Mercedes-Benz S-Klasse

Er du Mercedes entusiast så vet du nok hva en 450SEL 6.9 er.
Dersom du ikke kjenner biltypen kan du lese litt om det nederst i denne beskrivelsen.

Bilen var veldig bra da jeg kjøpte den og som bilentusiast har jeg brukt mye tid og store summer på å gjøre bilen teknisk enda bedre og finere —— Noe denne bilen fortjener.

BILEN ER DE SISTE ÅR BETYDELIG RENOVERT— TEKNISK , INTERIØR OG EKSTERIØR.

Ta gjerne kontakt for visning på FaceTime eller WhatsApp.

VIKTIG :De første 17 foto er generelt om bilen. Fra foto nr 19….er noe av det som de siste 2-3 årene i mitt eie er skiftet; og det er betydelig ! NB : Se tekst under foto fra nr 19…….

Jeg har eid bilen fra juni 2022 og kjørt den 4-5000km.
Forut for dette var den tatt godt vare på av tidligere enthusiastisk eier som hadde bilen i 7 år. Dette kan dokumenteres.

Det en som ønsker å kjøpe en 6.9 bør spørre meg om:
Hydropneumatisk fjæring som mange sliter med; fungerer den ? —— fartsholder ? — og om aircondition fungerer og er oppgradert til moderne type R-134 ?
Svaret på alle er «JA» .

Eksosanlegget var nytt for et par år siden og er spesialbestilt og bygget av GOECKEL i Tyskland. (Goeckel.de)

Kjente rustskader er behandlet. For øvrig mye teknisk er skiftet. Fortrinnsvis OEM deler er brukt.

Velour interiør er trukket om med skinn på 90´tallet. Bilen ble omlakkert og fremkommer nå særs pen.
Se for øvrig foto.

Kilometerstand viser ca 112.000 km men det er feil. Virkelig kilometer vites ikke men basert på historikk anslått til ca 300.000km. -


Det nevnes at motoren ble fullstendig overhalt i 1989 til en kostnad av USD 6992.

Bilen er Europeisk utgave som først ble solgt til Nederland og så importert til USA før den ble importert til Norge i 2009.
Jeg har mye dokumentasjon fra ´80 tallet.

Bilen fremstår svært pen men er ikke i «mint condition» .

Bildet viser nye sommerdekk på 15 toms felger .( 14 toms Barack medfølger også). Vinterdekk har jeg ikke.

Da dette er hobbybilen min skifter jeg kontinuerlig noe på den . Dette selvom det ikke er behov for det :)

Bilen er registrert som verneverdig. Det innebærer for meg bl.a. veldig lav veiavgift og forsikring.

Kjøper er ansvarlig for å inspisere bilen grundig og godkjenne tilstanden før kjøp av denne 45 år gamle bilen. Bilen selges uten garanti til en enthusiast som er villig ta et selvstendig ansvar for vedlikehold og eventuelle fremtidige reparasjoner.

«Smidig bilhandel» som Finn tilbyr kan om ønskelig brukes.

Jeg kan kanskje vurdere en strøken 123,124 eller annen litt nyere veldig bra MB i innbytte.

Jeg har ikke noe hast med salget og ber om kun seriøse henvendelser på sms eller via melding her på Finn.
Pris kan diskuteres.



Litt om biltypen:
fra Google……..
Mercedes 6.9 refererer til den høytytende luksussedanen Mercedes-Benz 450 SEL 6.9, en modell i W116 S-klassen som ble produsert fra 1975 til 1981.
Bilen er kjent for sin kraftige \(6.9\)-liters V8-motor, som gjorde den til en av de raskeste luksussedanene i verden da den ble lansert. Den var også en teknologisk pioner, blant annet som den første produksjonsbilen med moderne, elektronisk styrt ABS-bremser. 
Ytelse: Den store \(6.9\)-liters V8-motoren ga imponerende kraft og gjorde bilen til en av de raskeste produksjonsbilene i sin tid.

Luksus og teknologi: Modellen var utstyrt med en rekke standardfunksjoner som automatisk klimaanlegg, elektriske vinduer og sentrallås. Den var også en pioner innen sikkerhet med introduksjonen av ABS.

Komfort: Bilen hadde en avansert hydropneumatisk fjæring som sørget for en eksepsjonelt komfortabel kjøreopplevelse med jevn nivåkontroll, selv ved høye hastigheter.

Status: På grunn av sin begrensede produksjon (kun 7 380 enheter ble produsert), sin høye pris og sitt ikonepregede status, er 450 SEL 6.9 i dag en ettertraktet samlerbil for entusiaster.