Segway Fugleman UT10 X (T1B/T3A) – 999cc / 105 hk, 3-seter, justerbare hydrauliske dempere, HC-stålramme

Segway Fugleman UT10 X (T1B/T3A) – 999cc / 105 hk, 3-seter, justerbare hydrauliske dempere, HC-stålramme

Toppmodellen i Fugleman-serien.

UT10 X kombinerer en 999 cc parallell-twin DOHC på 105 hk med automatisk CVT og 2WD/4WD med front diff-lås. Smart Commanding System (SCS) med app/T-Box gir sanntidsdata og tilpasning av innstillinger, og den lette HC-stålrammen med justerbare hydrauliske dempere leverer kontroll og komfort – selv i røft terreng. 3-seter, stor tippkasse og 4500 lb (≈2 041 kg) vinsj gjør den klar for både arbeid og eventyr.

Pris: 199.990,- (inkl mva) + montering og registrering. (5990,- inkl mva)

Registrering: T1B (60kmt) eller T3A (40kmt)

Hvorfor velge UT10 X?

• Kraft & respons: 1000 cc parallell-twin, 105 hk, EFI, automatisk CVT.
• Kjør slik du vil: SCS/T-Box med justerbar EPS og kjøremoduser.
• Bygd for tøffe oppdrag: HC-stålramme, justerbare hydrauliske dempere, Dual A-Arm foran/bak
• Arbeidskapasitet: Tippkasse opptil 454 kg, nyttelast ca. 680 kg, tauing 700. Vinsj 2 041 kg.
• Plass & oversikt: 3-seter med god benplass, 10,4" berøringsskjerm, LED-lys.

Nøkkeldata

• Motor: 999cc, væskekjølt, 4-takt Parallel-Twin DOHC – 105 hk.
• Drift/gear: 2WD/4WD, front diff-lås, CVT (P/R/N/L/H).
• Fjæring: Dual A-Arm, justerbare hydrauliske dempere.
• Mål: ca. 310 × 162,5 × 200 cm – akselavstand 208–209 cm – bakkeklaring ~32 cm.
• Vekt/tank: tørrvekt rundt 756 kg, 45 L tank.
• Kapasiteter: Nyttelast ~680 kg, tippkasse 454 kg, tauing 700, vinsj 2 041 kg.
• Hjul: 14" alu beadlock; med 27" dekk

Levering & tilvalg

Kan leveres med dører, frontrute/visker, varme, arbeidslys, bokser m.m. Vi hjelper med finansiering og forsikring.

Kontakt Senteret AS – autorisert forhandler

Krossmoveien 80, 4373 Egersund Tlf. 51 49 20 20

Forbehold om skrivefeil og markeds-/utstyrsvariasjoner.

Spesifikasjoner kan avvike etter registreringsklasse og utstyrsgrad. Ta kontakt for lagerstatus, demonstrasjon og prøvekjøring.