BMW 3-serie

BILEN ER HOLDT AV

83 mod 323 godkjent med 2.7L m20 turbomotor, halvur, 17 tom, senk osv i vognkort,
Ved interesse er jeg behjelpelig med finansiering og forsikring:)
Bilen ble bygd og restaurert slik den er nå i 2018-2019 av håvard stensheim som har hatt bilen i 22 år, han har gjort absolutt alt på den og den har vært godkjent med turbo siden 2007, jeg har ikke hatt bilen lenge men lufter den pga jeg skal kjøpe bolig.

Fullstendig restaurert 2018-2019.
Fjernet all gammel understellsmasse, sandblåst, rustsveiset og rustbehandlet med rustmiddel fra norwegian chemical. (alle hulrom er også behandlet) skal være rustfri men ingen garanti da det er en 42år gammel bil. 


4 lag med klarlakk utvendig, vannslipt og polert for speilfinish og 1 lag under bilen(på tectylen for at den skal holde seg renere/penere) totalt ca 10l med klarlakk på bilen.

Godkjent med m20b27 turbomotor, kw justerbart senkesett, større bremser, 17" hjul og halvbur.

Håvard Har gjort absolutt alt på den selv utenom porting av topp og maskinering av blokk.
Det inkluderer:
Restaurering, rustsveising, halvbur, lakkering, stereo, motorbygging inkl innsug og mapping.

Bla nybygd bunndel i 2019. 
Nye stempler,lager,nyborret blokk (kjørte 10år med gamle blokka så synes den var litt slitt, men hørte det i ettertid at den ikke var det likevel😅)  ny maxxecu race i 2024
Ny dynamo,reimer og matepumpe nå i år.
Prøvde og slå svenskene i Effektrekord i 2016 med en ubrukbar stor turbo og racefuel Q16 på tanken,  endte opp med 923hk/957nm på nav

Bilen går nå med 575whp 721nm på 98 okt, med flexfuel på e60/70 så har den 767whp og 923nm, flere forskjellige map, antilag, launch, antispin etc kan kontrolleres med bluetooth pad

Motor/drivline er bygd for 1000hk.


Motor:
helsmidd bunndel, cp stempler, H-profil råder, m54b30 veiv(smidd) stødgjørdel, m21 oljepumpe, fabrikkny original 885 topp (2015) portet av fannrem motor, vs customkam, cooperring pakning, 1mm oversize supertech ventiler, steg 3 ventilfjører, stålvipper, justerbart kamdrev, precision 60mm wg,
Står i godkjennings turbo nå, husker ikke merke. Det følger med precision 6466 turbo.
 maxxecu race ecu.
Nytt custom innsug med elgas ble laget av meg i 2024
Funksjoner i maxxecu:
Antilag
Launch
Antispinn
3.stk fartsperrer
3.stk boost tabeller
 Lav turtallsperre(for eu kontroll/kompiser)
lavere tenning(for eu kontroll/kompiser)
cruise control(den er ikke justert)
Tune selector for finjustering av turbotrykk 

Bensinsystem:
Nuke catch tank med 2 pumper innbygd og 1 matepumpe.
Flexifuelsensor.
An8 rør og slanger.


Drivline:
ppf race svinghjul, sachs 4-puck og 765 trykkplate. E39 530d girkasse, deler fra e60 mellomaksel ble sendt til gkn for custom.
Deler fra e32 750: 210 diffsperre, indre/ytre nav og knuter. Ppf sviktstålakslinger.


Understell:
polyforinger (eksentriske på bærebruer for rette vinkler)
E32 750 bremsekaliptre, e36 m3 bremseskiver frem, 
e46 320-328 bremseskiver bak.
Custom hylser for e32 750/e30 m3 nav frem.
Montert z3m tannstang i 2024(kort styring)
Kerscher cs1 felger 7,5/17 og 8,5/17 ET27 5x120. 205/45/17 og 235/40/17 
bak