Honda Monkey 125 2025

Honda Monkey er kanskje mest kjent som et stilig ikon fra 1970-tallet, men sykkelen så dagens lys allerede i 1961. Den ble opprinnelig utviklet som et 49cc leketøy for barn i Tama Tech, en fornøyelsespark i Tokyo. Den ble så populær at en versjon for vei ble utviklet, som først ble eksportert til USA og Europa i 1963, med sin karakteristiske kromtank, sammenleggbare styre og hjul med 5-tommers diameter.

Populariteten var basert på det søte, umiddelbart sjarmerende designet, små dimensjoner og svært lav vekt – noe som gjorde den utrolig morsom å bruke i byen. Innen 1969 hadde hjuldiameteren økt til 8 tommer, og fra 1970 ble den enda mer populær da hurtigkoblingsgaffelen gjorde det mulig å få plass til den i bagasjerommet på en liten bil.

Innen 1978 – et punkt som markerte starten på storhetstiden for Monkey – hadde sykkelen fått en omarbeidet drivstofftank i dråpeform og ble enormt populær blant eiere av campingkjøretøy som trengte praktisk transport når de var parkert. Her etablerte den frekke Monkey-sykkelen seg i hjertene til millioner; med sin 3-trinns girkasse og sentrifugalclutch (som ikke krevde tradisjonelle motorsykkelferdigheter) ga den tusenvis av førere sin første opplevelse av å vri på gassen på et motorisert tohjuls kjøretøy.

Fordi den var så morsom og enkel å kjøre, gjorde den mer for å selge konseptet motorsykler til en bredere offentlighet enn kanskje noen annen maskin. Med sine tykke dekk, mini-ape styre, lille drivstofftank og store, myke sete, har Monkey-designet et umiskjennelig retro-preg, men – akkurat som kjærligheten folk har til den – også tidløst.

I 2018 var tiden inne for Monkey igjen. Inspirert av originalen (men også som en nyttig og morsom 125cc motorsykkel tilpasset det 21. århundre) brakte en helt ny Monkey glede tilbake til veiene i Europa. For 2022-modellen ble Monkey oppgradert med en bedre motor, et ekstra gir i girkassen, forbedret fjæring og andre detaljer som økte både smilfaktoren og den daglige brukervennligheten.

På 2025-modellen er det ingen mekaniske endringer, bortsett fra at den nå oppfyller EURO5+-standarder. Nye lakkalternativer betyr at den kompakte Monkey-en aldri har sett bedre ut.

2. Modelloversikt

Monkeys to-ventilers luftkjølte motor produserer 9,8 hk og 11 Nm dreiemoment. Den er slitesterk og enkel å bruke, mens en 5-trinns girkasse åpner for lengre turer. EURO5+-kompatibilitet er også på plass for 2025. Stålrammen, USD-gaffelen, doble bakdempere og 12-tommers hjul gir en jevn opplevelse. For ekstra sikkerhet er ABS-bremsene kontrollert av en IMU (Inertial Measurement Unit).

Og selvsagt har den det umiskjennelige Monkey-utseendet, fra mini-ape-styret til den oppoverbøyde eksosen. Denne sykkelen fremkaller smil – både til føreren og alle den passerer.

For 2025 leveres Monkey i følgende, svært kule, lakkalternativer:

• NY! Sheen Silver Metallic og Pearl Shining Black
• NY! Millenium Red og Pearl Himalayas White
• NY! Turmeric Yellow og Knight Silver Metallic

3. Nøkkelfunksjoner

3.1 Motor

• 124cc luftkjølt motor leverer 9,8 hk og 11 Nm dreiemoment
• 5-trinns girkasse for enkel cruisefart
• OBD2-2-sensor lagt til for EURO5+-kompatibilitet, sammen med oppdatert katalysator og ECU-innstillinger

Motoren på Monkey er designet for å være morsom og enkel å kjøre; 124cc, SOHC med 50 mm boring, 63,1 mm slaglengde og kompresjonsforhold på 10,0:1. Den produserer makseffekt på 6,9 kW ved 6 750 o/min med maksimalt dreiemoment på 10,7 Nm ved 5 500 o/min.

En korrigeringsplate styrer luftstrømmen og mater et inntaksrør designet for å jevne ut luftstrømmen. Formen på luftboksen fremmer også jevn dreiemomentproduksjon og fleksibel kjøreevne. EURO5+-kompatibilitet er oppnådd via oppdaterte ECU-innstillinger, en ny katalysator og en ekstra OBD2-2-sensor.

5-trinns girkassen gir et bredere giringsforhold for lengre reiser og mer avslappet cruisefølelse. Toppfarten er 91 km/t. Manuell clutch gir en motorsykkelopplevelse i full skala, mens 12-tommers hjul gir smidig respons i byen. Monkeys lille størrelse og stødige balanse ved lave hastigheter gir enkel manøvrering gjennom tett trafikk.

Motoren er også økonomisk, med et forbruk på 1,5 liter/100 km (WMTC-modus), takket være lavfriksjonsteknologier som en forskyvning i sylinderen og en valsearm for ventilstyringen. Avansert PGM-FI (innsprøytning) sikrer effektiv forbrenning.

3.2 Styling og utstyr

• Leken stil med referanser til 1970-tallet, inkludert mini-ape styre og oppovervendt eksos
• Kraftige dekk som fullfører det karakteristiske utseendet
• Sirkulær LCD-skjerm med drivstoffindikator

Den klassiske Monkey-stilen (mini-ape styre, forkrommede skjermbuer, oppovervendt eksos med preget varmeskjold, kraftige dekk, polstret sete og ‘peanøtt’-tank) er en trofast hyllest til originalen og inneholder alle designelementene som appellerer både til en eldre generasjon og en ny generasjon motorsyklister.

Eldre førere vil kjenne igjen en viss 70-talls frekkhet – kanskje knyttet til et minne om deres første følelse av frihet på motorsykkel – mens yngre førere, som allerede er fascinert av retrodesign, får både dette og noe umiskjennelig kult som skiller dem ut fra vennene sine. Det som forener alle, enten de kjører en Monkey eller bare ser en på gaten, er den umiddelbare «smilefaktoren». Det er den typen motorsykkel.

Den glansede drivstofftanken på 5,6 liter bærer stolt Hondas historiske 3D Classic Wing-logo. Moderne teknologi er sømløst integrert i det klassiske utseendet: En digital, sirkulær full-LCD-skjerm viser speedometer (som blunker lekent når tenningen slås på), kilometerteller med to triptellere og en drivstoffmåler med seks segmenter. All belysning er LED.

En nøkkel med «wave»-mønster (som også er prydet med Classic Wing-emblemet) har et «answer back»-system som får lysene til å blinke ved et knappetrykk, slik at den enkelt kan lokaliseres på en overfylt parkeringsplass.

Velkommen til LilleRolf's MC-Shop og verksted i hjertet av Arendal, din forhandler av Honda, Beta, og Sherco.

Klargjøring kommer på 3000,- i tilegg

Vår kjernevirksomhet er salg av motorsykkel, moped og kjøreutstyr.

Vi kan være behjelpelig med finansiering via Santander og Gjensidige.

Vi kan levere sykler over hele landet mot tillegg i prisen.

Det tas forbehold om feil i annonsen.