Audi A4

Etter 4,5 år selger jeg med vemod min Audi A4 1,9 TDI S-Line. Bilen har en sjeldent stor utstyrspakke og samme bil med samme utstyrsliste finnes svært få av. Les hele teksten for komplett oversikt over utstyr.

Bilen har komplett S-Line-pakke både innvendig og utvendig. Dette inkluderer:

- Sportsunderstell (senket 25 mm fra fabrikk og stivet noe for bedre kjøreopplevelse)
- S-Line sideskjørt, frontspoiler, bakspoiler og takvinge (bilen har i tillegg Cupra-R-lippe under frontspoiler)
- Delskinn sportsseter
- Sportsratt
- S-Line innstegslister
- S-Line matter

S-line eksteriøret ble ettermontert i sommer og er derfor helt nylakkert. Dette er selvsagt kun originale deler og er lakkert hos profesjonelle.

Bilen har blitt usedvanlig godt ivaretatt de årene jeg har hatt den, og den har fått utallige timer med pleie (litt mange timer ifølge frøkna). Bilen ble teflonbehandlet da jeg kjøpte den, men har de senere årene blitt polert jevnlig da jeg ikke har vært helt fornøyd med varigheten på teflonbehandlingen. Seter har jevnlig blitt behandlet med AutoGlym Leather Protection. Galvaniseringen på bilen er hel og fin og den er helt fri for rust eller rustbobler/"roser".

Bilen har komplett servicehefte og har vært på service 1 gang i året istedenfor å følge vanlig Long-Life-intervall. Bremseskiver og -klosser ble byttet på hele bilen ved forrige EU-godkjenning for 1,5 år siden, og det ble tatt service på AC-anlegget ved forrige service. Da ble også dynamo gjennomgått og det ble byttet et frihjul.

Bilen har 18" Audi R8 Replica felger med Vredestein (kjørt 2 sesonger) på sommer og originale 17" Audi S-Line felger med Michelin Viking Contact II (kjørt 1 sesong) på vinter.

Annet utstyr:

- Ryggesensor med 4 sensorer i bakfanger
- Ettermontert original Audi RNS-E multimedia/navi-enhet med tilkoblet datastrøm til instrumentpanel. Denne enheten har også to minnekortinnganger for lagring av musikk
- 6 høyttalere i dører med tilhørende forsterker i bagasjerom. Opplegg for sub (kan følge med RF 10" uten tillegg i prisen)

Bilen har en bulk i fremfanger og en "handlebulk" i siden på døren på passasjersiden. I tillegg er bilen 9 år, og har derfor selvsagt noen små riper i lakken, men er usedvanlig fin i lakken for å være en 2004-modell. Bilen er EU-godkjent til januar 2014. På servicen i januar skal også registerreim skiftes (skal skiftes på 183 000). De nevnte ting er allerede trukket fra salgsprisen og er derfor ikke prutegrunnlag.

Audi sin 1,9 TDI er viden kjent for å være en arbeidshest uten problemer, og det kan jeg skrive under på. Sjansen er liten for at jeg noen gang kommer til å få en ny bil som ikke har noen problemer utenom slitedeler i løpet av 4,5 år. 178 000 km er ikke mye for disse motorene. Motoren har heller aldri vært chippet eller på annen måte modifisert.

Ring om du ønsker mer informasjon og en hyggelig bilprat!