Bavaria AC 40

Båten er registrert i Norsk Skipsregister og kan belånes (ingen heftelser/pant i dag).

Flott båt for familieturer – oppgradert med moderne elektronikk, ny ankervinsj (2025), dieselvarmer, varmtvann og nye formsydde madrasser (2024). Her får hele familien komfort, trygghet og alt utstyr som trengs for å nyte små og store eventyr til sjøs.

Dette er en to-lugar-versjon som gir betydelig større boareal og god plass til alt man trenger for lengre opphold om bord. I tillegg har båten en stor og koselig salong med "cocktail-lounge" på babord side, en romslig og sikker C-bysse for matlaging i sjøgang, to store bad – ett med egen dusj og tørkeskap – en stor navigasjonsplass og ikke minst et kjempestort stuverom på babord side med nedgang fra cockpit.

Båten er enkel å håndtere singlehanded med rullemast og rulleforseil, fem vinsjer og all løpende rigg ført til cockpit, samt baugthruster og ankervinsj. Det meste av navigasjonsutstyr, autopilot og utrustning er nytt. Båten er svært godt utstyrt – se egen liste.

Mange vil mene at dette er en av de siste båtene Bavaria bygde før konkurransen og masseproduksjonen presset frem enklere løsninger med billigere materialer. Denne båten har gedigen mahognyinnredning og holder generelt høyere kvalitet enn det som kom senere. Solid rigg og detaljer, Dyvinicell-sandwichkonstruksjon over vannlinjen med kevlarforsterkning, samt solid laminat under vannlinjen. Sertifisert konstruksjon og installasjoner av anerkjente Germanische Lloyd.

Dyvinicell i skrogsider og overbygg gir svært god isolasjon mot varme, kulde og lyd. Ingen treverk eller balsa som kan trekke vann eller råtne – noe som også gir ekstra god vinterisolering.

Med heldekkende cockpittelt/kalesje og nesten ny dieselvarmer er båten godt egnet for nordisk og nordnorsk klima. Den har tidligere vært eid og brukt hovedsakelig i Nord-Norge og på Vestlandet.

Båten har en stor multi-purpose targabøyle akter med solceller og daviter. Jolla løftes høyt opp, slik at man får frie flater bakover og unngår risiko for at stor sjø tar lettbåten.

Motoren er en Volvo Penta MD22 på 50 hk med rikelige kraftreserver. Den går meget pent og starter alltid på første forsøk. Maskinrommet og motor ble grundig overhalt i forbindelse med skifte av clutch: ny isolasjon, slanger, registerreim, filter, impeller og reimer (arbeid utført av forrige eier). De siste to årene har båten vært fulgt opp på sertifisert Volvo-verksted med jevnlig vedlikehold og nylig bytte av belg. Motoren har ingen oljelekkasjer og er i god stand som jeg vet om, se bilder. Jeg er ingen mekaniker, men har utbedret som har vært anbefalt på verksted jeg har hatt motor på service.

Lugarene har god plass til fire voksne. Akterlugaren har madrass på 2 x 2 meter, som gir flere sovemuligheter (og plass til flere barn). Totalt er det soveplass til fem voksne, inkludert salongsofaen som også fungerer godt som sjøkøye. I forlugaren finnes en vaskemaskin (som vi aldri har brukt).

Båten ligger i Leangbukta, Asker, og kan vises etter avtale. Ved behov kan båtplassen i Asker disponeres av kjøper ut sommersesongen.

Her får du svært mye båt for pengene!

Navigasjon og elektronikk

• Raymarine Axiom 9 kartplotter med WiFi (ny 2020), Navionics kartbrikke 2025 med autoroute
• Raymarine Quantum radar (ny 2020)
• Raymarine Ray70 VHF (ny 2020)
• Håndsett til VHF i cockpit (ny 2020)
• Raymarine autopilot ACU-200 (2023)
• Raymarine EV1 9-akser autopilot-sensor (2023)
• Raymarine S100 fjernkontroll til autopilot (2023)
• Raymarine p70 farge autopilotkontroller (2023)
• Raymarine linjærenhet drive til autopilot
• Raytheon ST60 Tridata
• Fusion MS RA70N stereo (2020)
• Fusion 6-kanals forsterker (2022)
• Fjernkontroll til stereo i cockpit (2022)
• 4+2 vanntette høyttalere (2023)
• NASA BM1 batterimonitor (2019)
• Ekstra Garmin GPS/plotter

