Jaguar E-TYPE

E-Type Serie III V12 er den mest komfortable av alle E-Type modellene og egner seg utmerket for Grand Touring, enten man ønsker å oppleve Vestlandet eller kontinentet. Jaguar E-Type ble produsert fra 1961 - 1974 og denne bilen representerer de tidlige E-Type V12 modellene. Kjøreopplevelsen er mektig med 5.3 liters V12 motor og manuelt gir. Serie III V12 har lengre akselavstand enn de tidligere modellene, hvilket betyr bedre komfort og plassforhold.Vi har sjelden kjørt en Jaguar E-Type som oppleves like god som denne!

Denne E-Typen ble produsert i 1971 og sendt fra Coventry til USA 21.april 1971. Historikken fra USA er dessverre lite kjent, men den fikk en kosmetisk oppgradering i 2000, med nye setetrekk og hellakkering utvendig. Den ble importert til Norge i november 2011 og solgt til andre og nåværende eier i Norge i 2021. I følge speedometeret er den kjørt 82.954 miles. Dette kan ikke dokumenteres som korrekt kjørelengde, men vi finner ingen grunner til å betvile at dette stemmer.

PS! Første reg.dato refererer til den datoen bilen ble sendt fra Jaguar Cars i Coventry. Dette er den nærmeste datoen som er kjent i forhold til første registrering.

Det ble kun produsert rundt 2824 E-Type V12 2+2 Coupé med venstreratt, så denne modellen må kunne sies å være sjelden.

Etter at bilen kom til Norge, har den fått en rekke tekniske oppgraderinger og den er en meget original og spesielt fin bil.

UTSTYR:

Infotainment

• Herlig sang fra den selvpustende V12´eren
• Klassisk Blaupunkt FM radio

Sikkerhet

• Sikkerhetsseler foran og bak
• Justerbare nakkestøtter

Eksteriør

• Elektrisk oppvarmet bakrute
• Nytt rustfritt eksosanlegg montert i Norge etter import i 2011
• Nye tidsriktige dekk på forkrommede eikefelger,15"

Interiør

• Airconditioning
• Seter i Cinnamon skinn 
• Sportsratt i skinn
• Midtarmlene med oppbevaringsrom
• Nedfellbar bakseterygg

Teknisk

• 5.3 liter V12. 272 BHP
• Doble, elektriske kjølevifter for motor
• 4-trinns manuell girkasse (Jaguar all-synchromesh gearbox)
• Bremseskiver foran og bak
• Uavhengig fjæring på alle hjul