Dodge RAM

2006 Dodge RAM 2500 Lariat
Regnr DL32422
Km: 306K

Bilen er registrert som personbil klasse M1, men med en totalvekt på 4083 kg. Den krever derfor C1 sertifikat slik den er registrert i dag, men behandles i bom, på ferger og ift EU kontroll som personbil. Vegvesenet har opplyst meg at bilen kan nedregistreres til 3500 kg og klasse B, men da med færre seter og mindre nyttelast.

Bilen er i meget god teknisk stand, og ble sist godkjent i EU kontroll 28/10 2025 uten noen merknader. Det er ingen “blow by” eller slark på turbo. Jeg har hatt bilen i 5 år/120k km, og har brukt bilen til langkjøring/langturer nedover i Europa. I mitt eie har bilen gjennomgått en del oppgraderinger til en ca kostnad på 200.000kroner :

Nye Bosch originale injectorer - 30.000 kr
Overhalt og forsterket girkasse - 60.000 kr
Bygd om forstilling til gen 4 T-styring - 7000 kr
Bygd om til frihjulsnav med Yukon kit med nye smørbare lagre og nye stikkakslinger - 30.000 kr
Nye kvalitets bærekuler fra Mevotech på begge sider oppe/nede - 4.000 kr
Nye kryss foran
Cold Air intake fra S&B - 4.000 kr
Snorkel fra Airflow Vector snorkel i Australia 7.000 kr
BMPR performance Exhaust 4.000 kr
Walker 4” eksosrør 3.000 kr
Nye bremsekalipere foran/bak - 10.000 kr
Nye bremseskiver - 10.000 kr
Led tåke/grøftelys - 2.000 kr
4 x led 1000meter lykter - 7.000 kr
Nye bremsebånd park brems
Ny dynamo
Ny vannpumpe
2 nye Varta startbatterier - 5.000 kr
4-kantfeste foran/bak for montering av winch eller annet ekstrautstyr (Warn winch kan følge med for rett pris) - 6.000 kr
Luftbelger begge sider bak for å stabilisere med tung last på planet - 6.000 kr

Bilen er hel og pen i lakken, men med bruksmerker som jo er naturlig for en bil fra 2006. Den er jevnlig understellsbehandlet med Lanolin, og er bra mtp rust. Bilen har plantrekk, planbeskyttelse og sommer/vinterhjul.

Bilen er kjørt av voksne folk som har tatt vare på den, motor er orginal og har ikke vært chippet/trimet. I mitt eie (5 år/120k km) er det skiftet motorolje, oljefilter/dieselfilter ca hver 10 000 km. I tillegg er det skiftet kjøleveske og olje på begge differensialene. Girkassen er som nevnt nylig overhalt og forsterket av autorisert verksted for 2 år siden og da med ny olje.

Kjente feil/mangler/skader
Noen merker/skader på lakken
Varme i setet på førersiden virker tidvis ikke
Tenningsnøkkel blir ikke “låst fast” når en starter bilen
Noen merker på baklemm på kanten (se bilder)

Bilen er en Lariat-versjon som innebærer betydelige oppgraderinger. Den er spesielt bygget for canadiske forhold, for detaljer se vedlagt “build sheet”

Oppsummert, dette er alder/km tatt i betraktning et meget bra eksemplar. RAM gen 3 m/Cummins regnes som noen av de beste RAM som er bygget med en meget slitesterk og kraftig Cummins motor. Bilene er populære, og det finnes få eksemplarer fra 2006 som gjør at de holder seg bra i pris.