Energi og komfort

• Solcellepaneler 2 x 150 W med MPPT-regulator (2018)
• Kraftig pulverlakkert targabøyle med solcellepanel og daviter for lettbåt
• Nye forbruksbatterier (2 stk Sønnak 115Ah, 2020)
• Nye batterier til thruster (2025)
• Exturn baugpropell
• 40 L varmtvannstank (2018)
• Eberspächer D4 dieselvarmer med digitalt display (2018)
• Stor kjøleboks (kompressor byttet 2021)
• Komfyr med stekeovn og bluss
• 650 W inverter
• LED-pærer i lanterner (styrbord/babord ny 2025, akterlanterne bør byttes)
• Smart-TV 12 V med svingbart veggfeste
• TV-antenne i mast
• Alle innvendige lys skiftet til LED
• Dimbare LED-stemningslys i salong
• Led-spotter i hyller

Kalesje og dekksutstyr

• Alf Hansen cockpit-telt/bimini (2016, har en rift som bør repareres)
• Alf Hansen sprayhood med syrefaste bøyler (2026, har rift og bør repareres)
• Nye bøyler til cockpittelt (2021, syrefast)
• Ny ankervinsj (2025) med 80 m kjetting og fjernkontroll
• 25 kg syrefast Bruce-anker (baug)
• 15 kg Bruce-anker med kjetting (akter)
• 4 stk to-speed Harken vinsjer
• 1 to-speed Lewmar vinsj (2016)
• Elektrisk to-speed vinsjhåndtak

Seil og rigg

• Genoa 1 – Elvstrøm 150 %, reparert etter rift i 2023
• Genoa 2 – nyere North Sails ca. 130 % tri-radial (ikke brukt av nåværende eier)
• Rullestorseil Elvstrøm (originalt, ettersydd, godt brukt men fullt brukbart til turseilas)
• Furlex 300 S
• Rullemast (går akkurat under 18 m bruer)
• Windex
• All løpende rigg ført til cockpit, jevnlig oppgradert
• Justerbare forseilvogner fra cockpit

Motor og teknisk

• Jevnlig service 2024–2025 utført av Amundsen Slipp og Asker Marine Service (dokumentasjon tilgjengelig)
• Alle slanger byttet 2023
• Varmeveksler renset 2023
• Nye reimer og registerreim (2023)
• Ny impeller (sjøvannspumpe overhalt 2020)
• Lekkasjer i motorrom oppdaget sommer 2025, utbedret hos Amundsen Slipp: bytte av belg, seildrev og kuleventil
• Maskinrom- og stuverombelysning

Interiør

• Formsydde madrasser i begge lugarer fra Doxa Interiør (nye 2024)
• Spiler under begge køyer
• 2 x 150 L vanntanker (plast)
• 150 L dieseltank (plast)
• Nyere septikktank (plast)
• Skroggjennomføringer byttet av forrige eier (noen i kompositt)
• Helautomatisk vaskemaskin 3,5 kg med egen sump og pumpe

Jolle

• Jolle Great White 270 med aluminium fastbunn (2018)
  • Åregaffel babord side knekt (ny innkjøpt, ikke montert)
  • Tofte knekt sommeren 2025 (ikke byttet ennå)
  • Holder luft godt, ingen lekkasjer de siste 2 årene
• Mercury 8 hk (2024) – gir ca. 17 knop med en voksen om bord
• Jollen kan enkelt heises opp i targabøyle
• Kan selges med motor for kr 25 000 ekstra

Annet

• Diverse redningsutstyr inkl. redningsflåte (ikke gyldig godkjenning)
• Dørhåndtak til aktertoalett bør repareres/byttes (låser, men lukker ikke normalt)
• Line for rullestorseil bør byttes
• Mulig det bør legges på ny silikon til vindu over lugar i baugen. Har lekket litt vedd de største regnskyllene
• Båten har ellers normal bruksslitasje i henhold til alder.
• Jeg vet ikke om andre feil/mangler enn det som er oppgitt i annonse.