Mercedes-Benz E-Klasse

Mercedes E220 cdi, 2003 modell selges som reperasjonsobjekt/delebil. Bilen går som den skal, men tiden strekker ikke til og kan ikke skru på bil så da kan andre som kan skru på bil og utbedre diverse få anledningen til heller å gjøre det. Har i tillegg kjøpt ny bil så da blir denne bare liggende, så er veldig greit prosjekt for de med tid og kompetanse. Men blir for dyrt å fikse uten at man kan skru litt bil selv, så da velger man heller å selge til noen som kan skru selv.

Bilen er en 1 eiers bil. EU godkjent juni 2025, så bilen er godkjent 2 år til! Alltid årlig byttet olje med kun mobil 1 olje siden ny og det årlig. Mobil 1 0W-40 olje og sist skiftet olje/service tidligere år med samme olje. Bilen er veldig lite kjørt siste årene (gjennomsnitt 5-10k km) så byttet olje i dette intervallet.

Påkostet med ny EU-kontroll i år hvor en del ble byttet så kostet nok nærmere 15.000 i år totalt i år med diverse utbedringer.

Så olje er byttet, nytt kupefilter, nytt luftfilter, div nye bremser/skjold i forb med EU m.m.

POSITIVT om bilen:

• Byttet olje med alt av filter, kupefilter, luft, oljefilter m.m. i år (årlig oljeskift stort sett siden ny)
• EU-godkjent 2 år til
• Div nye bremser
• Samme eier siden ny
• Alt av reimer, multireim etc. ble byttet for ca. 1-2 år siden da disse lagde lyder
• Sveiset en del i bakre og øvrige elementer i forb med eu godkjenning utbedring både på denne og sist EU

Negativt om bilen/kjente feil:

• Batterilys-feil dukker opp, men mekaniker sjekket både dynamo og batterier på sist EU-kontroll (altså 2 år siden ikk denne siste) samt i forbindelse med multireimbytter etc. hvor mekaniker sjekket og mente alt viste OK, så har egentlig hatt denne feilmeldingen i de siste 2-3 årene uten at det har påvirket kjøring på noen måte. Han hadde også hatt samme bil med samme feil og hadde kjørt sånn han og forklarte han
• Bærekule venstre foran bør byttes da den lager klunkelyder
• Etter bilen ble EU-godkjent begynte bremsene bak å ryke etter kjøring med bilen kort periode så kontaktet verkstedet og de brukte et par uker på å utbedre dette. Var mye frem og tilbake her og fikk mye skiver igjen pga. kast i dem pga. varmen og til slutt mente de tydeligvis at håndbrekket hang (?) så anbefalte å fjerne det siden det sjeldent ble brukt på en automat så da ba jeg de gjøre det siden jeg trengte bilen og den var en del inn ut av verksted så ble lei og trengte bilen så håndbrekk bør vel byttes/settes på dersom der trengs. Jeg tror da at den bremsefeilen som dukker opp skyldtes dette? Pga. håndbrekket ble fjernet så dukket i alle fall den opp da etter EU, så siden tiden ikke strekker til har jeg bare kjørt med den sånn
• En ABS-ring (mener venstre foran) har nå begynt å komme etter EU (ganske kjent og enkel feil å rette for de som kan skru), så den bør skiftes/byttes på sikt.
• Rust forskjellige steder selv om noe er utbedret via EU-Kontrollene.
• CD-spiller går på, men sliter med å lese CDer? Har kun brukt lokale radioen så har ikke brukt særlig tid på å feilsøke her

Disse bilene er kjent for å gå veldig langt og motoren har alltid vært servicet med god olje så bør i utgangspunktet være et veldig greit prosjekt for de som kan skru og kan bil. To av dysene ble også byttet for ikke mange år siden samt glødeplugger. En del er byttet uten at jeg helt husker alt.

Følger med både vinterdekk (16 tommer) og sommerdekk på 18 tommer. Bilde på 18-tommeren vedlagt. Til info er disse lakkert svarte per idag, så ser noe annerledes ut. Laster opp bilde om jeg finner.

Bilen selges naturligvis uten noen form for reklamasjon, garanti eller angrerett da den selges som et reparasjonsobjekt/delebil til noen som faktisk kjenner til disse bilene og i tillegg kan skru og dermed «selges som den er». Gjerne kom med bud :)