Jeep Commander

Potensiell god jeep selges unna.

Kjøpte den, kjørte den 70 mil og parkerte den i varm garasjen i 2021.

Den skulle fikses, så gikk jeg tom for tid.

Såvidt meg bekjent har den ikke gått som firmabil og har derfor levd et mye bedre liv enn de fleste commandere.

Bra interiør. Veldig tight og fin girkasse med preg av lite trekking av tilhenger.

Motor går som den skal, men spjeld på turbo henger litt siden den har stått så lenge (går seg nok til). Kan medfølge en brukt aktuator til turbo.

Har stått såpass lenge nå at jeg må ta forbehold om at jeg har glemt både mer eller mindre som er gjort:

Byttet pakning på oljekjøler.

Overhalt turbo for noen år siden.

Bremser x 4 (henger litt på bakbremsene nå etter å ha stått så lenge).

Hjullager x 4

Mener bære og styrekuler også er helt nye.

Byttet kryss bakaksel + balansering (5500,-).

Ny dynamo

Nye løpehjul og reim på motor

Ny panserbeskytter

Helt ny frontrute

Overhalt diff bak, men satt opp i minimum backlash så kunne vært slakket litt (enkelt).

Høyre kanal er 95% ferdig sveist.

Venstre kanal må sveises, følger med indre og ytre.

Èn dyse har litt sot rundt, må byttes kobberskive under den på sikt (medfølger 6 nye).

Radioen har død skjerm, funker ellers, men det følger med en billig android med overganger (helt ny).

Hjelperammen under bak må sveises eller byttes, for de som ikke vet hvordan de er på commander så er det en ramme som henger bak bakhjulene og som skrues løs med 6 bolter uten å løsne aksling tank eller noe slikt. Byttes på en times tid, noe helt annet en en typisk travers.

Betalte selv 43 og har sikkert 20 000 i deler i den.

Usikker på km så skrev bare et tall.

Bilen trenger litt kjærlighet, men man får mye bil igjen for innsatsen med disse commanderne. De er enormt gode trekkbiler kontra hva annet man får for denne prisen.

Mercedes OM642 motor 510nm og mercedes girkasse (tåler 950nm).

Dette er noe HELT annet enn å trekke med Range rover, X5, Pajero, Land cruiser, for her har du nok krefter til å trekke skinnet av pølsa.

Dette er min commander nr 4 og jeg ville satt denne opp slik som jeg gjorde med de andre jeg har hatt:

Blend EGR, Catch tank, tøm dpf og behold innholdet i katalysator. Chip for oppsettet med stage 1 (ikke steg 2) så snuser du på 290hk og 625nm og kan beholde original turbo.

Kjør bilen slik man ville med en gammel amerikaner og slipp gassen litt når girkassen girer så lever disse evig.

4x4 systemet danker også ut alt annet, quadra drive II (ikke trac, billigversjonen) med torsen diff på senter slik som quattro men med brems+sperre foran og bak samt lavserie. Latterlig høy spesifikasjon på en personbil.

Jeg tror det eneste negative jeg har å si er at de er litt stive i fjøringen for bruk offroad, men derav tilsvarende bedre på vei.

Tar imot bud, og selges kjapt og ærlig.