. There will then be a re-registration fee in addition to the purchase price of the car. In order to achieve this, the car must also be EU-Approved / EU-Kontroll for a minimum of 30 days ++


For mer informasjon om objektet og budgivning besøk vår nettside Auksjonen.no.

Objektet selges på nettauksjon på siden www.auksjonen.no, for direkte link til objektet trykk på linken "Gå til denne auksjonen" som finnes under "Nyttige lenker".

Bedrifter og privatpersoner kan selge hos Auksjonen.no. Les mer på https://info.auksjonen.no/selge-hos-oss/.

Om Auksjonen.no:

Auksjonen.no er Norges største nettauksjon for kjøp og salg av maskiner, kjøretøy og utstyr.

Vårt hovedkontor er i Tønsberg, og vi har totalt 140 ansatte.

Det siste året er mer enn 50 000 objekter solgt på auksjonen.no. Vi har daglig rundt 55.000 besøk på vårt nettsted, og mer enn 5 000 nye registrerte brukere hver måned.

Vi ønsker å skape en smidig, trygg og enkel opplevelse for både kjøper og selger. Når maskiner, kjøretøy og utstyr selges gjennom oss har vi system, rutiner og erfaring som sikrer nettopp dette.