Skøyte Bjarne Aas klasse veteran redningsskøyte

Link til droneopptak : Merk linken, klipp ut og lim inn på egen pc.

(Qr-koder for visning på mobil i bilde nr 4 og 5)

https://www.dropbox.com/scl/fi/gqidc2ae51aawwtptb5sv/Ole-O-Lian-og-BHG.mp4?rlkey=9mtyh6t78wr1c0uhl7uk8gxfo&st=oov2xcac&dl=0

• og en presentasjon av historie: https://www.dropbox.com/scl/fi/phgtmuuj0xqn605w85x12/RS52-Ole-O-Lian-presentasjon-2025-2.mp4?rlkey=76qvue2zgtdzt8z4yi4049ygw&st=un08171a&dl=0

Det er en tid for alt og med våre mange barn for lengst ute av redet og godt inne i egne voksenliv tenker vi nå å sende stafettpinnen videre til noen som bedre enn oss kan benytte og ta vare på dette fantastiske fartøyet. Ikke det at vi har tenkt å forlate sjøen men vi innser vi begynner å merke en omvendt 3-6-9-12-fotsyke. Vi overtok Lian i 2014 og har utviklet Lian til et - i alle fall for oss- fantastisk fritidsfartøy med helårs benyttelse enten vi er 2 eller 8-10. Er Lian noe du kan tenke deg, ta gjerne kontakt for en prat eller en tur ombord.

For seilas med Lian kreves Fritidsskippersertifikat D5L eller høyere. Jeg kan hjelpe deg hvis dette er noe du trenger å erverve deg med tilbud om å bake kurset inn i salgsprisen. Kurset jeg tilbyr er med svært fleksibel web-basert undervisning og fra en landsdekkende leverandør. Kurset inneholder dessuten to praksismoduler, "navigasjonsinstrumenter i praksis" og "håndtering av fartøy". Skolen benytter Lian til slike praksismoduler og til "praktisk utsjekk" hvis du mangler selingserfaringen Sjøfartsdirektoratet krever for løsing av sertifikatet. Sjekk ut -nmks.no- for kursdatoer!

Selv om Lian representerer et innholdsrikt stykke kystkultur har vi p.t. ingen forpliktelser ovenfor Riksantikvaren verken som vernet eller fredet fartøy. Lian kan derfor omsettes uten restriksjoner og behandles fritt av neste eier, ev. selges til utlandet.

Dagens utrustning.

Komfort:

El på 24v og 230v med landstrøm, generator 4,2Kw og Inverter 2,5Kw. Sentralvarme via 23Kw dieselbrenner og/eller 3Kw el-kolbe. Pyro fyrkjele med vv-spiral og radiatorer både under dekk og i dekkssalong samt bro. Hovedsirkulasjon under dørk.

Bysse med koking på gass, 3 bluss topp samt stekeovn. 2 x kjøleskap 230v, fryseskap og kombinert vaskemaskin/tørketrommel (230v) i rormaskinrom. Rikelig med skap og skuffer både i bysse, i salong/messe og forøvrig.

Total drivstoffkapasitet ca 7500l fordelt på 5 sammenkoblede tanker på skott i maskinrom (svartstål).

2x ca 1000 l ferskvann i til sammen 6 tanker. Gråvann (bysse, bad og dusj) ca 350l og septik ca 350l Alle disse tankene er under dørk og i RF industrikvalitet.

Navigasjons og sikkerhetsutstyr:

2 x 12" kartplotter, 2 x radar, en eldre monocrome Furuno ypperlig til avstander og peilinger, og en Garmin bredbåndsradar for oversikt og radar overlay. Dessuten 1Kw ekkolodd, GPS, AIS og kompass via NMEA2K og ethernet til begge plotterne. Forøvrig 2 x VHF og RadarSART. Ute: EPRIB, lyskaster, tyfon og dekkslys, flåte.

Eldre Robertson selvstyrer med to ekstra stikker samt rorindikator. Kartbord og utstyr for manuell kartbehandling ved oppgangen til bro.

Dekksutstyr:

Hydraulisk ankerspill med 2 ankre a ca 250kg. Ankerkjetting 2 og 3 sjakler lang. Jolle/RIB med motor på taket av overbygg, håndteres med enkel hydraulisk kran. Forøvrig nødvendige fendre og tauverk/trosser i forskjellig tykkelse.

I maskin:

Stor dynamo 24v 175A med ekstern programmerbar regulering for lading av alle typer batterier, brann/spylepumpe med slange på dekk, 105hk hydraulikkaggregat på gearkasse for drift av ankerspill og kran på tak. Twin Disc gear med slureventil, fast propell.

Maskindetaljer:

Nåværende maskin kom ombord høsten 2003. Maskin ble kjøpt fra Sverige i overhalt stand i følge eier, og installert ved Engelsviken slipp. Timetall ved installasjon ca 6700. Maskin tidligere brukt av den svenske marinen. Jeg overtok i 2014 på ca. 7950t. Telleren nærmer seg nå 10000t.

Som med mange eldre maskiner er det en del deler det etter hvert er vanskelig, og i alle fall svært dyrt å få tak i. derfor følger det med noen reservedeler fra en delemotor, bl.a komplett funksjonstestet dieselpumpe, 4-5 komplette løse topper , et antall støtstenger og et par startmotorer ++.