Nissan Leaf

Dette er en velutstyrt teknautgave av Nissan Leaf som jeg er svært glad i, og som utelukkende selges fordi jeg trenger bil med større rekkevidde pga jobb. Bilen bor i garasje, har helskinnseter med varme både foran og bak, varme i skinnrattet, antispinn, cruicekontroll, nøkkelfri start og lås, delte bakseter for frakt og et Bose lydanlegg til å bli lykkelig av.

Den selges med to sett dekk på aluminiumsfelg, begge sett er brukt èn sesong. Vinterdekkene er piggdekk. I tillegg er det med både nødkabel til vanlig stikkontakt og kabel - 2 til hjemmelader og og mellomlader, og dekk-kit som aldri har vært brukt. Den har også kupèvarmer som kan forhåndsinnstilles. Bilen er utrolig god å kjøre, sprek, og har ecoinnstilling for lavere batteriforbruk.

Leafen selges rimelig siden den har gått et stykke og rekkevidden er begrenset, ca 130 - 170 kilometer i snitt på en lading, og derfor passer best, men veldig godt, som en bil nr 2. Den er veldig rimelig i drift, ikke minst siden den er EU Godkjent for 2 uker siden. Jeg bruker godkjent hjemmelader med tidsinnstilling.

Feil og mangler: Den har noen lakkskader på venstre side og en liten bulk på høyre, men skadene er kosmetiske og enkle å utbedre om man ønsker . Den ene felgen til sommerdekkene har defekt sensor, som gjør at det innimellom lyser varsel på dekktrykk til tross for riktig trykk. Dette ble ikke regnet som mangel på EU kontroll. I tillegg har det et par ganger hendt i veldig kaldt vær at instrumentene viser at det ser ut som at den går hurtig ned i prosent i spesielt harde oppoverbakker på 500 - 1000 m, men som teller seg tilbake når det flater ut. Dette er i følge Nissan ikke noen reklamasjonsfeil, eller alvorlig feil på bilen.

Håper den får en god eier, det er en bil som jeg har vært veldig fornøyd med i de årene siden jeg kjøpte den helt ny.