Volvo S60

Bilen er EU ok 18.11.25. Til 25.11.27.

Selger bilen da jeg har kjøpt en større bil. Denne bilen har kun vært bruk som bil nr. 2. Fantastisk god sportslig bil.

Bør testes å sees før kjøp. Kun seriøse henvendelser. Selgere kan ringe om de ønsker å kjøpe!.

-Sommerdekk trenger skift til 2026 sesongen.

-Vinterdekk ble skiftet til sesong 2024/2025. Kun gått 1 sesong ca. 4.000km.

-Klistremerker fjernes om kjøper ønsker det.

Bilen har blitt meget godt tatt vare på i mitt eie.

Sist service 05.05.25 (gjort selv.)

2015-

Ble det skiftet støtdempere foran ( pga slakke ) og lenkearmer foran pga rust.

-Bakre foringer på bærebruer fram ( pga slakke ) + Hjulstillingskontroll

-Bremser foran ( til slissede ) for egen interesse

-Stor service m/motorrens og div tectylering av understell, meget lite rust før tectyleringen. Ønsket var å bevare understellet da planen var å ha bilen i lang tid.

2016-

Skiftet Registerreim m/vannpumpe og multireim- Hjullager V.F og komplett drivaksel V.F

2017-

Nytt hjulsett til sommer ( 18" svarte Zennen ZP6 felger + Reservehjul i samme felg )- Opplakkert panser pga mye steinsprut.- Skiftet servorør (høytrykk) pga lekkasje.

2018-

Skiftet Frontrute.- Skiftet simmeringer på girkasse pga svetting + ny girolje.- Opplakkert V.B dør etter en mindre skade på lakksenteret. ( En liten fargeforskjell pga dette )

2019-

Monterte forsterkede fjærer bak fra V70 ( pga egen interesse og behov pga mye bagasje på lengre turer )- Skiftet også bremsesko til håndbremsen pga slitasje og svakhet på disse.

2021-

Skiftet ladetrykksregulator til turbo ( intern feil )- Skiftet veivakselsensor ( pga startvansker )

2023-

Skiftet klosser og skiver bak til ( slissede typer ) justerte også håndbrems ved bytte av bremser.

- Skiftet tåkelykt V.F ( pga sprekk etter steinsprut )

- Skiftet Registerreim m/vannpumpe og multireim (pga alder )

- Opplakkerte lister langs taket på begge sider pga slitasje og klarlakkslipp på lakksenter.

- Montert senkefjærer fra Eibach ( med Tuv ) + nye forsterkede fjærbeinslager foran.

- Montert nytt øvre motorfestet i type (gul powerflex)

- Monterte faste ender i ( alu ) til avstiver i motorrom ( stag over motor ).

- Prøvde å friske opp de svarte listene rundt om på bil for utsende sin del.

-Byttet nedre rattakselkryss pga treghet og indre styrledd høyre side foran pga slakke

2024-

-Service gjennomført mai måned.

-Nytt batteri.

2025-

-Service gjennomført mai måned. Gjennomført på egenhånd, papir i bil på hva som er gjort.

-Montert anlegg i bilen. Så det er bare å justere etter eget ønske så får du den lyden du ønsker.

RENEGADE 12″ BasRenegade 12″ Basskit komplettskit komplett

1100watt maks!

Renegade REN1100S 4-kanals forsterker

Rimelig 4 kanals forsterker med high/lov level inngang, RCA utgang, Bass boost og innebygd delefilter.

Spesifikasjoner Effekt RMS 4 Ohm: 4 x 75 Watt Effekt RMS 2 Ohm: 4 x 135 Watt Effekt Maks 4 Ohm: 4 x 150 Watt Effekt Maks 2 Ohm: 4 x 275 Watt Effekt Maks 2 Ohm brokoblet: 2 x 275 + 1 x 550 Watt Bassboost: 0/+6/+12 db Dimensjoner: 225 x 50 x 357 mm Renegade RXV1200 12″ basskasse

Enkel 12″ basskasse med slisseport

Spesifikasjoner 30 cm bass Effekt RMS: 500 Watt Effekt Maks: 600 Watt Følsomhet: 91db SPL/1 watt/1 meter

Renegade REN10KIT kabelsett

1 x 10 mm² Power ledn (rød) (0,15 mm), 5 m 1 x 10 mm² jordingsledn (grå) (0,15 mm), 0.8 m 1 x RCA Stereo Audio Cable (blå) 5 m 1 x 0,5 mm² Remote ledn, 5 m 1 x AGU Sikringsholder med 40 A sikr

Den spreke Volvo 5'emmeren trives veldig godt på lengre turer med cruisecontrollen på og får veldig god hjelp fra lavtrykksturboen som sørger for et forbruk på ca 0,65 pr.mil. Det er montert rustfritt 3" eksosanlegg fra magmaflow som fremhever den fine femmerlyden uten å være sjenerende for de rundt og sjåfør. I tillegg er der montert åpent luftfilter.

Selv om bilen er blitt tatt godt vare på teknisk og holder seg godt, er det tross alt en 25 år gammel bil som snart har kjørt 290.000km, det finnes derfor noen småsår rundt om på karroseriet, men ingenting som er av betydning.I mitt eie har ikke bilen blitt utsatt for ungdommelig rævkjøring, da jeg er av  typen som alltid har vært redd for det man har.

På grunn av bilens kjørelengde og alder, kan jeg ikke gi noe form for garanti. Men er man snill og tar godt vare på en eldre volvo slik jeg har gjort og fortsetter med det, så kan man fortsatt få masse glede over mange mil fremover. Jeg kjenner ikke til noen feil eller mangler på bilen og frykter heller ikke at noe skal gå galt så lenge bilen behandles bra. Planen var egentlig at jeg skulle ha denne selv i mange år til, men slik ble det ikke.