Porsche 911

Finansiering restverdilån 36 mnd:
• Egenkapital:      399 800,-
• Månedskostnad:   17 036,-
Priser ved 20% egenkapital og 70% restverdi etter 36 mnd basert på våre finansieringspartneres rente. Dette er kun priseksempler, kontakt oss for nøyaktig tilbud på finansiering.


Porsche 991.1 GT3 RS er en av de mest kompromissløse gatebilene Stuttgart har sendt ut gjennom fabrikkportene – en banefokusert racer med skilt, født i Porsches mest rendyrkede ingeniørtradisjon. Under det dramatiske karosseriet skjuler det seg en 4,0-liters høyomdreinings- naturaspirert boksermotor som leverer 500 hestekrefter og turtall på over 8800 o/min – uten turbo, uten filter, bare rå mekanikk. Med en vekt rett over 1400 kg og en PDK-girkasse som bytter gir på millisekunder, går bilen fra 0 til 100 km/t på 3,3 sekunder, men det er i svingene den virkelig viser sitt potensial. Her handler det ikke bare om fart – men om pur følelse, kontroll, og nerve i styringen.

GT3 RS er arvtakeren til en linje av kompromissløse førermaskiner – fra Carrera RS 2.7 til 997 GT3 RS 4.0 – og bærer med seg Porsches DNA fra både Le Mans og Nürburgring. Den massive bakvingen, de brede skjermene og ventilasjonene over forhjulene er såvisst ikke pynt – de er aerodynamiske nødvendigheter i ren jakt på rundetider. Balansen, presisjonen og førerens ufiltrerte kontakt med bilen gjør GT3 RS legendarisk.

Dette eksemplaret er lakkert i tidløs hvitt, og under skallet fullføres den allerede kompromissløse pakken med tilvalg som bakakselstyring, PTV Plus med elektronisk differensialsperre, Porsche Active Suspension Management, SportDesign utvendige speil og LED-dagkjørelys. Senterlås-felger og 90-liters drivstofftank viser også at dette er en bil bygget for maksimal ytelse, og der hver komponent er valgt for å levere en kjørefølelse som er både nervepirrende og kontrollerbar.

Også interiøret understreker bilens kompromissløse førerfokus. 918 Spyder-bøtteseter i karbon med 6-punkts sikkerhetsbelter for både fører og passasjer, samt sikkerhetsbur i sort, utgjør en fortjent og autentisk racing-rigg. Sportsratt og girvelger i Alcantara, Alcantara-taktrekk, karbonlister på dørinnlegg, dashboard og midtkonsoll, samt sort instrumentpanel og stoppeklokke, skaper sammen en raffinert, men ekstremt funksjonell kupe - der hver detalj er utviklet for kontroll og oversikt. Clubsport-pakken, sammen med PADM (Dynamic Engine Mounts), holder motor og chassis optimalt balansert gjennom krevende svinger, mens Sport Chrono-pakken gir ekstra presisjon og respons.

GT3 RS 991.1 er ikke laget for alle – den er laget for den som virkelig forstår. Og først når du kjenner chassiset jobbe sammen med underlaget, og hører boksermotoren hyle, forstår du hva ekte Porsche-purisme handler om.

Kontakt en av våre selgere:
Olav Medhus 934 33 100
Thomas Kleven 970 33 100
Håkon Bjerknes 922 62 007
Bård Abrahamsen 994 47 122

byMEDHUS skal være en viktig og synlig aktør innenfor premium bil både av nye, nyere og classic biler. Vi har et stort nettverk for kjøp og salg av biler og vil kunne skaffe deg det du måtte ønske. Vi vil være blant de beste på å selge kommisjonsbiler da vi ikke har noen bindinger eller forpliktelser til andre enn deg! I tillegg vil vi importere det du måtte ønske samt å ta inn biler til lager vi vet du har lyst på. Gjennom mange år har vi hatt mest erfaring i Norge med sportsbilmerker som Ferrari, Lamborghini og McLaren. Vi har solgt mye Porsche, Maserati og Bentley gjennom mange år. I tillegg er vi god på Mercedes, BMW, Audi og Land-Rover. Vi er en liten butikk som har mulighet til å snu oss rundt og jobbe med det markedet innenfor premium bil ønsker. Det betyr at du vil finne både bensin, diesel og el bil i vår butikk. Vi ønsker å være øverst på listen din når du skal ha bil. byMEDHUS vil ha en tydelig strategi på å være synlige i sosiale media. Vi tror at du vil synes byMEDHUS med det innholdet vi er som mennesker, utradisjonelt design, opplevelser og konsept er et friskt pust som forfører deg til å bli kunde hos oss!

- Stay On Four

Vi tar forbehold om utstyrs- skrivefeil i annonsen