Finansiering restverdilån 36 mnd:
• Egenkapital: 219 800,-
• Månedskostnad: 9 477,-
Priser ved 20% egenkapital og 70% restverdi etter 36 mnd basert på våre finansieringspartneres rente. Dette er kun priseksempler, kontakt oss for nøyaktig tilbud på finansiering.
Lamborghini Gallardo markerer begynnelsen på en ny æra for Sant’Agata – en modell som definerte en generasjon og leverte italiensk temperament i en kontrollerbar, men fortsatt eksplosiv form.
Den kileformede silhuetten og de skarpskårne linjene er umiskjennelig Gallardo. Designet er muskuløst og markant, samtidig som de korte overhengene gjør det hele en grad av kompakt. Storslåtte luftinntak er skåret dypt inn i karosseriet på begge sider og speilene er fremoverlente for å gi inntrykk av fart selv i stillstand. Dette eksemplaret er utført i den evig riktige kombinasjonen Giallo Midas mot Nero Perseus-interiør, og det aggressive ytre er signert med en carbon-spoiler og Il Tricolore-stripene på dørene.
Under baklokket ligger en selvpustende 5,0-liters V10er – selvutviklet av Lamborghini, og med dette noe annet enn VAG-motoren som ble plassert i senere Gallardo'er. Denne tidlige, originale versjonen har jevn tenningsrekkefølge - et oppsett som gir et langt mer høyfrekvent lydbilde enn VAG-produktet, som med ujevn rekkefølge stod for et økt dreiemoment, men på bekostning av den karakteristiske metalliske klangen som gjorde originaler som denne så spesiell.
Det er naturligvis ikke bare lyden som minner om rent raseri. V10-motoren er turtallsvillig som få - og står for 500 hestekrefter, hvor 80 % av dreiemomentet er tilgjengelig allerede fra 1.500 rpm. Kraften kanaliseres gjennom firehjulsdrift med variabel fordeling – hvor utgangspunktet er at 70 % av kreftene går til bakhjulene, men hvor fronten kan motta opptil 50 % dersom bakhjulene får redusert grep. Resultatet er en respons som fortsatt imponerer to tiår senere.
Konstruksjonen baserer seg på en lett aluminiumsramme – stiv, lav og perfekt balansert, der bilens tyngdepunkt sitter kun 46 cm over bakken. Interiøret speiler naturligvis derfor samme prinsipp – utformingen er lav, tett og orientert rundt føreren. Solide materialer kombinert med enkle, analoge instrumenter - og en sitteposisjon som bringer deg nærmest inn i maskineriet. Det er purt, ærlig og direkte, slik man brått føler en Lamborghini skal være.
Lamborghini Gallardo står i dag som en moderne klassiker – bilen som brakte V10-formatet til merket og la grunnlaget for alt som senere skulle komme i Huracán og utover. En bil som fortsatt, to tiår senere, fremstår like kompromissløs, visceral og tidløs som da den først ble avduket i Genève. Bilen balanserer på grensen mellom brutalitet og kontroll, og det er nettopp der Gallardo trives best – i samspillet mellom førerens presisjon og bilens ufiltrerte vilje.
Kontakt en av våre selgere:
Olav Medhus 934 33 100
Thomas Kleven 970 33 100
Håkon Bjerknes 922 62 007
Bård Abrahamsen 994 47 122
byMEDHUS skal være en viktig og synlig aktør innenfor premium bil både av nye, nyere og classic biler. Vi har et stort nettverk for kjøp og salg av biler og vil kunne skaffe deg det du måtte ønske. Vi vil være blant de beste på å selge kommisjonsbiler da vi ikke har noen bindinger eller forpliktelser til andre enn deg! I tillegg vil vi importere det du måtte ønske samt å ta inn biler til lager vi vet du har lyst på. Gjennom mange år har vi hatt mest erfaring i Norge med sportsbilmerker som Ferrari, Lamborghini og McLaren. Vi har solgt mye Porsche, Maserati og Bentley gjennom mange år. I tillegg er vi god på Mercedes, BMW, Audi og Land-Rover. Vi er en liten butikk som har mulighet til å snu oss rundt og jobbe med det markedet innenfor premium bil ønsker. Det betyr at du vil finne både bensin, diesel og el bil i vår butikk. Vi ønsker å være øverst på listen din når du skal ha bil. byMEDHUS vil ha en tydelig strategi på å være synlige i sosiale media. Vi tror at du vil synes byMEDHUS med det innholdet vi er som mennesker, utradisjonelt design, opplevelser og konsept er et friskt pust som forfører deg til å bli kunde hos oss!
- Stay On Four
Vi tar forbehold om utstyrs- skrivefeil i annonsen