Tesla Model 3

Selger min Tesla model 3 RWD fra 2024. Jeg er eneste eier av bilen, og den ble kjøpt ny av meg hos tesla 24.09.24. Bakgrunnen for at jeg selger bilen, er at jeg har kjøpt tesla model Y. Jeg har vært særdeles fornøyd med bilen, og skulle derfor ønske jeg kunne hatt begge. Tilsvarende model 3 koster 373.000kr (inkl. ekstra sett med dekk) hvis man kjøper den ny fra tesla i dag. Med andre ord så får du her en ny bil med fortsatt 4 års nybilgaranti, som allerede har vært igjennom "nypris tapet". Dette er noe som gjør bilen til et trygt kjøpt for fremtidig eier.

Kort fortalt er dette tesla sin oppgraderte versjon av model 3, med ny facelift, nytt interiør og bedre kjøreegenskaper - også kjent som "Highland" utgaven. Dette er den eneste model 3 av de nye som kommer med LFP batteri. Dette er en batteritype som enkelt sagt, tåler mer enn batteriene i long-range utgavene, mtp lading over tid. Batteriet anbefales også og lade til 100%, fremfor 80% på long-range utgavene. Dette betyr i praksis at rekkevidden på denne modellen i det daglige, snevrer inn rekkevidde-differansen til long-range utgaven. Det er anbefalt å lade til 100% en gang i uken grunnet kalibreringer for rekkevidde. Utover dette spiller det liten rolle hva man lader til (med unntak av å la bilen stå lenge under 20% batteri).

Bilen er ny, og fremstår akkurat slik også. Den kommer med ekstra sett med dekk og felger, kjøpt originalt av tesla. Vinterdekk er montert på bilen nå, og dekkene har kun blitt oppbevart hos dekkhotell. Sommerdekkene på felg, hentes ut fra dekkhotell før bilen selges. Videre kommer bilen også med originale allværsmatter, til en verdi av 2000kr. Disse har kun blitt brukt en vinter. Det er også montert originale lys fra tesla i dørene foran, som gjør at tesla logoen (med skrift), lyser i bakken når man åpner døren. De originale lysene, uten skrift, følger også med bilen hvis man vil bytte tilbake.

Lakken har vært coated i mitt eie, og bilen har for det meste stått under tak eller i garasje. Coatingen varer ca. 3 år, så det er ca. 2 år igjen av coatingen på sidene på bilen, og ca. 3 år foran og bak (grunnet lakkeringsarbeid og re-coating - se informasjonen om skader). Den første coatingen ble gjort privat, og den andre ble gjort av Agder bilskade i forbindelse med lakkeringen. Bilen er kun blitt håndvasket, og det er aldri blitt brukt maskin med kost for å vaske bilen. Den er også blitt vasket utvendig ukentlig, og på vinteren har jeg ofte vasket den flere ganger i uken (for å forhindre at bilen står med salt). Bilen er således tatt svært godt vare på.

Bilen har ingen kjente feil eller mangler slik den er nå. Ladeluken ble byttet til en ny i dag (22.10.25), slik at fremtidig eier ikke trenger å foreta seg noe. Ladeluken er totalt blitt skiftet tre ganger grunnet ulike feil fra tesla, men alt er dekket av nybilgarantien. Det er også blitt fylt på med foring i passasjerdøren foran grunnet en liten ristelyd når man hørte på sanger med høy bass. Denne feilen er dermed også blitt utbedret. Alle servicer er blitt fulgt og gjennomført av tesla. Tesla biler kommer også med forrige eiers service- og reparasjonshistorikk i appen, når man kjøper brukt. Det har ikke vært noen problemer med bilen utover dette, utover arbeidet utført av Agder bilskade (autorisert tesla verksted) i forbindelse med forsikringssaken. Nybilgarantien dekker også alle feil som måtte oppstå, de neste fire årene. Bilen er derimot svært driftsikker, og har fungert like godt i daglige som på lange kjøreturer.

Ta gjerne kontakt dersom du har noen spørsmål. Jeg er åpen for å diskutere pris, så bare ta kontakt. Bilen er i daglig bruk frem til jeg overtar ny bil, så kilometeravstanden vil gradvis øke jo lengre bilen ligger ute på Finn.