Opel Astra

Bilen er en Opel Astra OPC 2005, 2.0 turbo bensin med Z20LET-basert motor og manuell girkasse. Det følger med omfattende dokumentasjon og kvitteringer på arbeid og deler som er brukt over tid, både fra norske verksteder og anerkjente leverandører i Tyskland.

Motoroppsettet er bygget rundt originale OPC-/Z20LET-komponenter med flere dokumenterte oppgraderinger. Dette inkluderer turbo-relaterte deler tilpasset Z20LET/Z20LEH, motorstyring via EDS Fahrzeugtechnik, performance air intake og innsugsrelaterte komponenter, oppgraderte innsprøytningsdyser, sportscatalysator (200 cpsi), turbo heatshield, turbo- og innsugspakninger, svinghjulsbolter, clutch-relaterte komponenter samt tennplugger og tenningsrelaterte deler. Det medfølger også tune-utstyr, slik at bilen kan settes tilbake til originalt oppsett/fart dersom ønskelig. Arbeid og deler er dokumentert via blant annet EDS Fahrzeugtechnik (Tyskland) samt Courtenay Sport / DBilas.

Det er videre dokumentert betydelig motorvedlikehold utover vanlig service. Dette inkluderer skifte av registerreimsett med tilhørende vannpumpe, multireim og strammere, motorpakninger (blant annet toppdeksel og oljerelaterte pakninger), samt regelmessig bruk av riktig motorolje og komplette filterskift. Kjølevæske er også byttet som del av tidligere arbeid. Dette er reelt mekanisk arbeid og ikke kun rutinemessig service.

Kjølesystemet har vært gjenstand for arbeid med utskiftning av slanger og kjølerelaterte komponenter. Bilen har per i dag mulig kjølevæskelekkasje som ikke er ferdig feilsøkt, og dette må påregnes videre arbeid. Forholdet er kjent og priset inn.

Bremser og understell er også dokumentert. Bilen har fått bremsearbeid med skiver, klosser og calipere, og står på 30 mm senkefjærer. Understell og endringer er dokumentert og godkjent, med arbeid utført via Thrane-Steen. Det må samtidig nevnes at bremseskivene i dag er rustne etter at bilen har stått i ro over tid.

Interiøret er utstyrt med originale Recaro OPC-kjøreseter, OPC-interiørdetaljer samt lydplanke med forsterker og bass. Bilen har også takboks-/skifeste montert; deksel mangler, men følger med løst.

Når det gjelder dagens tekniske status, har motoren tydelig tikke-/bankelyd ved oppstart, og denne lyden vedvarer også etter at motoren er blitt varm. Årsaken er ikke ferdig feilsøkt. Bilen kan ikke prøvekjøres, dekkene er ødelagte, og bilen må derfor hentes med henger. Dette er ikke bagateller og må tas med i helhetsvurderingen. Bilen selges derfor som prosjekt.

Bilen selges som den står, uten garanti eller reklamasjon. Eventuelle heftelser slettes etter salg