Tesla Model 3

Fortsatt gjeldende nybilgaranti frem til 6. desember.

Bilen har nylig hatt NAF-garantiutløpstest og småtteri funnet der er utbedret.

USA-produsert bil. Altså ikke-Kina om det er viktig for deg, slik det er for meg.

Meget god autopilot, svært godt lydanlegg og premium interiør i sort skinn.

Batteri

Garantiutløpstest fra NAF viser over 94% resterende batterikapasitet, hvilket er meget bra og sannsynligvis skyldes godt konstruert batteri og at jeg har hatt stor fokus på skånsom lading. Bilen har i alle hovedsak vært ladet med treg hjemmelader til maks 80% og bilen har i all hovedsak ikke blitt kjørt til under 20% kapasitet. Jeg har hatt stort fokus på ikke å la den bli stående med lavt eller høyt batterinivå. Alt dette er viktige aspekter for å få batteri av denne typen til å vare lenge og svekkes lite.
Hovedbatteri skal i følge forrige eier være fra Panasonic som visstnok er bedre og mer ettertraktet enn mer vanlig batteri fra LG.

Dekk

Nesten nye sommerdekk. Gode piggfrie vinterdekk.
Sommerdekk, Nokian Hakka Black 3, har såkalt 50-profil (235/50R18) og ikke original 45-profil. Dette gir noe mer bakkeklaring, noe mykere og behagelig kjøreopplevelse og sannsynligvis noe lengre kjørelenge før neste dekkskift.

Bremser?

Bremser i bra tilstand. Lite slitasje på skiver etc. Bil er meget pent kjørt i mitt eie.

Rust?

Om du skal kjøpe Tesla 3; Ta en kikk på nedre bakre kant på fremre hjulbuer samt kanaler (karosseri rett under dør) før du bestemmer deg. Dette er kjente svake områder for modellen der lakk løsner og kan gi betydelig rustproblematikk om det ikke utbedres.

Hva med denne bilen?

Den er, i motsetning til mange Tesla 3, helt strøken på utsatte punkter som kanaler og fremre hjulbuer.

Hvorfor?

Bilens side er lakkert etter at kuer på utmarksbeite slikket/ripet bilen i sommer. Utover denne forsikringsskaden ba jeg lakkverkstedet om å lakkere kanaler og forskjermer på grunn av problematikk nevnt over. Dette for å utbedre steinsprut samt gi mer robust lakk i disse utsatte områdene for å hindre ny steinsprut her. I tillegg til ny strøken lakk her vil bilen bli foliert på disse utsatte områdene med proff transparent folie. Alle Tesla 3 bør ha slik folie.

Proff kvalitetsfolie levert av BeGood.no: TesBros Beskyttelse kanaler (og nedre del av dører). 2498,-

Bil vil også bli levert med sannsynligvis de beste og mest beskyttende skettlapper på markedet. Skvettlapper foran er vesentlig på Tesla 3 for å skåne hjulbuer og kanaler mot fremtidige skader og rust.

Flex skvettlapper fra BeGood.no (698,-) og viktig transparent folie lagt mellom lakk og skvettlapper for å hindre gnisning og altså kjent lakk/rust-problematikk for Tesla 3.

Autopilot

Denne bilen har meget god og trygg autopilot og støttefunksjoner som oppmerksomhetssvarsling etc. som gjør den vesentlig tryggere enn biler uten dette.
Bilen har Intel Atom prosessor.
Kjøretøyinformasjon i bilen oppgir at bilen har "datamaskin med egenskaper for fremtidig selvkjøring 3".

Bruker skjult profil da jeg ikke ønsker oppringning fra biloppkjøpere som skal selge bil videre. Ta kontakt via melding så får du vite mer om bilen. Du vil da se både navn og at jeg har god Finn-karakter.