Kawasaki GPZ 1100 A3

Den siste store av de luftkjølte selges, har vært i mitt eie siden 2019. Original innsprut (DFI)

Har hatt fokus på å holde den mest mulig original, se bilder.

Mye slitedeler byttet utenom det vanlige som f.eks olje, filter, bremsevæske etc.:

-2019, ca 83000km, alle hjullager, styrelager og gasswire

-2020, ca 84500km, Kjede/ drev, clutchwire, innsugsgummi, nye stempelringer og honing av sylindrene.

-2021, ca 86500, nytt batteri, topp byttet og alle ventiler nye, byttet grunnet sprekk i den originale toppen (er fortsatt A3 varianten med de store innsugsventilene) (original topp er solgt)

-2024, ca 95000km, fremgafler og fremre bremsekalipere overhalt

Går fint og alle funksjoner virker ok, svetter litt olje mellom topp og toppdeksel på høyre side. (Ikke olje på eksos, sprutet på litt Brunox, derfor det skinner litt)

Begge dekk er fra 2019 og må byttes, godt mønster foran, bakdekk så og si utslitt

Nye dekk medfølger, kjøpt nye i år, jeg skal få lagt om så snart været tillater det

Nettopp tatt ut fra vinterlagring, den har i mitt eie vært lagret oppvarmet innendørs

Hadde håpet på å kjøre den over 100.000 selv, men nå kan kanskje noen andre få æren!