BMW 3-serie GT

Finansavisen skriver i test 2016 **

Den har bagasjeplass som en stasjonsvogn og bakseteplass et sted mellom 5- og 7-serie. Likevel er den ingen storselger. Antakelig er 3-serie GT en av de mest undervurderte BMW-ene.

3-serie er i utgangspunktet en ganske trang bil, men GT er basert på en bil laget for det kinesiske markedet, og «store» kinesere elsker som kjent ekstra beinplass i baksetet. GT har 11 cm større akselavstand og er 19 cm lengre enn en vanlig 3-serie. Det gjør underverker for plassen for de som sitter på andre rad. Her er det ingen som må ofre knærne for å få plass.

Også bagasjerommet er rommelig. Det tar 520 liter, som er 25 liter mer enn det stasjonsvognen klarer. Innlastingen er lett ved at bakluken er stor. Her er det bare å laste opp.

Det som er en fordel eller ulempe, alt ettersom, er at du sitter betydelig høyere i en 3-serie GT enn i en 3-serie. Med faceliften har sittestillingen blitt høyere.  Det er ikke akkurat SUV-høyde, men nok til få deg litt høyere fra bakken.

GT aspirerer mot det stadig voksende crossover-segmentet. Med 2 cm ekstra bakkeklaring (16,5 cm) og xDrive firehjulstrekk har bilen egenskaper som begynner å nærmere seg SUV-ene, uten at den blir for høyreist.

Vi synes flere potensielle BMW-kunder bør vurdere 3-serie GT. Den er i en egen klasse plassmessig og er som BMW-er flest en kjøremaskin.

Tilstanden på akkurat denne er langt over hva som kan forventes mht km.stand. Noen bruksspor er selvfølgelig som noen steinsprang i fronten men fremstår som veldig pent brukt, velholdt og godt vedlikeholdt.

Gjennomsnittsforbruk 0,54 på siste 760km. Nye skiver og klosser fram og bak, bra dekk av nyere dato. Ta kontakt for tilstandsrapport fra NAF. Frakt og eventuell finansiering kan ordnes til gode betingelser. Innbytte kan vurderes