BMW 3-serie

Bilen kun vurderes solgt pga kjøpt ny bolig og har ikke så mye tid og penger til å bruke framover. Er du ute etter banebil som både ser jævlig bra ut og bare fungerer? Da er dette bilen for deg, kjørte heile 2025 uten å røre en skru bortsett fra innsuge sprakk men ny er Bygget av JAAS Performance i 2026.

Benket hos Jaas Performance i 2025

798whp 843wnm 1.7bar, er mye mere å hente men ville prøv å ha et safe oppsett!

Bilen er kun brukt 1sesong etter den ble ferdig stilt 100%

Spesifikasjoner: Motor:

M54B30 Rettstilt (ingen M50–M54-helling)

Topplokk: Nye ventilstammer og ventilseter Vanos er overhalt og i bruk Kamaksler: CAT Steel Cams (høy løft) NGK Iridium tennplugger og M156 AMG coilpakker Ventilfjærer: Forsterkede spesialtilpassede fjærer Pakning: Athena MLS

Bunn:

Stempler: JE Pistons Råder: XRP Heavy Duty Lager: ACL-belagt lager med større toleranser for bedre oljeflyt Demper: ATI Super Damper Spesialtilpasset oljepanne for ingen M50–M54-helling Modifisert, forsterket oljepumpe Høyflow vannpumpe S54 oljefilterhus Stålgjenger i motorblokk for ARP-bolter

Turbo:

Presicion 6870 Gen2, Wastegate: TIAL 60 mm. Grenrør og eksos er pulver lakkert.

Innsug, kjøling og drivstoff:

Spesiallaget innsug med Vibrant-klemmer overalt BMW 7-serie E gasspjeld Freste (billet) innsugsflens for dyserBosch 2200cc dyser, Nuke Performance drivstoffrail 2 stk DW350 IL høytrykks bensinpumper DW catchtank DW 200 løftepumpe Nuke Performance bensintrykksregulator (FPR) Nuke Performance catch can Montert oljekjøler for motor Spesialmontert vannkjøler bak Mercedes-Benz W447 kjølevifte (STOR) Stor Garret Core intercooler som flower og kjøler ekstremt bra

Annen informasjon om drivverk:

Modifiserte E46 M3 bakre subframe-foringer for bedre geometri ved senking E39 M5 bakplate til differensial BMW E34 mellomaksel og nav med spesialkit for montering BMW E34 210-differensial med 3.41 utveksling ZF GS539DZ girkasse Sachs RCS210 clutch kit med spesiallaget svinghjul Eksos bygget med Vibrant ovalrør og 5" downpipe, største apple potta måler 98-99db på gatebil osv. Spesiallaget girspakmekanisme og håndbrekk

Motorstyring og elektrisk:

ECU Master Black ECU Master PMU-16 ECU Master ADU 7" display ECU Master Keypad med 12 knapper Cartek batterifraskiller

Hjul, bremser og understell:

Spesiallagde scalloped bremseskiver foran Alcon bremsekalipere foran (laget for BRABUS) Spesiallagde scalloped bremseskiver bak Wilwood bremsekalipere bak – både for vanlig brems og separat håndbrekk.

Ett sett 3-delte Work Meister L1 og 4 stk 59 North-felger (samme design og farge som Work) IRP V3 styrevinkelkit foran Wisefab camberarmer bak Öhlins dempere foran og bak

Bur og karosseri:

Spesialbygget bur, Spesiallaget bodykit produsert av Robin Thagesson, alle former følger med. Karbonfiber front- og bakpaneler. Dashbord fra X6M Og mye mye mer!

Ny Carbon/kevlar bagasje i 2026. Ny sentralslukker og håndslukker 2025.

Byggekostnad:

Godt over 800 000kr.

Den må på ingen måte selges så ingen skambud! Men for pris antydning så følger alt med.

ekstra skjerm breddere med liten skade, støpeformer, org carbon CSL luke med en skade.

Alle felgene Bare work felgene har vell en ny pris på over 60-70k nye, og 4stk helt nye Twenty felger som ligger i eske enda.

Har mye mere bilder og filmer av den.

Kan byttes i båt,vannscooter,bil,mc, racing simulator.