Volvo 940

Hei.

Driv å vurderer å selge bilen,siden den ikke blir brukt og interessen for bilen er ikke så mye der lenger.er en veldig god bil,starter og går,god å kjøre,men stiv😅

Siden jeg har kjøpt den så har det bare vært skruing hele tiden,ikke kjørt så mye.men nå står den bare i garasjen.har skiltene,men jeg har avregistrert den.fikk liten oljelekkasje og servolekkasje.derfor den ikke blir brukt,og andbefales å henter på henger.er eu godkjent til november 2026.er veldig mye gromme deler og masse nye deler.har montert helt nye r-bremser.ikke prøvekjørt etter jeg har montert det.

Bilen er jo veteran så det er billig å forsikre

Utvendig:

960 front,bygd om til langpanser og sammensveist v70/960 frontfanger med spredere

960 sideskjørt

960 bakfanger,noe skade nederst pp fangern

960 dører

Takvinger

R-vinge

Sota ruter rundt hele

Innvendig:

Recaro bøttestoler

960 bakseter av skinn

960 dørtrekk

960 håndbrekk

Prosportmålere:turbo trykk,oljetrykk,voltmeter og bredbåndslambda

Blåe lyd i instrumentpanelet med alu ringer og orginal turbotrykksmåler.

Blåe lys i brytere

960 plysj i stolper og tak

Bsr matter,men sjaførmatta er slitt

Understell:

Helt nye bilstein b6 dempere rund hele

Helt nye KAW 65/40 fjører rundt hele

Ambulansestagg

Helt ny justerbart panhardstagg

Truetrack sperre i bakstillinga

Helt ny tannstang,indre endeledd og bærekuler.men er noe klunking på venstre side framme.

Tårnstagg i motorrom

Helt ny komplett 330mm R-bremser rundt hele

18’’ R felger,med ET20.sitter på bra sommerdekk

Sitter tjukkere krengestagg foran og bak

Motor:

2.3L T5 motor

HPO råder

Wiseco stempler

Glt kammer

Letta veiv

Letta reimhjul,ikke 100% balansert

R-clutch

Frest opp veivhusventilasjon

Ipd coiler

Sneck box(coil on plugs)

Steg 3 eller 4 chip,husker ikke i farta

3’’ trykkrør

3’’ alu cooler

Modelltillpasset alu radiator

Ekstern øljekjøler

3’’ eksos,med orginal cat og to lyddemper.er noe eksoslekkasje under der,gammal eksos.sittet på lenge

15g turbo

R-grenrør fra s60/v70R

M90 girkasse med mkm spakstell.så veldig kort giring

Bilen er godkjent med:

2.3l t5 motor

Godkjent senka på fjører

Godkjent med 18’’ felger og dekk

Godkjent med åpent filter

Godkjent med 3’’ eksos

Godkjent med bøttestoler

Ellers har jeg fått godkjent søknad på :

Dre-ecu datasprut

390hk

Større turbo

330m’ bremser

Alu cooler

Dette var meningen å bygge til sommern og godkjenne,men interessen er ikke der lenger.

Negativt:

Har en oljelekkasje på en simring som sitter på den ene kammen.veldig enkel å bytte og koster nesten ingenting for den kan å skru.

Liten servolekkasje på returrøret.tror det er bitteliten sprekk,så enten bytte røret eller sveise det.

Trenger frihjulskontroll,har byttet tannstang,dempere og fjører og panhardstagg

Noe rust på hjulbuene bak

Noe småplukk må du regne på en så gammal bil og som er mye ombygd.så selge som den står uten noe form for garanti

Så andbefales å henter på henger.

Eller er bare å spørre om hvis det er noe du lurer på,er sikkert mere å skrive men😅dette er de eneste bildene jeg har på hånd nå,men kan sitter trille ut bilen å ta noen fler hvis det et interessant.

Ellers har jeg noen deler som kan følge med for pristillegg: disse er helt nye

Pulsar G25-550 turbo med dobbel v-band

Pulsar 45mm ekstern wastegate

707 trykkplate

Organisk lammel

Letta svinghjul,skjelettsvinghjul.trenger å tilpasse til lammelen

Grenrør fra CMR,med v-band flens og uttak for wastegate

Disse er dyre deler

Kan ta billigere bil innbytte,volvo 850 t5 sedan,manuell og må ha takluke

Selges ikke under prisen,da kan den bare stå.hvis du syns prisen er for høy så kan du prøve å bygge sjøl,detta bygget er ikke billig