Mazda MX-5

Etter over 10 års eierskap er det på tide å sende Miatan videre.

Svært påkostet og godt vedlikeholdt Miata med lang specliste selges. EU-OK til 26.09.2027. Den har veteranstatus og full kasko koster meg bare noen hundrelapper i året. Kjøremessig er bilen utrolig tight og presis samt at den går forholdsvis godt.

Bilen er importert fra California og aldri vinterkjørt i mitt eie. Den er derfor veldig bra mtp rust. Speedometer viser både km/t og miles. Km-stand oppført i miles. Bilen er godkjent senket på coilovers og med små skilter forran og bak

I mitt eie har bilen blitt godt tatt vare på med jevnlig service og pleie. Den har på sommerhalvåret blitt brukt som hverdagsbil, turbil og banebil. Bilen ble for noen år siden hellakkert blå, i denne sammenhengen ble hele for- og bakstillingen plukket ned. Traverser og bærearmer ble sandblåst og pulverlakkert svart. Samtlige foringer, ledd og kuler i hele understellet ble byttet til fordel for oppgraderingsdeler. Det ble samtidig satt inn en Torsen Type 2 sperrediff med 4.3 utveksling. Bilen framstår for alderen som pen i både karosseri og lakk. Fikk i sommer 2-stegs polering etterfulgt av keramisk lakkforsegling og PPF på utsatte stedet for å bevare lakken. Hardtoppen er i god stand. Soft top er demontert og ikke brukt på over 10 år, men følger med ved kjøp.

Bilen er godt modifisert og bygget for å fungere godt på banekjøring og autoslalåm. Lyden fra de individuelle gasspjeldene er av en annen verden. Motorstyringen er mappet av JAAS og dynograf kan sendes over ved seriøs interesse. Oppgraderingene av bilen har skjedd over flere år og kvalitetsdeler har blitt benyttet over hele linja. Til tross for at komfort har vært av lavere prioritet så er bilen etter min mening helt fin å bruke til vanlig kjøring også. Den er fast, kvikk, responsiv, lettstartet og går fint på tomgang.

Jeg har ett anselig delelager med alt som skal til for å sette bilen tilbake i original stand. Flere sett lykter, lyktemotorer, bærearmer, differ, girkasser, bolter. You name it. Samt diverse alternative oppgraderingsdeler. Alt kan følge med om man blir enige om pris.

Under kommer ett utdrag av bilens specliste, komplett liste med alle detaljer sendes over til spesielt interesserte.


Motor:

-Ta kontakt


Drivverk, understell og hjul:

-Torsen Type 2 4.3 diff

-15x8.5 ET-10 Wedssport MA86 smidde felger

-Toyo Proxes R888R 225/45R15

-BC Racing DS. 14/9kg/mm springrate. Degressive monotube dempere

-Energy Suspension svarte polyforinger, understell og diff

-Skidnation Frame Rails og butterfly brace

-Skidnation låseringer til hjulstilling

-Supermiata Camberbolter

-Miata Solutions 15mm hevespacere til tannstang

-Jackson Racing Stabstag justerbart, 22mm/16mm

-Cobalt Traversavstiver

-Bauer forlenget nedre bærekule forran (2 grader mer camber)

-Brembo 4-stempla bremsekalipere forran

-MTEC 300mm borra og slissa skiver forran

-EBC Yellowstuff klosser forran

-MTEC 277mm borra og slissa skiver fra NB Sport bak

-Roddisons bremseklosser bak

-Motamec justerbar fordelingsventil til bremsekraften

-RacingBeat bremsekraftforsterker brace


Utvendig:

-Lakkert i Subaru World Rally Blue

-Hardtop i svært god stand

-GarageVary frontleppe

-FD sidesteps

-CarbonMiata skjermbreddere

-CarbonMiata takspoiler

-CarbonMiata baklukespoiler

-CarbonMiata offset skiltplate

-Lyktedeksel med luftinntak

-Moss varmeskjold girkassetunnell

-Skidnation Delrin dørforinger

-Blink- og parklys med mørkere glass

-El-speil

-Godkjent med små skilter forran og bak


Innvendig:

-Nardi Deep Corn ratt

-Veltebøyle

-Bride LowMax Stoler

-Takata 4-punktsbelter

-AEM Uego AFR måler

-Måler for oljetemperatur og volt

-S2000-girkule

-LRB Speed dørpaneler i børstet alu

-Alpine spiller med bluetooth

-Polk Audio Gold series høyttalere


Ta gjerne kontakt for mer informasjon eller spørsmål.


Kompresjonstest på motor utført i september 2025 viste følgende verdier:

Sylinder 1: 195 PSI

Sylinder 2: 192 PSI

Sylinder 3: 191 PSI

Sylinder 4: 195 PSI


Minner om at til tross for stor påkost og pertentlig vedlikehold er dette en gammel bil som har både bruksmerker og noe småplukk. Den selges selvfølgelig uten noen form for garanti.

Bilen står lagret i oppvarmet garasje og kan jekkes opp for en god gjennomgang og besiktigelse over og under.