Nidelv 28

Etter 6 flotte båtsesonger med denne Nidelven er tiden inne for å prøve litt nye ting og vi ønsker derfor å selge denne perfekte familiebåten.

Det er mulighet til å overta båtplassen på hovedøya med utsikt til operaen frem til 10. oktober

Dette er en sjelden modell med baugspyd og ankervinsj foran og bak.

Utrustningen og layouten på Nidelv 28 har variert noe gjennom årene. Dette er en 88 modell som betyr at den har følgende utstyr:

• Det nye skroget med små pontonger bak for økt stabilitet
• Stikklugar under førersetet
• Den "fineste" salongløsningen i lugaren foran
• Mye skapplass of veldig fin trappeløsning i uteområdet.

Det vi likte best er den stooore uteplassen, og muligheten til å sove en hel familie i den store lugaren foran(180x200cm tjukk overmadrass + stikklugar), samtidig som man kan ha med besøk i akterlugaren (ca 120x200cm).

Båten selges med alt man trenger av utstyr for å dra på tur og å feriere (9 fendere, tau, bestikk, servise, servicedeler/filtere, oljer, støvsuger, oljer, rengjøringsmidler etc)

Båten har nyere septiktank med septiktømming både for pumpestasjon og til sjø.

Båten har blitt brukt mye som "hytte på sjøen" på hovedøya, og i den forbindelse har det vært superpraktisk med 6 vanlige stikkontakter for landstrømanlegget og mulighet til å bruke vannkoker, varmeovn etc.

Sterk og ny baugthruster i 2024 som gjør den enkelt å legge til.

I vårt eie siden 2020 har følgende blitt gjort:

Vanlig vedlikehold:

-Skiftet impeller og olje årlig

-Skiftet oljefilter, dieselfilter årlig eller annethvert år

-Skiftet kjølevann 2 ganger

-Gjort annet servicearbeide ved behov

-Skiftet anoder

Reperasjoner og ekstraordinært vedlikehold:

2022:

(påkostet 65 000)

Skiftet girkasse (til tilsvarende girkasse som kun ble brukt i en seilbåt)

Nye motorfester

Nytt eksosbend

Skiftet reimer til dynamo

2023:

Skiftet vinduer i kalæsj og fortsterket knappehullene

2024:

Ny baugpropell (sleipner S60) (20 000NOK)

2025:

Ny lensepumpe (Jabsco)

Kjente mangler/servicebehov:

-Dieselpumpe trenger service. Båten og motor går fint men det drypper noe av dieselpumpen.

-kalæsjen trenger litt kjærlighet og har nok begrenset levetid igjen

-En rekkestøtte har knekt ut av glassfiberen.

-kokeapperat tenner ikke. (bruker istedenfor portabelt campingbluss med gass)

-har opplevd en sjelden gang at turtallsmåleren er litt treg og bruker noe tildpå å respondere

-har ikke brukt dieselvarmeren, eller ankervinsjen bak siden 2021. Begge fungerte fint sist de ble brukt.

Ytterlige informasjon sammen med bildene og nedenfor:

Alt nedenfor er Informasjon fra tidligere eier da vi kjøpte båten i 2020:

Båten ble kjøpt i 2015 og totalrenovert (har investert over 150.000 kroner før jeg sluttet å notere utgifter).

• 95 % av alle slanger som finnes i båten er byttet ut.

• Kalesje ble montert ny i 2015.

• Alle madrassene er byttet og trukket om

• Baugpropell (Sleipner S60) kjøpt ny og montert i 2016.

• Alle skroggjennomføringer under vannlinje ble byttet ut (vannkjøling, septikk osv).

• Mye av treverket på båten er fornyet med teakfiner (med unntak av dører).

• Ny dørk laget i 2018, lakkert med 9 lag Jotun Clipper og behandlet med epoxy på undersiden.

• Ny kartplotter (Northstar 8,5 inch) og VHF med AIS montert i 2015. Nye digitale kart Cmap Max for hele Norge og Skagerak nye i 2019.

• Ny batterilader 20 A i 2015 og delvis oppgradert elektrisk anlegg. Størrelsen på batteriene er 2 stk på 115Ah (forbruksbatteri), og ett startbatteri på 105Ah

• NASA batterimåler

• Ny baugvinsj (Barracuda 900) montert med Bruce kopi anker, med separat batteri, i 2017.

• Aktervinsj er eldre (Ilas Admiral 1000) men fungerer også utmerket. Rustfri tallerken anker. Kjetting 40m på begge ankre.

• Dieselvarmer Ardic er overhalt i 2018 på verksted og fungerer kjempefint.

• En lengre og bedre snappdavit montert på badeplattformen slik at jolle kan heises opp uten problem.

• Elektrisk toalett med kvern, med nytt uttak for septiktømming. Septikk 130l. ekstra overtrykksventil.

• Kjøleskap på 40 liter

• Varmtvannstank ny 2016

• Krybber for vinterlagring

• Eldre vinterkalesje kan også følge med

Ingen kjente problemer med motoren, starter og går veldig bra. Har ikke opplevd at motoren ikke vil starte eller at den stopper når jeg ikke vil det. Dyser er justert på verkstedet og startmotor overhalt. Alt løpende vedlikeholdsarbeid (skifte av olje, filtere, impeller, vinterlagring osv ), er gjort regelmessig og fagmessig.Båten har kosmetiske krakeleringer på dekket rundt noen av rekkestøttene. Skroget er ellers veldig fint med normal slitasje (noen få mindre riper).

(tar forbehold om feil annonsen)