Tesla Model X

Påkostet Tesla X 100D 7 seter 2017 modell selges.


Neste EU kontroll Juni 2027. Bilen har nylig vært igjennom en full PKK sjekk + 4 hjulskontroll


Utstyr og høydepunkter: 22" sølvfargede turbine felger på sommer og 20" sølvfargede turbine felger på vinter. Premium Ultra sound pakke og premium connectivity i hele bilens levetid som gir tilgang til sanntids navigasjon med traffikkinfo, spotify etc. Vinterpakke med 7 oppvarmede seter, oppvarmet vindusvisker og ratt. Ladesystem ombygget til CCS og kan lade på alle nye hurtigladere. Gummimatter medfølger i tillegg til stoffmatter. Avtagbart hengerfeste, lyst innertak, elektriske justerbare stoler på 2. rad, GPS aktivert homelink garasjeport åpner. Bilen har all fastvare for autopilot, men har selv valgt å ikke betale for denne softwarepakken da jeg liker å kjøre selv.


Bilen har gjennomgått flere betydelige servicer siste 3 årene og har i dag ingen kjente feil eller mangler. Hva får man for 150.000kr++ i service etter garantiperioden. Jo nå skal du får høre:

Oktober 2025: nye vinterdekk bak (275/45R20)

Juni 2025: PKK, firehjulskontroll og 4 nye kvalitetssommerdekk til 22" felg. Nye viskerblader.


April 2025: Byttet nedre kontrollarmer bak på begge sider


Mars 2025: Batterisikring Fuse - Pyrotechnic - HV Battery 2.0  Remove and Replace.


September 2024: Byttet 12V batteri. Byttet batteri i key FOB nøkkel, kupefiltere byttet, bremsevæske byttet, renset og smurte opp bremseklosser og kalipere. Byttet og forseglet Front doors drive units og harness på begge fordører. (Problemet med at fordører åpner seg voldsomt pga korrosjon er altså fikset). I tillegg en større reparasjon på understell som inkluderte fjerning og installasjon av Drop link - stabilizer bar - Rear RH + Halfshaft - Front Drive Unit RH, Replace Both Front Wheel Hubs. Validiation test and 4 wheel alignment check.


Mars 2023: CCS retrofrit. Retrofit Charging System ECU And Harness


Januar 2023: Byttet luftfjæring begge sider foran og kompressor. Byttet ryggekamera, Bryter til falcon dør B pillar byttet. Byttet karbon og Hepa filtere Problemer med dugg i venstre sidekameraer ble fikset ved å bytte coax cables & side repeaters Byttet også SIM Card On Tegra-based MCU with SIM Extender.

I garntiperioden ble følgende utført:

Mai 2022: Byttet øvre kontrollarmer foran på begge sider og erstattet VCM med 8GB eMMC.


2021: Byttet spoiler bak pga feil med lakk på undersiden, byttet bremselys, byttet alt av bremser, 2 nye vinterdekk. Byttet frontrute pga en steinsprut skade.


2019 - 2021: Bilen har vært hos Tesla til sammen 7 ganger for å utbedre mindre småfeil som Tesla X var kjent for innledningsvis. Disse reparasjonene var mindre garantisaker. Har dessverre ikke tilgang til fullstendig rapport fra disse lenger.


Til tross for listen over har jeg vært veldig fornøyd med bilen. Den har stort sett fungert helt strålende og er en glede å kjøre. En stor og tung elbil vil nødvendigvis måtte bytte dekk, bremser og komponenter i understell mer regelmessig, men jeg både håper og tror at alle mine store investeringer de siste par årene vil gi neste eier færre bekymringer med typiske feil som inntreffer Tesla X rundt 100.000 km.


Bilen er pent kjørt og stort sett gått på E18 mellom Oslo og Sørlandet. Hovedsakelig ladet på 7.2kw hjemmelader mellom 15% og 85%. Siste året viser ladestatistikk 26% superlading og 74% hjemmelading. Selv om opprinnelig rekkevidde sa 500+ km så er vel den reele rekkevidden for en 100D noe lavere: opplever selv ca 300w/km på motorvei 110km/t og ca 200w/km på landevei 70-80 km/t. Vil derfor påstå at reel rekkevidde ligger mellom 32-45 mil. Selvfølgelig blir rekkevidden også noe lavere med 22" sommerhjul.


Bilen har noen mindre kosmetiske skader som det er tatt bilde av: (refleks bakfanger venstre, liten glipe i innfesting av hardplasten i høyre hjulebue foran, plastholder for skilt foran har fått en liten knekk i øvre venstre hjørne. Førersetet har en liten bevegelighet i seg hvis man spenner ryggen hardt inn i setet. Tesla har sjekket dette og ingen sikkerhetsrisiko, så har valgt å ikke bruke flerfoldige tusen på denne bagatellen. Noe steinsprut og småting i lakken blir det selvfølgelig etter 8 år, men jeg mener selv at bilen fremstår som meget pen.


Det medfølger ladekabel og CCS adapter ref bilder.


Bilen har heldigvis ikke opplevd noen bilsyke barn, det har ikke vært noen dyr inne i bilen og det har selvfølgelig ikke vært røyket i bilen.


Det følger med 4 stykk piggfrie vinterhjul på 20" felg. Dekkene foran ble byttet ila vinteren 2021/2022. Disse er 255/45R20. Dekkene bak (275bredde) blir byttet nå 25/10-2025. Nye 275/45R20 Nokian hakapeliitta R5 SUV. Disse 2 dekkene koster 10-11.000 kr og her helt nye. Alle 4 sommerdekkene til 20.000++ ble som sagt byttet i Juni 2025, så det følger med nye dekk for godt over 30000 til denne bilen. Anbefaler å kjøre i Chill mode og ta det rolig ut av lyskryssene hvis du ikke vil kjøpe nye dekk hvert 2-3 år, selv om det er fristende med 500+hk.

Nei, bilen har ikke gratis superlading, men det tror jeg egentlig du skal være glad for. Lading på sakte hjemmelader sliter veldig mye mindre på batteripakken som jo tross alt er det aller dyreste å fikse på en slik bil. Personlig mener jeg en Tesla som lader minst mulig på superlader burde være mest attraktivt fordi batteriene har blitt utsatt for mye mindre belastning. Selv superlader jeg minst mulig og de gangene jeg gjør det koster det ca 180kr å fylle tanken fra 30% tilbake til 80%
Det blir ikke mange tusenlappene i året og en dråpe i havet sammenlignet med kostnadene som kreves for jevnlig service/ettersyn, bilvask, dekkslitasje og forsikring.

Kun ment som et vennlig tips. Mine totale ladekostnader pr år (ca sum 4500kw lading hjemme og på superlader) inkluderer både oppvarming av bil/defrost og kjøring ca 16.000km med en kostnad under 8500kr og det var før norgespris. Nå er det enda billigere. Hadde BMW X5 før og brukte da tilsvarene 30.000kr i året i bensin og motorolje for samme kjøremønster med en bil i omtrent samme størrelse.

Superlading eller ei, denne bilen er priset lavt, det er en 100d priset som en 75, meget velholdt, nye dekk og kun kjørt 124.000km med lite superlading.

Bilen er klar for overtagelse mellom 10 nov og 10 desember, før den eventuelt blir levert inn til innbytte til en forhandler. Da vil den dukke opp igjen til en høyere pris.

Og nei jeg er ikke interessert i innbytte bil.

Bilen kan sees etter nærmere avtale