Audi S6

En eier siste 15+ år. Bilen har vært vår nr2 bil og i daglig/ukentlig drift. Den har vært en god bruksveteran og lite feil alder tatt i betraktning. Ønsker nå en nyere nr.2 bil og da må denne få et nytt hjem.

• Service: Har vært skiftet motorolje hvert år selv om den bare har gått 1200-1500km pr år de siste årene. Har vært jevnlig behandlet under med Fluid Film. Byttet bensinfilter i 2021, girolje i 2022, luftfilter i 2024. Kjøres kun på 98 oktan nå de siste år.
• Karosseri har noe lakkrust, ett lite rusthull på skjerm h.f. Forrige eier hadde en skade i fronten i 2008/2009, som jeg mener medførte og bytte av frontfanger, panser, framskjermer, hovedlykter, og antageligvis radiator og andre potensielle deler i front. Bilen ble da hellakkert med unntak av taket. Fant ut at kanalene var noe bulkete, og at der er endel sparkel over disse bulkene, men ikke rust. Utbedret lakkrust på førersiden (dører og kanal) i 2021, med grundig sandblåsing og 2k epoxy, base og 2k klarlakk. Dessverre noe fargeforskjell her. Passasjersiden trenger utbedring av lakkrust, framskjerm og dører. Taket har krakkelering i klarlakk og er visuelt ikke så pent. Bakluken har sinkslipp og rust under galvaniseringen. Litt lakkrust også på soltak. Sprekk i bakfanger pga skade I lav fart. Delvis utbedret, sprekken er limt men ikke lakkert.
• Motor: Litt oljelekkasje og litt kjølevannslekkasje, pleier ikke gi utslag på EU-kontroll så ikke store mengder. Svak klikkelyd fra område reimrekk passasjerside, antar dette er viskosekobling for vifte. Bittelitt oljeforbruk, men mindre enn 1 liter på 2-3000km. Fordelerlokkene er litt gamle og kan godt skiftes om ikke så lenge. Registerreim og løpehjul og vannpumpe byttet i 2011, reim og noen løpehjul byttet igjen i 2021. Den kan være litt groggy på kaldstart, men drar fint og rent når varm.
• Drivverk: Clutch ble byttet til ny Sachs i 2013. Noe morken gummi i drivleddmansjetter men ingen hull.
• Cruisecontrol sluttet å virke for endel år siden
• Dashbord: Reell kmstand kan være høyere enn 243k som er på teller. Tror speedometer har vært byttet og ifølge vegvesen.no kan reell kmstand være minst 95k mer enn det viser. Men synes ikke bilen bære preg av å ha en høy kmstand. Ellers, klokke virker ikke, tankmåler viser ikke full tank, stopper litt før og virker som den skal derfra og ned. Feilvarsel på kjølevæskenivå i den lille "skjermen".
• Katalysatorer har dårlig virkning, satte inn nye Biltema katalysatorer i 2011. Ved tidligere avgassmålinger i feilsøk lå disse på 0,45-0,5 CO på tomgang, og veldig nærme maxgrensen. Har gjort tiltak med eksosbandasje for å øke temperaturen på eksosen og rørene inn til og med katalysatorene. Så det har vært en liten usikkerhet før hver EU-kontroll. Men ser ut den går gjennom kravet om kat'ene er gode og varme. Er og kommet et lite rusthull i ene kat'en, høres kun på kald motor ikke varm. Så det nærmer seg tid å sveise inn noen nye kat'er.
• Eksosanlegg er Simons sportseksos i 3" rustfritt. Fin lyd.
• Bensintank hadde lekkasje og rusthull, denne er blitt utbedret med innvendig POR-15 Tank Sealer (epoxyliner) i 2024. Pusset utvending, behandlet med Ferrobet og malt med 2k grunning og 2k maling. Bensinrør byttet pga rust og lekkasje i 2025.
• Fjærer: Eibach senkesett, 35mm, montert 2010. Godkjent i vognkort. Begge framfjærene hadde brudd og er nettopp byttet med nye Eibach.
• Støtdempere: Bilstein B8 Performance Plus, montert 2011. B8 modellen er litt kortere enn orginale for å matche senkesettet. Disse har fortsatt topp funksjon.
• Sommerhjul: OZ Ultraleggera 8x19 ET35 med Minerva 235/35. Kjøpt brukt for et par år siden, og noe kantkjørt av tidligere eier, ingen kast. Godkjent i vognkort.
• Vinterhjul: Zito Belair 8x19 ET35 med Vredestein Wintrac Pro 235/35. Litt kast i to av felgene, og liten langsgående sprekk i en av de.
• Orginalhjul: Avus 16" med gamle piggdekk uten pigger. Mangler senterkapsel.

Selges som den står til uten reklamasjon pga bilens alder