Långedrag 49" Steel Cruiser

Ekspedisjonsklar seilbåt – dokumentert inntektspotensial

Sjelden mulighet! Vinterisolert stål og aluminiumsbåt bygget for ekspedisjoner, langturer og helårs bruk. Stor plass med over 5 m bredde, fire lugarer og imponerende komfort. Bygget ved Kempers BV i Nederland (1990) etter tegninger fra Långedrag Marin i Sverige. Overdimensjonert rigg og skrog, solide løsninger hele veien. Registrert i Skipsregisteret NOR og kan belånes som eiendom.

Båten brukes i charter i dag med dokumentert omsetning i millionklassen, et perfekt utgangspunkt for den som ønsker å videreføre eller utvikle egen virksomhet.

Løpende vedlikeholdt og oppgradert siden 2016, da jeg overtok båten, jeg er eier nr 2.

Dette er ikke bare en båt – det er en mulighet.

Komfort og konstruksjon

• Vinterisolert med 10 cm i tak og 7 cm i vegger
• Diesel- og EL-varmeanlegg med sentral varme og ventilasjon. Veldig viktig med tanke på kondens og fukt. Alltid varme bad.
• Stor salong, romslig bysse og fire lugarer
• Oppvaskmaskin, 140 L fryser, tre bluss, stekovn som baker gode brød, kjøleskap
• Vaskemaskin med tørk
• Enorm uteplass og bredde på hele 5,2 m
• Passer perfekt som bobåt, ekspedisjonsbåt eller charterbåt
• 8 - 9 sengeplasser

Byggekvalitet

• Bygget ved Kempers BV, Nederland 1990, ferdig utrustet i Norge 1991–92
• Tegnet av anerkjente Långedrag Marin, Sverige. Dette er en one off.
• Skrog: 5-6 mm stål / 8 mm aluminiumsoverbygg
• Rigg: Seldén mast og rigg i ekstra sterk dimensjon
• Seil: Rullestorseil, genoa og staysail - alle fra 2019 - Genoa trenger service
• Andersen selftailing vinsjer på alle funksjoner

Teknisk oppgradert

• Ny motor og gir i 2018. Beta 115T med kubota basemotor. Har gått 2700 timer problemfritt. Oljeanalyser hvert år og godt fulgt opp.
• 2 x Victron Multiplus 12/3000/120 i serie med moderne LYP batteribank på 800Ah (stort, driftssikkert og optimalisert for ekspedisjoner og charterdrift) Kan lade med opptil 250A med motor og generator samtidig. 2 x 90kvad kabler
• Transformator og således egen jording. Veldig viktig på metallbåter
• 350w solcellepanel
• 5 KvA Generator
• Separat dieselrensesystem, alltid ren diesel
• Watermaker ca 80 - 100L per time
• 100m ankerkjetting
• Autopilot, AIS, GPS, hydraulikkslanger +++ byttet i 2017-2019
• Ny 10 hk Sleipner baugpropell 2019

• Problemfrie vakuumtoaletter med septiktank

• Rustfrie rekker rundt hele båten for sikkerhet. Litt bøyd her og der
• God teknisk stand, men trenger noe kosmetisk arbeid
• Mastetrinn
• Diesel priming system

  
  

  
  

  Vedlikehold som står for tur

• Sliten i lakken, trenger ny
• Trenger nye dekksplater eller slipe ned og male ny dekksmaling
• Pusse og male sveiser i noen innvendige skott i fremre del og male dørk i motorrommet.
• Bunnsmøring
• Må skifte tetning på propellaksel.
• Tre av vinduene i salongen er punktert
• Ventilator trenger ny viftemotor og utkast utv
• Genoa trenger service
• Generator bør moderniseres

Inntektspotensial

S/Y Jolly har allerede vært brukt aktivt i chartervirksomhet med dokumentert omsetning i millionklassen. Hun har vist seg som en svært solid plattform for konsepter som ski & seil og sommercharter, med betalende gjester fra hele verden.

Tallene fra driften er offentlig tilgjengelige her

https://www.proff.no/selskap/jolly-good-times-sailing-as/reine/skoler-og-undervisning/IFB09OF10KR

og gir et klart bilde av det inntektspotensialet som følger med båten for den som ønsker å videreføre eller videreutvikle virksomheten.

Kort oppsummert: S/Y Jolly er en vinterisolert, teknisk oppgradert og svært solid seilbåt med kapasitet og egenskaper som gjør henne til et trygt valg både for jordomseiling, ekspedisjoner, charter og som bobåt.

Dette er ikke bare en båt, det er en mulighet.

For rette kjøper og mot et tillegg, kan selskapet www.jollygoodtimessailing.com også medfølge. Vi har allerede bookinger for 2026 og forespørsler kommer inn jevnlig, så hvis man ønsker å få startet opp raskt, så kan det være en god investering i å ta med seg selskapet, her ligger det mange års erfaring og faste kunder.